【2026.05月度培训】人为因素培训+马来西亚航空开航前培训-转训考核

【2026.05月度培训】人为因素培训+马来西亚航空开航前培训-转训考核
考试人员：全员
结束时间：2026/05/20 23:59

1. 您的姓名：

2. 人为因素里，SHELL模型的核心是哪个要素？

A、软件B、硬件C、人D、环境

3. 机务工作中，哪些情况会降低情景意识？

A、疲劳分心B、时间压力大C、按工卡检查D、凭经验简化流程

4. 以下哪些属于机务“不安全行为”？

A、技能操作失误B、故意违规简化步骤C、按手册放行D、漏检关键项目

5. 工作经验丰富，不用每次都严格按工卡逐项执行。

A、正确B、错误

6. 交接班只口头说一下就行，不用写记录。

A、正确B、错误

7. 在发动机危险区域内，机务人员应该？

A、快速通过B、禁止进入C、短暂停留没问题D、低姿态可以靠近

8. 大风天气下，机务需要重点关注哪些风险？

A、门被风吹开伤人B、设备被风吹移位C、飞机结构受力异常D、随便开门不影响

9. 发生设备刮碰飞机，机务第一时间要做？

A、立即报告值班工程师B、现场拍照留证C、隐瞒不报小事没事D、24小时内提交安全报告

10. 机务人员只要经过简单培训，就能独立开关飞机勤务门。

A、正确B、错误

11. 勤务门关闭后，机务需要检查门和机身齐平、无间隙。

A、正确B、错误

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