退市新能源汽车品牌车主售后问题调查问卷
尊敬的车主:
您好！本问卷旨在了解您购买的新能源汽车品牌退市后，您在维修、保养、保险及维权等方面遇到的实际困难。您的回答将为完善相关政策和保障车主权益提供重要参考。问卷匿名填写，数据仅用于学术研究，请您根据真实情况放心作答。感谢您的支持！
第一部分:基本信息（第1-4题）
1. 您的性别:
A. 男
B. 女
2. 您的年龄段:
A. 25岁及以下
B. 26-35岁
C. 36-45岁
D. 46岁及以上
3. 您目前居住的城市类型:
A. 一线城市（北上广深）
B. 新一线或省会城市
C. 地级市或县城
D. 乡镇及农村
4. 您所拥有的退市新能源汽车品牌是（单选）:
A. 威马
B. 高合
C. 哪吒
D. 爱驰/拜腾/天际/自游家
E. 其他（请注明:）
第二部分:购车时的认知与选择（第5-7题）
5. 购车时，您对该品牌可能存在的经营风险（如资金链紧张、停产、退市传闻）了解程度如何?
A. 完全不了解
B. 略有耳闻，但未深入了解
C. 比较了解，因价格或配置优势仍选择购买
D. 非常了解，且主要基于其他原因（如产品力）购买
6. 您购买该品牌车辆时，最看重的因素是什么?（单选）
A. 质保承诺（如终身质保、三电超长质保）
B. 价格优势
C. 车辆配置与智能化水平
D. 外观设计
E. 品牌知名度
7. 该车辆您已使用的时间:
A. 1年以内
B. 1-2年
C. 2-3年
D. 3年以上
第三部分:退市后的售后维修与配件困境（第8-12题）
8. 品牌退市后，原厂承诺的质保（包括整车质保、三电质保等）兑现情况如何?
A. 完全兑现
B. 部分兑现（部分项目或部分期限仍有保障）
C. 完全未兑现（所有质保承诺失效）
D. 未尝试使用过质保服务
9. 您在车辆配件获取方面遇到的主要困难是?（可多选，）
A. 原厂配件完全无法获取
B. 配件价格较退市前大幅上涨（涨幅超过50%）
C. 配件等待周期过长（通常超过1个月）
D. 仅能通过二手平台（如闲鱼）购买拆车件，质量难以保证
E. 未遇到明显困难
10. 您目前主要的车辆维修渠道是?（单选）
A. 原品牌少量保留的官方授权店
B. 第三方综合维修店（非品牌授权）
C. 自行购买配件，自行或委托非专业人员维修
D. 依托车主社群互助（群内推荐配件或维修点）
E. 车辆已因无法维修而闲置或报废
11. 在维修过程中，您遇到的主要技术障碍是?（可多选，）
A. 维修店缺少适配的诊断设备（无法读取故障码或进行系统匹配）
B. 维修人员不具备高压电或“三电”系统维修资质与能力
C. 无法获取车辆维修技术资料（如电路图、维修手册、软件刷写权限）
D. 维修后同一问题反复出现，无法根治
E. 未遇到技术困难
12. 品牌退市后，您的车辆商业保险（特别是车损险）续保情况如何?
A. 正常续保，保费无明显变化
B. 能续保，但保费明显上涨（较退市前上涨超过20%）
C. 部分险种（如车损险）被拒保
D. 所有商业险均无法续保
第四部分:维权经历与经济损失（第13-16题）
13. 品牌退市后，您是否尝试过通过任何渠道维权（包括联系企业、12315、消费者协会、法律诉讼等）?
A. 是
B. 否（请跳至第16题）
14. 您在维权过程中遇到的主要困难是?（可多选，）
A. 无法找到明确的责任主体（企业已破产或失联）
B. 维权成本过高（律师费、鉴定费、时间成本等）
C. 法律程序复杂，周期漫长（超过6个月无结果）
D. 证据材料不足（购车合同、维修记录等缺失）
E. 投诉渠道不通畅或相关部门推诿
15. 截至目前，您的维权结果如何?
A. 问题完全解决
B. 部分解决（获得一定补偿或维修支持）
C. 未解决，维权无果
D. 仍在处理中，尚无结论
16. 因品牌退市，您个人估计造成的直接或间接经济损失约为多少?（包括额外维修费、配件溢价、车辆贬值、保费上涨等）
A. 5000元以下
B. 5000元—2万元
C. 2万元—5万元
D. 5万元—10万元
E. 10万元以上
F. 无法估算
第五部分:对策期望与政策建议（第17-20题）
17. 您认为以下哪些措施最能有效解决退市品牌车主的售后问题?（可多选，）
A. 政府强制车企在退市前预缴售后保障基金，实行专户管理
B. 政府主导建立退市车辆售后兜底基金（财政资金+行业统筹）
C. 推动电池、电机、电控等核心部件标准化，实现跨品牌通用
D. 扶持第三方维修企业，强制开放原厂技术数据和配件授权
E. 完善集体诉讼与公益诉讼机制，降低车主维权门槛
F. 购车前强制销售商披露品牌经营健康度及退市风险
18. 如果未来设立“退市车主售后保障服务计划”，需要车主按年支付一定费用以换取持续的配件供应和维修服务，您的接受意愿是?
A. 愿意，每年200元以下
B. 愿意，每年200-500元
C. 愿意，每年500-1000元
D. 愿意，每年1000元以上
E. 不愿意，应由车企或政府承担全部费用
19. 该品牌退市的经历，对您今后购买新能源汽车的总体信心产生了何种影响?
A. 影响极大，不再信任任何新能源汽车
B. 有较大影响，购车时会非常谨慎，尤其回避小品牌
C. 影响较小，依然信任主流品牌或大厂产品
D. 没有影响，仍然保持原有信心
20. 请您为改善退市新能源汽车品牌车主的售后保障提出一条具体建议（开放题）:
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