多功能道路修补车创新设计
1. 您认为多功能道路修补车的整体结构布局设计更应侧重哪方面？
A. 紧凑小巧，便于城市狭窄道路通行
B. 空间充足，可搭载更多材料与设备
C. 重心稳定，提升高速及复杂路况安全性
D. 模块化设计，方便快速更换功能组件
2. 您对该车操作控制系统的设计需求更倾向于？
A. 触控大屏，简洁智能化操作
B. 物理按键为主，耐用不易误触
C. 遥控操作，远离作业区域更安全
D. 一键自动化作业，降低人工操作难度
3. 在道路修补作业装置设计上，您最关注的是？
A. 修补精度高，接缝平整美观
B. 作业速度快，减少交通占用时间
C. 适配坑槽、裂缝、拥包等多种病害
D. 装置轻量化，降低整车能耗
4. 关于材料储存与输送系统设计，您认为应优先优化？
A. 保温隔热，保证沥青等材料性能
B. 防堵塞设计，出料顺畅稳定
C. 容量合理，满足单次大面积修补
D. 快速装卸，减少补料等待时间
5. 您认为车辆安全警示与防护设计最需要加强的是？
A. 高亮警示灯与语音提示
B. 作业区自动围挡/警示锥投放功能
C. 盲区监控与倒车防撞预警
D. 高温、旋转部件隔离防护
6. 在节能与环保设计方面，您更看重？
A. 低能耗动力系统，降低使用成本
B. 废气净化，减少施工污染
C. 废料回收再利用功能
D. 静音设计，减少施工噪音
7. 对于整车人性化设计，您认为最重要的是？
A. 驾驶舒适，适合长时间作业
B. 操作工位宽敞，便于人员作业
C. 维修保养便捷，易拆易检
D. 故障自动诊断与提示
8. 您希望多功能道路修补车在智能化设计上增加？
A. 路面病害自动识别与定位
B. 作业数据自动记录与上传
C. 路径规划与交通避让辅助
D. 远程监控与调试功能
9. 在车身尺寸与通过性设计上，您更倾向于？
A. 小型化，适用于城市支路、小区道路
B. 标准车型，适用于城市主干道
C. 大型化，适用于高速公路、国省干道
D. 可伸缩/折叠结构，兼顾通行与作业
10. 综合产品设计，您最希望改进的核心痛点是？
A. 整车过重，油耗偏高
B. 操作复杂，上手难度大
C. 功能集成度低，单一化严重
D. 故障率高，可靠性不足
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