高校电动车管理困境与优化路径

您好！为揭示当前高校电动车管理中符号化治理与管理实效缺位的内在矛盾，剖析校园电动车管理现实困境与深层成因，本研究以郑州轻工业大学为实证调研对象，开展匿名问卷调查。所有数据仅用于学术研究，严格保密。恳请客观作答，感谢支持！

一、基础信息
1. 您的性别
2. 您的身份:
3. 您所在的校区:
4. 您的住宿类型：
二、电动车使用与充电停放现状
5. 您是否在校园内拥有或长期使用电动车？
6. 您在校园内使用电动车的主要用途
7. 过去一年，您从住的地方到日常所在校区的通勤距离大约为
8. 您给电动车充电的主要场所是？
9. 您通常多久充一次电?
10. 过去一个月内，您的电动车在常用充电点从电量耗尽到充满，平均需要多长时间?
11. 您了解的学校内合规电动车充电点一共有几处？
12. 您了解的学校内合规充电口 / 充电桩数量大概有多少？
13. 您认为校内合规充电设施的数量是否能满足日常需求？
14. 您居住的校外公寓楼下，是否有合规的电动车充电设施？
15. 您认为校外公寓合规充电设施的数量是否能满足日常需求？
16. 您日常在校内停放电动车的主要区域是?
17. 您认为校内电动车指定划线停放区域的数量是否充足？
18. 您认为校外公寓电动车指定划线停放区域的数量是否充足？
19. 您认为校内电动车指定划线停放区域的位置是否方便？
20. 您在校园内停放电动车时遇到的主要问题是?
21. 您在校内给电动车充电时遇到的主要问题是？
22. 您在校园内骑行电动车时，是否存在以下违规骑行行为？

三、管理执行与规定认知

23. 您的电动车是否按学校要求安装了统一标识/牌照?
24. 您在安装标识/牌照时，是否产生过以下费用?
25. 您日常骑行电动车入校时，校门安保人员是否会检查车辆标识/牌照?
26. 您身边未安装标识/牌照的电动车，是否能正常进入校园?
27. 您在校园内骑行电动车时，是否遇到过关于限速/禁行路段的检查?
28. 学校对违规停放（如堵塞楼道、占用消防通道）的电动车，是否有清理/处罚措施?
29. 学校对私拉乱接充电、违规进楼充电的行为，是否有检查/处罚措施?
30. 您是否了解学校现行的电动车管理相关规定?
31. 您认为学校对电动车管理规定的宣传是否到位?
32. 您认为学校电动车管理规章制度的执行力度如何?
四、符号治理感知

（量表统一赋值说明：1=完全不同意 2=不太同意 3=中立 4=比较同意 5=完全同意 ）

33. 校园内随处可见电动车管理的标语、标识或宣传信息
34. 每次“专项整治”活动过后，违规现象会明显减少
35. 学校在电动车管理上“形式大于内容”，表面工作多，实际效果少
36. 学校对电动车管理的信息公开透明（如处罚结果、设施规划等）
37. 规定通知渠道通畅，易查找文件
五、管理困境与深层原因

（量表统一赋值说明：1=完全不同意 2=不太同意 3=中立 4=比较同意 5=完全同意 ）
38. 规范停车区域短缺，无法满足实际停放需求
39. 私拉电线、进楼充电等行为无人有效制止
40. 违规停放长期无人清理、无处罚措施
41. 发生安全事故后，学校整改措施不及时、不到位
42. 学校偏重挂牌、登记等显性措施，对充电桩增设、停放区改造等实质问题推进缓慢
43. 挂牌制度初期执行较严，后期检查力度下降，逐渐流于形式
44. 充电设施不足主要受用地、电力、消防等客观条件限制，并非单纯管理意愿不足
45. 不同管理部门之间职责边界模糊，存在“谁都管一点、谁都不完全管”的现象
46. 管理政策缺乏对师生用车习惯的系统调研，导致措施与实际需求错位
47. 师生对管理规定的遵从具有选择性，严格检查时配合度高，日常监管宽松时则按自身便利行事

六、治理意愿与制度信任

（五级量表统一赋值说明：1=完全不同意 2=不太同意 3=中立 4=比较同意 5=完全同意）

48. 高校应摒弃符号化、形式化治理，构建契合校园实际的电动车常态化管理制度
49. 电动车治理应坚持柔性治理与规范约束相结合，避免单一强制性管控方式
50. 实施分区定点停放、集中规范充电的模式，有利于提升校园电动车治理效能
51. 重视学生群体的诉求表达与参与行为，能够有效推动高校电动车治理实质化落地。
52. 学校现行电动车管理制度，充分考虑了师生日常骑行、停放、充电的实际需求
53. 我相信学校的电动车管理制度能够得到常态化、严格化执行
七、路径优化建议
54. 您认为学校在电动车管理中应采取哪些措施？
55. 您认为学生在电动车使用中应做到哪些？
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