行车值班员(终高)专业知识考试
欢迎参加本次行车值班员(终高)专业知识考试,请认真阅读题目并作答。考试时间为90分钟,满分100分。
1. 基本信息:
姓名:
部门:
员工编号:
一、单选题(每题2分,共60分)
2. 排列进路时,信号系统均会检查
是否有敌对进路
道岔位置是否正确
信号机是否开放
以上均检查
3. 下列施工中不能在同一区段中同时进行的是
更换道岔和线路巡检
更换道岔和施工列车运行
钢轨探伤和线路捣固
清扫隧道柜和线路巡检
4. 站台门应急门在什么情况下使用
站台门破裂时
紧急情况下,列车进站停稳,车门未对准滑动门
列车到站后3秒,滑动门未打开
任何情况下
5. 城市轨道交通行业应根据本地区的特点提出什么,对服务人员应进行防止使用忌语的培训
文明用语
服务忌语
服务用语
忌语
6. 服务人员在与乘客沟通时要坚持正确性原则,应做到哪些方面
态度诚恳、亲切、用语准确简洁
话语声音大
坐下与乘客对话
斜靠柱子与乘客对话
7. 采用接触轨供电的线路,区间向车站疏散乘客时,错误的处置是
待接触轨停电后进行疏散
向区间内的乘客广播宣传注意安全
打开疏散区间内的照明
催促下车的乘客快速跑向车站
8. 发现异物侵限接报影响行车安全时,以下处置不正确的是
确认已按压紧急停车按钮,并将情况报行调
接行调指示下线路处理时,确认接触轨停电且做好防护后,通知值班站长
指示站务员操作就地控制盘,打开整侧站台门
接值班站长报告处理完毕,线路出清后,向行调报告
9. 人、工程车在同一区域作业时,非随车施工人员与列车应有多少米以上的安全距离
50
80
100
150
10. 正线大面积停电事故分类中一级是指地铁一号线多少座主变电所退出运行或多少分区接触网供电中断
一,上、下行两个
二、上、下行两个
一、相邻的上、下行两个
二、相邻的上、下行两个
11. 车站或司机在发现接触网故障时,应首先判断什么,在第一时间内上报控制中心
故障影响范围
故障持续时间
故障发生原因
是否影响行车
12. 大客流组织的主要措施不包括
减少列车运能
增加售、检票能力
采取临时疏导措施
关闭出入口或进行进出分流
13. 在两站之间的区间线路因作业需要开行工程列车时,由行调指定的谁办理施工登记
值班站长
值班员
保安
施工负责人
14. 车站的施工登记注销作业由谁受理
行车值班员
值班站长
主管站区长
车站指定人员
15. 控制站厅付费区客流,控制点在进站闸机/站厅安监处属于几级客流控制的控制点
四
三
二
一
16. 站台旁菱形图标稳定红色表示什么
站台没有被人工设置停站时间
站台没有紧急关闭
站台人工设置的停站时间数值
站台紧急关闭
17. 车站备用金发生增加、减少、机假币等情况时,必须在什么中进行登记
车站备用金使用台账
车站车票库存日报表
客运值班员交接班本
车站营收日报
18. 当因乘客挤门导致单樘滑动门障碍物探测保护时,正确的操作时
LCB操作至隔离
LCB操作至手动位
等待自动恢复
互锁解除接发车
19. 车站自动扶梯发生故障,可通过值班室什么设备的报警发现
BAS
FAS
ATS
PIS
20. 每日运营前无需确保状态良好的系统是
车站广播系统
接触网系统
消防环控系统
通信信号系统
21. 车站停电时,值班站长根据现场实际情况,在得到行车调度员同意后应怎样做
开放车站
关闭车站
封锁车站
停止售票
22. 路外伤亡事故的处置时间不得超过多少分钟
10
15
20
30
23. 服务人员在处理自己与乘客的矛盾时,应怎样做
据理力争
决不认错
顾全大局
以理服人
24. 以下关于火灾处理原则的说法,正确的是
发现火灾处于初起阶段,允许“先报告,后处置”
直接使用消防栓灭火
员工优先疏散
原则上,禁止穿越火灾现场进行疏散
25. 当引导信号开放后,列车可以以什么模式通过本次进路
SM
ATO
RM
AR
26. 电客车推进运行,必须得到谁的命令
行调
司机
停车场调
车辆段调度
27. 各级隐患治理台账及档案保存期限不少于多少年
2
1
3
4
28. 遇大型节假日或者特殊情况,需要增配特殊工作卡时,需提前多少工作日上报
2个
3个
5个
7个
29. 积水漫过什么时,该区段禁止通过
轨底
轨腰
轨面
轨顶
30. 下列哪种车票可放入人工回收箱
设备废票
维修测试后的车票
车站内捡到的车票
边门回收的车票
31. 下列不属于车站运营前安全检查项目的是
站台门状态
接触网状态
站线状态
导向设备状态
32. 以下哪些措施可以减少票卡流失
加强乘客进站刷卡监督
加强乘客出站刷卡监督
将捡拾的单程票及时交回车站票务室
上述均正确
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