考试名称
民航安检机构应当及时将暂存物品连同()移交运输机场公司指定部门处理。
《暂存物品汇总清单》
《暂存物品凭单》
《暂存物品列表》
《暂存物品明细》
民航安检机构应当及时将暂存物品连同《暂存物品凭单》移交()指定部门处理。
公共运输公司
航空运输公司
运输机场公司
民航安保公司
运输机场公司明确指定()负责办理物品暂存工作的,民航安检机构不再承担物品暂存职责。
其他部门
行政管理部门
公安部门
公共运输企业
运输机场公司明确指定其他部门负责办理物品暂存工作的,民航()不再承担物品暂存职责。
行政管理机构
移交机构
指定机构
安检机构
运输机场公司明确指定其他部门负责办理物品暂存工作的,民航安检机构不再承担物品()职责。
收存
管理
暂存
存放
民航安检应急处置坚持安全第一、()、统一指挥、分级管理的原则。
及时有效
即时高效
及时高效
即时有效
民航安检应急处置坚持安全第一、及时高效、统一指挥、()的原则。
集中管理
分级管理
按级管理
统一管理
从事航空快件汇总包裹检查的民航或有安检设备的最大通道尺寸不得超过 ( )。
110 厘米×110 厘米。
110 厘米×120 厘米。
120 厘米×110 厘米。
120 厘米×120 厘米。
对航空快件生成的图像,货邮快件安检设备操作员应当对照航空货运单航空快件申报( ),进行技术判读和核查。
品名
包装
重量
单号
遇有下列情形的,航空货物、航空邮件应当重新通过民航货邮安检设备检查:设备在检查过程中( )、故障的。
图像模糊不清
射线穿不透
断电
疑似含有危险品的
遇有下列情形的,航空货物、航空邮件应当重新通过民航货邮安检设备检查:设备在检查过程中突然断电、( )的。
重量不符合要求
包装不符合要求
破损
故障
航空货物、航空邮件开箱检查在( )内进行的,应当指定专门的隔离存放区域,并保证可疑货物、邮件与已检货物、邮件不相混。
机场控制区
机场隔离区
货物存放区
24小时隔离区
航空货物、航空邮件开箱检查在机场控制区内进行的,应当指定专门的( ),并保证可疑货物、邮件与已检货物、邮件不相混。
货物存放区域
隔离存放区域
指定位置
指定区域
航空货物、航空邮件开箱检查在机场控制区内进行的,应当指定( )的隔离存放区域,并保证可疑货物、邮件与已检货物、邮件不相混。
专管
特别
特殊
专门
航空货物、航空邮件( )排除疑点后,应当重新通过民航货邮安检设备检查确认。
开箱检查
开包检查
防爆检查
开机判图
对运离( )的中转航空货物、航空邮件,重新进入机场控制区的,需要重新进行安全检查
机场隔离区
机场控制区
货物存放区
航站楼
申报运输( )的,还应当要求提供公共航空运输企业或者其地面服务代理机构书面同意承运证明。
快件航空货物
航空航空货物
危险品航空货物
特种航空货物
申报运输特种航空货物的,还应当要求提供公共航空运输企业或者其地面服务代理机构书面( )。
承运证明
同意承运证明
鉴定报告
申报清单
航空货物运输资料审核合规的,货邮快件安检设备操作员应当根据申报( )确定航空货物性质和规格。
品名
件数
重量
包装
航空货物应当按照单元包装件单排、间隔码放在民航货邮安检设备传送带上,( )通过设备检查。
逐一
逐排
一排
并排
对( )的航空货物的设备检查,可不实行单排码放过机检查,但是应当保证图像清晰、有效判读。
单一规格
单一性质
多种性质
多种规格
对属于《危险品航空技术细则》规定的危险品和非限制航空运输的危险品,货邮快件安检设备操作员只对其( )进行符合性技术检查。
重量
性质
外观
物理形态
使用民航痕量爆炸物探测设备对航空货物进行采样时,应当保证采样的完整性和范围覆盖性,除了航空货物外包装顶端、底端、接缝处等重点位置外,还应当对航空货物外包装的( )进行取样。
内容物
性质
接缝处
外围一周
对于单体超大、超重无法通过民航货邮安检设备检查的航空货物,民航安检机构可以采取( ) 24 小时措施,并对航空货物实施防爆检查。
隔离停放
分区停放
封闭式停放
开放停放
民航安检机构应当根据民航安检员相关岗位( )要求,对暂停或者取消岗位授权的民航安检员进行培训并考核合格后,方可继续上岗。
岗前培训教育大纲
岗前操作教育大纲
岗前教育指导大纲
岗前教育培训大纲
民航安检员岗位技能评估多次考核未通过,无法从事民航安检岗位工作的,民航安检机构应当及时向民航安检机构设立单位提出( )安检工作岗位。
调出
转出
调离
转离
民航安检机构勤务部门实施民航安检勤务时,应当对民航安检工作现场实施有效( )。
安全防控
安全监控
安全管控
安全监管
( )应当加强对民航安检队伍和人员的安全意识、规章意识、责任意识、纪律意识的教育,提高民航安检队伍的战斗力、执行力,树立民航安检队伍形象
民航局
民航安检人员
民航安检机构
民航安检队伍
民航安检员流失后,( )应当及时向民航安检机构设立单位提出人员招录申请, 补充流失人员。
行政机关
民航局
地区管理局
安检机构
民航安检机构应当建立安检验讫标识( ),规范安检验讫标识的制作、发放、使用、管理、保管工作,防止安检验讫标识违规使用和管理失控。
管理实施
管理制度
使用规定
规定
民航安检机构应当建立安检信息( )制度,制定民航安检信息报送管理程序,明确报送责任部门、报送内容、审批程序和权限,避免出现迟报、漏报和瞒报。
上报
报告
报送
管理
民航安检机构应当建立安全隐患排查治理制度,定期对本机构民航安检工作管理制度、运行情况、安防设施设备、组织管理和勤务实施开展安全隐患排查和评估,对发现的安全隐患及时( )。
修改
改正
纠正
整改
民航安检应当建立安全目标责任制度,制定本机构民航安检工作年度安全目标和工作方案,并对内设部门和人员进行年度( ),做到分工清楚、责任明确、各负其责、奖惩分明。
测试
安全测试
安全考核
安全目标考核
民航安检机构应当建立保密管理制度,规范保密文件、信息、物品管理, 加强对员工的保密( ),防止发生泄密、失密案事件。
文件学习
信息安全教育
安全教育
信息管理
对流失的民航安检员,民航安检机构应当建立( )采取适当措施,了解 人员流向。
台账
记录
制度
机制
民航安检机构应当根据民航局有关规定建立执勤着装仪容管理制度,规范民航安检员着装和标志使用,( )民航安检员职业着装和仪容要求,纠正民航安检员违规着装和仪容不整行为。
确定
规定
明确
规范
民航安检员应当按照民航安检机构( )从事岗位工作,执勤期间不得从事与执勤岗位工作无关的活动。
岗位操作手册
岗位作业手册
实际操作手册
岗位指导手册
货邮快件安检设备操作岗位进行连续操机检查的,连续操机检查时间不得超过 40 分钟,( )X 射线安检仪间隔时间不得少于 30 分钟。
重复操作
多次操作
再次操作
重新操作
X 射线安检仪操作检查员连续操机工作时间不足 30 分钟,但持续在岗位( ),X 射线安检仪操作检查员操机时间应按照《民用航空安全检查规则》第十八条的要求执行。
等待
上岗
待定
待岗
整改完成后,民航安检机构应当对整改情况进行整改后续评估工作,对整改效果进行( ),并制作整改后续评估记录。整改后续评估未达标的,应当要求,继续整改。
讲评
分析
统计
确认
民航安检机构应当根据分析( ),定期发布质量控制活动情况通报,提出改进要求,以防范安全风险,提升工作质量。
结论
报告
资料
数据
测试物品包括模拟爆炸装置、假(冒)证件、各类危险品、违禁品和限带品等。测试物品应当妥善( )。
掌控
保管
储存
保存
进入机场控制区的车辆,应当查验其()。
隔离区通行证
车辆通行证
机场控制区通行证件
机场隔离区通行证件
车身、车内的检查重点包括驾驶室、承载室、储物箱、手扣、坐垫下、座椅下等位置,必要时对()进行检查。
车底
油箱
发动机舱
水箱
车辆检查期间,民航安检机构应当有效控制现场,防止未经安全检查的()与已经安检的()发生接触。
人员、物品
人员、车辆
物品、车辆
行李、物品
民航安检机构对航空配餐实施安全检查,并核对其备案信息和()无误后,登记后放行。
安全协议
运输物品备案
安全管理协议
运输物品清单
对未使用封闭货车运输的航空配餐和机供品,民航安检机构应当核对航空配餐和()。
安全管理协议
运输物品备案
运输物品清单
机供品台账
经过安全检查设备检查后的大宗液态物品,民航安检机构可进行(),确认安全后放行。
开瓶检测
抽检
隔离存放24小时
隔离存放12小时
运送易燃易爆危险品,进入控制区的单位, 必须与运输机场公司签订运送安全管理协议,保证所运物品()符合安全规范。
包装
材质
性质
规格
航空军事运输安全检查按照《航空军事运输安全检查与飞机监护、守卫暂行规定》()执行。
﹝1993﹞后交字第 207 号
﹝1993﹞后交字第 206 号
﹝1992﹞后交字第 207 号
﹝1992﹞后交字第 206 号
抢险救灾等保障任务的安全检查,根据民航行政机关的通知要求,民航安检机构应遵循()的原则。
快速安检,快速放行
快速安检,优先放行
优先安检,快速放行
优先安检,优先放行
航空货物隔离停放 24 小时的起算时间按照进入机场控制区时间起算,并由( )核录起止时间。
民用机场营运人
地面服务代理机构
民航安检机构
公共航空运输企业
对经安全检查,确认安全的航空货物,应当在航空货运单、航空货物安检申报清单上加注安检验讫标识,并留存( )后放行。
航空货运单
汇总路单
承运证明
航空货物安检申报清单
( ),是指民航安检机构中,在民航安检工作现场负责现场管理,以及从事行政党群、生产运营、计划统计、人事财务、技术设备、信息处理、质量安全、业务培训等各类专业性管理活动的岗位。
安检岗位
培训岗位
行政岗位
管理岗位
“改造”,是指对( )进行的软件和硬件升级、改造等。
民航机场
民航周边环境
民航现场环境
民航安检设备
( ),是指对航空器内部和外部进行彻底检查,目的在于发现可疑物品、武器、爆炸物或其他危险装置、物品和物质。
航空器安保搜查
航空器安保监护
航空器安保检查
航空器安保标准
( ),是指在运输过程中需要特殊处理或特别注意的货物,这些货物一般都需要公共航空运输企业的批准程序。
特种货物
普通货物
航空快件
航空邮件
民航安检机构应制定民航安检工作应急处置预案及管理程序,规范民航安检工作应急管理及处置工作,()应对突发事件。
有效
及时
灵活
高效
民航安检机构应根据( )与相关单位建立、健全应急信息传递及报告工作程序,以确保信息传递及时、准确、客观、全面。
实际需要
基本情况
工作情况
实际情况
在发现民用机场公安机关布控的犯罪嫌疑人的同时,报告现场值班领导,报告民用机场公安机关,与()确认是否有同行人员及其安检情况。
机场公安机关
民航总局公安局
安检信息室
公共航空运输企业
内部演练结束后应做出( ),并根据评估结果修订完善预案。
审核
评价
评估
审计
( )的内容可以与内部检查一致,也可包含内部检查不涉及的组织机构设置、管理体系、重要安保文件、人力物力资源投入等。
内部督查
内部核查
内部调查
内部审计
验证活动可由( )自行组织进行,也可由其他相关单位协调进行,验证应当包括文件审查、现场勘验。
民航安检机构
值班领导
民航公安机关
民航局
质量控制活动文件保存期限不少于( )。
1年
2年
3年
4年
民航安检机构应当根据( )规定,制定并实施民航安检工作质量控制和培训管理制度,并建立相应的记录。
国务院
机场公司
民航局地区管理局
民航局
内部检查应当着重执行民航安检工作标准要求的( )验证。
合理性
准确性
合规性
符合性
整改完成后,民航安检机构应当对整改情况进行整改后续评估工作,对整改效果进行( ),并制作整改后续评估记录。
确定
确认
跟踪
评定
民航安检机构应根据实际工作情况制定( )。
内部演练过程
内部演练方式
内部演练计划
内部演练方案
内部演练结束后应作出评估,并根据评估结果修订( )。
完整预案
完善预案
优化预案
梳理预案
内部审计是民航安检机构对本机构()进行的综合性、系统性评估活动。
安全生产运行
安全运行
生产运行
日常运行
内部审计综合性覆盖管理体系全部要求的应当至少( )进行一次。
一年
两年
半年
三个月
( )是民航安检质量控制活动的重要方式。
内部事件排查
内部事件检查
内部事件调查
内部事件考察
内部考察活动是民航安检质量控制活动方式的( )。
重要方式
有效补充
有效方式
基本方式
民航安检工作质量控制活动由民航安检( )人员负责具体实施。
质量控制
质量控制培训
质量监察岗位
质量控制管理
民航安检机构应当根据( ),定期发布质量控制活动情况通报,提出改进要求,以防范安全风险,提升工作质量。
分析结果
分析数据
分析结论
数据结果
民航安全检查工作手册由( )制定并负责解释。
国务院民用航空主管部门
民用机场运营人
民航局公安局
地面服务代理机构
民航安全检查工作手册自( )起开始施行。以前规定与本手册不一致的, 按照本手册有关规定执行。
2017 年 5 月 1 日
2017 年6 月 1 日
2017 年 5 月 2 日
2018 年 5 月 1 日
民航安检肩章实行分级管理,根据职务级别及职称等级分为( )。
五级
二级
三级
四级
遇有人员在民航安检现场长时间聚集、散发未申报宣传品时,应(),并报告值班领导,通知民用机场公安机关到场处置。
予以制止
予以控制
予以制服
予以阻拦
遇有民航安检现场发生()事件(故)时,应进行语音提示,疏散无关人员,尽量降低损失,必要时关闭安检通道,报告有关单位开展救援工作。
踩踏
拥堵
冲闯
危险品
民航安检现场旅客异常行为指征乘机身份证件类说法错误的是( )
证件信息显示来自或去过高危地区、区域的
持有单个乘机身份证件或乘机凭证的
乘机身份证件有涂改、缺页、换页的
持有全新护照的
民航安检现场旅客异常行为指征乘机身份证件类说法错误的是( )
证件信息显示来自或去过高危地区、区域的
持有多个乘机身份证件或乘机凭证的
乘机身份证件有涂改、缺页、换页的
持有外国护照的
不属于民航安检现场旅客异常行为指征物品携带类的是( )
携带雨伞、拐杖等易隐匿违禁物品的物品或可以用作作案工具的
携带行李物品摆放位置或方式与常规相符的
携帯特定物品数会远远超出出行所霄的
携带行李箱形状怪异,具有多功能或多个夹层箱包的
民航安检现场旅客异常行为指征物品携带类中不包括( )
携带行李物品摆放位置与常规不符的
携带行李物品摆放方式与常规不符的
携带雨伞、拐杖等易隐匿违禁物品的物品或可以用作作案工具的
携带雨伞、拐杖等不易隐匿违禁物品的物品或可以用作作案工具的
民航安检现场旅客异常行为指征物品携带类说法错误的是( )
携带行李箱形状正常,具有多功能或多个夹层箱包的
未携帯任何行李物品的或者携带行李箱很大,但内部物 品很少或没有物品的
携带行李物品与其着装、身份、职业、同行人士不协调的
携带他人行李物品的
不属于民航安检现场旅客异常行为指征物品携带类的是( )
携带行李箱形状怪异,具有多功能或多个夹层箱包的
携帯行李物品的或者携带行李箱很大,但内部物 品很少或没有物品的
携带行李物品与其着装、身份、职业、同行人士不协调的
携带他人行李物品的
不属于民航安检现场旅客异常行为指征物品携带类的是( )
携带行李箱形状怪异,具有多功能或多个夹层箱包的
未携帯任何行李物品的或者携带行李箱很大,但内部物 品很少或没有物品的
携带行李物品与其着装、身份、职业、同行人士相协调的
携带他人行李物品的
以下不属于民航安检现场旅客异常行为指征物品携带类的是( )
携带行李箱形状怪异,具有多功能或多个夹层箱包的
未携帯任何行李物品的或者携带行李箱很大,但内部物 品很少或没有物品的
携带行李物品与其着装、身份、职业、同行人士不协调的
携带行李物品的
下列说法不正确的是( )
检查员应当注意乘机身份证件是否有涂改、缺页、换页的
检查员工作中应注意携带行李物品与其着装、身份、职业、同行人士不协调的旅客
检查员工作中应注意未携帯任何行李物品的或者携带行李箱很大,但内部物 品很少或没有物品的旅客
检查员应当注意持有护照的旅客
下列说法正确的是( )
民航安检现场旅客异常行为指征物品携带类包括乘机身份证件是否有涂改、缺页、换页的
民航安检现场旅客异常行为指征物品携带类包括证件信息显示来自或去过高危地区、区域的
民航安检现场旅客异常行为指征物品携带类包括未携帯任何行李物品的或者携带行李箱很大,但内部物 品很少或没有物品的
民航安检现场旅客异常行为指征乘机证件类包括携带行李物品的
外表有显现具有( )的异常配饰或纹身的属于民航安检现场旅客异常行为指征外表着装类
不满情绪、宗教倾向
不良习惯、道德缺陷
极端政治、宗教傾向
政治倾向、不满情绪
着装打扮整体( )属于民航安检现场旅客异常行为指征外表着装类的
不时尚
不整洁
不标准
不协调
民航安检现场旅客异常行为指征携带物品类包括携带行李物品与其( )不协调的
着装、身高、职业、同行人士
着装、身份、职业、同行人士
着装、身份、职责、携带物品
着装、身份、职业、携带物品
民航安检现场旅客异常行为指征外表着装类中包括的是着装与( )明显不符的
季节、时间、气侯、天气
季节、时令、气侯、天气
季节、时令、温度、天气
季节、时令、气侯、身份
民航安检现场旅客异常行为指征行为动作类中包含( )等肢体语言不正常、不自然的
步态、手势、身高
步速、语气、身姿
步态、语气、身高
步态、手势、身姿
以下属于民航安检现场旅客异常行为指征乘机身份证件类的是( )
持有多个乘机身份证件或乘机凭证的
携带雨伞、拐杖等易隐匿违禁物品的物品或可以用作作 案工具的
鼻头、額头目汗反常的
面部表情不自然的
民航安检现场旅客异常行为指征乘机身份证件类包括证件信息显示( )
去过境外地区
来自高危区域
来自境外区域
去过高原地区
以下属于民航安检现场旅客异常行为指征乘机身份证件类的是( )
携带他人行李物品的
新装打扮整体不协调的
持有全新护照的
步态、手势、身姿等肢体语言不正常、不自然的
面对安检人员的询何,沉默不语的是民航安检现场旅客异常行为指征( )类
语言表述类
语言表达类
行为规范类
行为动作类
面对( )的询问,回答答非所向,转移注意是民航安检现场旅客异常行为指征语言表达类
同行人员
监管人员
安检人员
随行人员
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