6月运管委安全考试

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您的部门：
1. 安全吹哨人完整描述 + 问题类型 + 法规依据 + 整改建议，奖励标准（）
2. 同一问题重复上报，仅奖励（）反映隐患的吹哨人
3. 安委会办公室收到自愿报告后，需（）个工作日内转发责任部门整改
4. 非紧急事件需事发（）内于民航安全信息系统填报初始报告表
5. 下列哪项不属于敏感安全信息（）
6. 安全信息主动报告不包含以下哪类渠道（）
7. 塔台与地面车辆通话录音至少留存（）天
8. 未经塔台许可，人员车辆（）进入运行跑道、滑行道
9. ILS 临界区在仪表进近运行时，车辆、航空器（）进入干扰信号
10. 对严重失信主体，民航部门依法实施（）
11. 失信信息公示期满，未再次发生失信行为的，系统应当（）
12. 人为篡改安全数据、伪造台账，未造成事故的，一般会被认定为（）
13. 拒不执行民航监管部门整改指令，属于（）失信范畴
14. 失信申诉审查单位应当在收到异议材料（）工作日内给出复核结论
15. 安全管理体系弄虚作假，屡次整改不到位，应当认定为（）
16.安全信息主动报告不包含以下哪类渠道（）
17. 不属于安全举报受理范围的是（）
18. 低能见度运行期间，（）开展常规跑道巡视检查

A. 可以 B. 禁止 C. 经值班领导批准可 D. 航班间隙可

19. 对旅客吹哨人奖励方式以（）为主


20. 部门月度安全绩效加分：每上报 1 条有效吹哨信息加 1 分，每月上限（）分
1. 录入失信信息前，必须向当事人履行事前告知程序。
2. 所有安全信息均可通过微信、抖音对外发布，仅需部门主管审批。
3. 自愿报告人主动上报自身无意违章，可按规定减免或免除处罚。
4. 自愿报告信息仅能通过线上 APP 渠道提交，不支持邮件、电话。
5. 同一隐患整改完成后再次复发，再次上报人员可正常领取奖励。
6. 主动报告数据仅用于处罚员工，不纳入安全风险预警研判依据。
7. 作业人员下车巡检可远离车辆超过 100 米，无需携带对讲机。
8. 塔台需完整记录跑道作业全过程，记录保存至少 30 天。
9.事件相关影音、文字资料可自行销毁，无需留存归档。（）
10. 部门兼职安全监察员仅需参加机场内部培训，无课时要求。（）
33. 1. 航空安全信息分为事件信息、________、安全监察信息三类。
34. 2. 安全信息分为涉密安全信息、敏感安全信息、________三个等级。
35. 3. 自愿报告三大核心原则:自愿性、保密性、________。
36. 4. 自愿报告信息处理完成后，需删除报告中________信息保护吹哨人。
37. 5. 机场每年至少开展一次主动报告信息综合分析，纳入年度________清单。
38. 6. 三类安全差错中，________差错非故意主动上报可予以免责。
39. 7. 跑道巡视车辆必须随车携带标注作业路线、报告点的机场________。
40. 8. 隐患逾期拒不整改、屡次违章不改，可认定为____失信。
41. 9. 信用修复需要满足:整改到位、履行处罚、公示期满、____。
42. 10. 民航失信信息统一录入民航安全____管理平台。
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