质量月综合考试试卷
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2. 您的部门:
焊接部-三轮焊接
焊接部-三轮弯管
焊接部-两轮焊接
焊接部-两轮弯管
五金冲压部
仓储部
涂装部
计划调度室
品技部
一、单选题(每题只有一个正确答案,每题1分)
3. 售后质量判定的唯一依据是()
A.口头经验
B.主机厂图纸、数模、封样、技术协议等标准
C.客户口头描述
D.往期同类产品
4. “问题车架绝不允许二次流入主机厂”体现的管理原则是()
A.快速响应闭环
B.零流出原则
C.批次锁定追溯
D.追责落地
5. 主机厂不良类型中,最高频扣款项是()
A.焊接工艺不良
B.尺寸结构不良
C.外观防护不良
D.装配匹配不良
6. 车架扭曲、轴距偏差、吊耳孔位偏移属于哪类不良()
A.尺寸结构不良
B.焊接工艺不良
C.装配匹配不良
D.外观防护不良
7. 虚焊、夹渣、气孔、焊瘤属于()
A.尺寸结构不良
B.焊接工艺不良
C.装配匹配不良
D.外观防护不良
8. 支架装反、漏装、整车装配干涉属于()
A.尺寸结构不良
B.焊接工艺不良
C.装配匹配不良
D.外观防护不良
9. 磕碰、划伤、掉漆、锈蚀、毛刺属于()
A.尺寸结构不良
B.焊接工艺不良
C.装配匹配不良
D.外观与防护不良
10. 接收客户需求、完成三维建模、输出全套开发资料是哪个部门职责()
A.生产部
B.技术部
C.品技部
D.物流部
11. 配合新品首样制作、试产,反馈工艺制作难题的部门是()
A.技术部
B.车架车间(生产部)
C.品技部
D.行政部
12. 制定尺寸、外观、焊点检验标准,开展首样全尺寸检测的是()
A.技术部
B.生产部
C.品技部
D.销售部
13. 客户提出结构、孔位变更,必须出具()方可执行
A.口头通知
B.书面变更通知
C.微信留言
D.电话沟通
14. 车架主管、立管、减震支座等关键位置,必须满足()要求
A.美观度
B.承重与颠簸受力
C.轻量化优先
D.加工简易
15. 车架关键受力位置焊接要求为()
A.点焊即可
B.满焊,无虚焊、裂纹
C.局部焊接
D.随意焊接
16. 折弯/冲压成型检验,重点管控()
A.成型角度、无开裂变形
B.包装外观
C.仓储位置
D.发货时间
17. 生产核心关键工序是()
A.下料
B.焊接
C.包装
D.入库
18. 焊接工序外观要求,不允许出现()
A.均匀焊道
B.虚焊、夹渣、气孔
C.平整焊缝
D.焊点对齐
19. 车架校正检验,要求车头管、平叉安装位做到()
A.同轴同心
B.高低错位
C.左右偏移
D.随意摆放
20. 打磨修整工序要求,工件表面不得有()
A.光滑表面
B.尖锐毛刺
C.平整接触面
D.干净表面
21. 涂装前车架表面要求()
A.留存油污、铁锈
B.洁净无杂质
C.带水渍作业
D.保留焊渣
22. 成品车架终检要求是()
A.抽检部分产品
B.100%全检
C.仅检查外观
D.仅检查尺寸
23. 每班开机、换料、换模后,必须执行()
A.首件检验
B.直接量产
C.事后补检
D.无需检验
24. 工序质检员常规检验频次为每()小时抽查产品
A.1
B.4
C.8
D.12
25. 发现轻微不合格品,正确处置方式是()
A.直接流转下道
B.现场返工,复检合格再放行
C.直接报废
D.隐瞒不报
26. 设备“三勤一不离”的“一不离”是指()
A.操作时不离开运转中的设备
B.下班不离开车间
C.吃饭不离开岗位
D.休息不离开厂区
27. 设备二级保养周期为()
A.2个月
B.4个月
C.6个月
D.12个月
28. 设备例行保养的执行主体是()
A.设备操作人员
B.专业维修工
C.质检员
D.班组长
29. 一线员工发现质量异常后,第一步操作是()
A.继续生产
B.停止作业、隔离不良品
C.自行返工后流转
D.隐藏不良品
30. 质量异常发生后,不良品应()
A.与合格品混放
B.分区摆放、悬挂异常标识
C.随意堆放
D.直接丢弃
31. 物料类质量异常,应立即()
A.继续领用生产
B.暂停领用、封存不合格物料
C.拆分物料使用
D.转卖处理
32. 对于隐瞒质量异常、造成批量损失的行为,公司规定()
A.予以处罚
B.不予追究
C.口头表扬
D.调整岗位加薪
二、多项选择题(每题有多个正确答案,每题1分,多选、少选、错选均不得分)
33. 售后质量管理五大管理原则包含()
A.主机标准唯一原则
B.快速响应闭环原则
C.批次锁定追溯原则
D.零流出原则
E.追责落地原则
34. 主机厂不良划分为四大类,分别是()
A.尺寸结构不良
B.焊接工艺不良
C.装配匹配不良
D.外观与防护不良
E.设备故障不良
35. 属于尺寸结构不良的有()
A.车架扭曲
B.轴距偏差
C.立管角度超差
D.吊耳孔位偏移
E.漏焊虚焊
36. 下列属于焊接工艺不良的是()
A.夹渣、气孔
B.焊瘤、漏焊
C.局部未熔透
D.焊偏
E.受力点焊接不足
37. 装配匹配不良主要表现为()
A.支架装反、漏装、错装
B.角度偏差
C.整车装配干涉
D.配件贴合不良
E.无法对位安装
38. 外观与防护不良包含哪些问题()
A.磕碰、划伤
B.掉漆、锈蚀
C.表面污渍、毛刺
D.车架变形E.孔位偏移
39. 判定为A级严重不良的情形有()
A.造成主机厂停线
B.批量退货
C.产生大额扣款
D.供货预警
E.取消准入资格
40. 售后不良品处置方式正确的有()
A.可返工品统一返工、100%全检
B.合格后方可入库
C.严禁直接返供主机厂
D.尺寸超差产品降级使用或报废
E.变形车架正常流入主机市场
41. 生产班组需要承担的不良责任包含()
A.焊接不良
B.折弯偏差
C.装配错漏
D.变形扭曲
E.运输磕碰
42. 质检岗位对应的不良责任有()
A.出厂漏检
B.不良流出
C.未发现批量隐患
D.工装走位
E.工艺不合理
43. 工装、工艺问题造成批量不良,责任归属包含()
A.工装走位
B.夹具偏差
C.工艺设计不合理
D.运输防护不当
E.员工操作失误
44. 物流环节造成的不良主要为(ABC)
A.运输磕碰
B.产品变形
C.防护不当
D.焊接气孔
E.孔位偏移
45. 售后质量考核处罚情形包含()
A.单件下线不良,责任人考核+班组通报
B.批量不良、客户警告,管理人员连带追责
C.产生扣款、停线,从重追责
D.隐瞒不良、私自出货,严肃处理
E.及时整改不良不予追责
46. 公司车架开发分为哪几类()
A.全新开发车架
B.改型开发车架
C.客户定制车架
D.优化改良车架
E.二手翻新车架
47. 客户定制车架的特征为()
A.主机厂专属配套改款
B.专属安装尺寸
C.专属配件匹配结构
D.通用标准尺寸
E.无需匹配客户需求
48. 技术部在新品开发中的工作职责有()
A.接收客户需求、图纸、样车
B.三维建模、结构设计
C.输出2D图纸、3D数模、BOM
D.主导首样制作与整改
E.冻结图纸、下发量产标准
49. 技术部需根据新品要求,提出哪些配套开发需求()
A.工装开发
B.夹具开发
C.检具开发
D.包装设计
E.物流方案
50. 车架结构变更后,需要同步更新的资料与工具有()
A.图纸、BOM
B.工装、检具
C.作业指导书
D.版本号
E.员工考勤表
51. 车架变更后现场管理要求()
A.旧版车架隔离作废
B.旧版工装隔离作废
C.防止新旧版本混用
D.旧版物料继续使用
E.无需隔离区分
52. 车架关键受力部位包含()
A.主管
B.立管
C.后平叉安装座
D.减震支座
E.普通辅助支架
53. 新车型车架根据需求,可开展的验证测试有()
A.颠簸测试
B.重压测试
C.路试验证
D.噪音测试
E.防水测试
54. 生产过程检验管理制度适用范围包含车架哪些工序()
A.下料、折弯、冲压
B.焊接、校正、打磨
C.表面处理、组装
D.成品送检
E.成品仓储发货
55. 生产过程检验四大原则为()
A.首件必检
B.巡检抽查
C.完工全检
D.不合格不放行
E.质量可追溯
56. 生产各岗位检验职责划分正确的有()
A.操作工:自检本工序产品
B.操作工:不合格不流入下道
C.工序质检员:首检、巡检
D.品质主管:异常处置、标准监督
E.仓库员:全工序质量检验
57. 生产检验的主要依据有()
A.车架图纸、尺寸公差
B.焊接工艺规范
C.行业安全质量标准
D.零部件装配技术要求
E.个人操作经验
58. 焊接作为核心工序,外观检验要求包含()
A.焊缝均匀饱满
B.无虚焊、漏焊、夹渣、气孔、咬边
C.无焊瘤、飞溅残渣
D.焊接点位与图纸一致
E.管件对接无错边错位
59. 打磨修整工序质量要求()
A.焊缝、棱角打磨光滑
B.无尖锐毛刺、焊渣、凸起
C.表面无刮伤、磕碰
D.装配接触面平整
E.保留少量毛刺不影响使用
60. 涂装前表面预处理检验要求()
A.表面无油污、铁锈、粉尘、水渍
B.无漏打磨、变形缺陷
C.缺陷件退回返修
D.表面洁净度达标
E.带锈迹直接喷涂
61. 生产检验主要方式与频次包含()
A.首件检验:开机、换料、换模、调工艺后必做
B.巡回检验:质检员每小时抽查
C.自检互检:操作工自检+上下工序互检
D.专项检验:震动、焊接熔深测试
E.完工检验:工序完工验收再流转
62. 不合格品通用处置流程包含()
A.发现不合格立即停机、隔离、标识
B.轻微缺陷现场返工复检
C.严重缺陷判定报废
D.批量异常停工上报、排查整改
E.不合格品继续流转生产
63. 不合格品现场管理要求()
A.不合格、返修、报废品分区存放
B.台账记录原因、数量、处置结果
C.不合格品混放至合格品区
D.无需记录处置信息
E.单独挂牌标识
64. 设备管理执行的“四定”内容为()
A.定操作人员
B.定维修人员
C.定维修保养
D.定备品配件
E.定设备采购人员
65. 设备管理“三勤一不离”具体是()
A.勤注油润滑
B.勤擦拭
C.勤检查
D.操作时不离开运转设备
E.勤更换设备配件
66. 一般由设备操作人员执行的作业有()
A.清洁设备
B.检查设备
C.物料补给
D.设备紧固
E.设备润滑调整
67. 设备保养分为哪三个等级()
A.例行保养
B.一级保养
C.二级保养
D.三级保养
E.专项保养
68. 设备出现故障后,操作人员第一时间动作有()
A.停止设备运行
B.通知班组长与维修人员
C.填写设备维修记录单
D.自行拆解维修
E.隐瞒故障继续生产
69. 设备维修完成后的验收要求()
A.由设备使用人检验运行状态
B.验收合格填写检修记录
C.验收通过方可正常使用
D.未验收直接开机
E.维修后无需任何人确认
70. 下列属于特种设备、电气设备作业要求的有()
A.特种设备由专业人员操作维护
B.电气作业由专业人员执行
C.操作工可随意检修电路
D.非专业人员禁止操作特种设备
E.电气故障自行处理
71. 质量异常各岗位工作职责划分正确的有()
A.一线员工:发现异常停工、上报、隔离不良
B.班组长:判定等级、上报、现场管控
C.质检员:核实异常、判定不良类型与比例
D.生产主管:协调处置、逐级上报
E.技术/品质主管:分析根源、制定整改措施
72. 物料类质量异常对接处理岗位为()
A.仓库
B.采购
C.对接供方退换料
D.行政人员
E.财务人员
73. 不良品现场管控要求()
A.分区摆放
B.悬挂异常标识
C.严禁与合格品混放
D.随意堆放
E.混入合格品出库
74. 原材料/物料出现质量异常,处置要求为()
A.立即暂停领用
B.封存不合格物料
C.及时对接退换料
D.拆分物料继续使用
E.隐瞒物料问题正常投产
75. 设备、工装、模具引发质量异常,正确做法是()
A.立即停机检修
B.修复后校验合格再投产
C.带病继续生产
D.人工勉强修正使用
E.排查根源防止复发
76. 同类质量异常重复发生,公司处置措施有()
A.从严追责相关人员
B.优化作业标准、工艺
C.加强培训管控
D.放任不管
E.仅做口头提醒
77. 质检员在质量异常中的工作有()
A.到现场核实不良情况
B.判定不良类型、不良比例
C.出具专业判定意见
D.参与整改效果验证
E.隐瞒质量问题不上报
三、判断题(正确打√,错误打 ×,每题1分)
78. 售后质量判定可以凭借老员工经验代替主机厂标准。
对
错
79. 发现不良品后,无需冻结同批次产品,继续正常出货。
对
错
80. 车架左右不对称、轴距偏差属于尺寸结构不良,是高频扣款项。
对
错
81. 漏焊、焊偏、受力点焊接不足都属于焊接工艺不良。
对
错
82. 车架磕碰、掉漆、锈蚀属于外观与防护不良。
对
错
83. 车架车间无需配合新品试产,仅负责量产阶段生产即可。
对
错
84. 品技部负责新品首样全尺寸检测、装配匹配验证工作。
对
错
85. 图纸、工装更新后,旧版物料和工装可以继续混用。
对
错
86. 车架关键受力焊缝要求满焊,无虚焊、裂纹、烧穿问题。
对
错
87. 生产过程检验遵循 “不合格不放行、质量可追溯” 原则。
对
错
88. 原材料只要外观完好,无需核对材质、规格、批次即可投产。
对
错
89. 焊接允许出现虚焊、夹渣、气孔、大面积焊瘤等缺陷。
对
错
90. 车架校正后,允许出现侧弯、扭曲、高低偏移问题。
对
错
91. 涂装前车架表面残留油污、铁锈,不影响喷漆附着力。
对
错
92. 成品车架必须 100% 全检,确保尺寸、结构、外观合格。
对
错
93. 换料、换模、工艺调整后,无需首件检验,直接批量生产。
对
错
94. 操作工必须自检本工序产品,不合格品不得流入下道工序。
对
错
95. 车架框架扭曲、焊接开裂等严重缺陷,应做报废处理。
对
错
96. 设备管理执行 “四定”:定人、定维修、定保养、定备品配件。
对
错
97. 设备清洁、补给作业一般由设备操作人员负责完成。
对
错
98. 员工发现质量异常,可继续生产,下班之后再上报。
对
错
99. 发现异常后必须第一时间隔离不良品,防止混入合格品。
对
错
100. 工装、设备引发质量异常,修复校验合格后才能重新投产。
对
错
101. 同一质量问题反复出现,公司会从严追责并优化作业标准。
对
错
102. 及时上报质量异常、主动止损的人员,公司可酌情予以表彰。(√)
√
×
四、简答题
103. 请简要描述您对提升公司质量工作的建议
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