如何促进驾驶台班组有效交流和沟通
尊敬的船员同仁：
您好！为深入了解驾驶台班组沟通现状，优化航行安全管理，特开展本次调研。问卷匿名填写，结果仅用于公司内部安全管理研究和改进，感谢您的支持！
一、基本信息
1. 职务:
船长
大副
二副
三副
水手长/木匠
水手
实习三副
实习水手
2. 年龄:________
3. 总计海龄:________ 年
4. 当前职务海龄:________ 年
5. 曾任职船型（可多选）:
VLCC/苏伊士
阿芙拉（湾、洋X湖）
巴拿马（座、连X湖）
MR（池、潭、河）
6. 现在或最近一次任职船型（单选）:
VLCC/苏伊士
阿芙拉（湾、洋X湖）
巴拿马（座、连X湖）
MR（池、潭、河）
7. 曾航行航区（可多选）:
远洋
沿海
进江
8. 现在或最近一次航行航区（可多选）:
远洋
沿海
进江
二、驾驶台班组有效沟通和交流
9. 驾驶台班组有效沟通和交流的反向障碍（多选/排序）
请勾选您遇到过的沟通障碍:
A. 碍于职级，不敢质疑船长、引航员、值班驾驶员的错误指令，有风险不发声;下级被动服从，不主动反馈疑问;担心提出的意见不正确而被批评，不敢或不愿提出不同意见。
B. 狭水道、雾航、进出港等复杂航行条件下缺少作业前航行操作简报，信息不对称。
C. 发布指令不够明确，含糊不清，下级也未对此提出疑问，按照自己理解执行而引起的行动不协调。
D. 口语化随意表达，不使用标准航海用语;中英文混用混乱;使用方言或不标准的普通话;VHF通话表述模糊，收听信息内容受信号干扰较大，来船意图判断偏差。
E. 指令不复述、操作无反馈;交接班简化沟通，虽有严格的交接制度，但往往流于形式，船长指令交接遗漏。
F. 值班人员疲劳、注意力涣散，听不清指令;分心玩手机、闲聊，接收信息滞后。
G. 驾驶台噪音大、设备报警嘈杂、门窗风浪声响掩盖喊话;夜间灯光、繁忙通航时段多人同时讲话造成信息混乱。
H. 高职务人员过度自信、主观预判，不听他人提醒；过度依赖自动化设备，忽视同伴环境提醒；思维固化，排斥不同操作意见。
I. 高职务人员情绪急躁，拒绝沟通提醒；当接收到不够专业或不够正确的提醒时讥笑、嘲讽对方。
J. 驾驶台班组人员之间或者驾驶台与机舱、瞭头人员之间的信息传递不充分或者过于滞后;各岗位只关注自身工作，不进行有效的信息沟通或提醒。
K. 个人同时承担多项工作，面对复杂局面疲于应对，驾驶台人力资源配置不足。
L. 其他（请叙述）：________________________
10. 请将第9题中所选最关键的5项障碍按影响程度排序（主→次，填写序号即可）：
11. 驾驶台班组有效沟通和交流的有利因素（多选/排序）
请勾选您遇到过的有效沟通实践:
A. 任何人员发现操作、设备、通航隐患主动提出，敢于发声，上下级平等沟通，不回避风险；鼓励驾驶台班组人员提出个人想法和意见，不因意见分歧或有误而受到指责。
B. 狭水道、雾航、进出港前班组统一沟通航线风险、操纵方案、分工安排；展开交流，根据以往相关经验，汇总各项注意事项，供驾驶团队参考。
C. 驾驶台内部、VHF对外通话统一规范航海用语，表达简洁清晰，无模糊表述。
D. 下达操作指令后，接收人完整复述确认，操作完成及时反馈结果，避免理解偏差。
E. 逐项沟通当前船位、来船动态、设备缺陷、船长特殊命令、潜在航行风险，不留信息盲区。
F. 繁忙时段专人负责VHF，避免多人同时喊话；风浪、噪音大时提高音量、重复关键信息。
G. 对避让、操船方案存在不同意见时，冷静交流各自判断依据，结合雷达、目视态势协商最优方案。
H. 能见度不良、会船、转向等关键操作，多次提醒班组全员，强化风险提示。
I. 驾驶台主动向机舱通报用车需求、险情；及时与了头、舵工同步航行操作计划。
J. 合理调配值班人手，确保在复杂航段有足够的人手以减轻分摊到个人的工作压力和强度。
K. 经过复杂航段后简单复盘，交流操作得失，开展批评与自我批评，积累班组协同经验。
L. 其他（请叙述）：________________________
12. 请将第11题中所选最关键的5项有利因素按重要性排序（主→次，填写序号即可）：
三、案例分享
13.
请简要分享您遇到过印象最深刻的驾驶台班组有效沟通和交流的成功案例:
例:我在任职二副期间，一次进港时，值班水手突然报告:船头0.5海里处有一小船（此前船长和我均未发现）。船长立即采取避让措施，安全让过并对值班水手提出高度赞许。
14.
请简要分享您遇到过印象最深刻的驾驶台班组沟通和交流失败而造成事故或险情的案例:
例：我在任职三副期间，一次在韩国进港时，船长已将本轮主机性能参数和注意事项告知引水，但起锚后引水仍频繁进行加车和换向，并且非常傲慢无视提醒，导致主机slow down，发生险情。
四、岸基支持
15. 您认为目前岸基将典型案例制作成课件让船长开展驾驶台班组培训的做法是否有效?
非常有效
有效
差强人意
无效，增加工作负担
16. 您乐于接受何种的培训形式（可多选）:
短视频微课
现场案例交流讨论
驾驶台全真模拟演练
各自学习案例并完成学习心得
17. 您最期望得到的促进驾驶台班组有效交流和沟通的岸基支持是什么?（请在下方填写）_____________________
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