2026年安全履职能力评估-道路运输

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1.根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，企业应按照有关规定及时纠正和处理超速,疲劳驾驶,故意破坏卫星定位装置等违法违规行为,对违法违规驾驶员信息进行留存,在案时间至少（ ）年。
2.配发《道路运输证》的货运车辆每（ ）审验一次。
3.道路普通货物运输企业安全设备设施应符合有关规定,做到齐全、完好、（ ）。
4.不得使用罐式专用车辆或运输有毒、感染性、腐蚀性危险货物的专用车辆运输（ ）。
5.在危险货物道路运输过程中，（ ）负责对危险货物进行监管。
6.道路运输企业应当依法建立健全全员安全生产责任制，下列说法错误的是（）。
7.根据《中华人民共和国安全生产法》，生产经营单位使用的危险物品容器、运输工具等特种设备，必须按照国家有关规定，由专业生产单位生产，并经取得专业资质的检测、检验机构检测、检验合格，取得（），方可投入使用。
8.根据《中华人民共和国安全生产法》，关于生产经营单位的主要负责人对本单位安全生产工作职责，下列说法错误的是（）。
9.根据《中华人民共和国安全生产法》，关于企业安全生产工作，下列说法正确的是（）。
10.根据《中华人民共和国安全生产法》，生产经营单位的安全生产管理人员在检查中发现重大事故隐患需要向上级部门报告，正确的做法是（）。
11.根据《中华人民共和国安全生产法》，生产经营单位的主要负责人依照规定受刑事处罚或者撤职处分的，自刑罚执行完毕或者受处分之日起，（）不得担任任何生产经营单位的主要负责人。
12.根据《中华人民共和国安全生产法》，关于生产经营单位的安全生产管理机构及安全生产管理人员对本单位安全生产工作应承担的职责，下列说法错误的是（）。
13.根据《中华人民共和国安全生产法》，生产经营单位对（）排查治理情况应当及时向负有安全生产监督管理职责的部门报告。
14.根据《中华人民共和国安全生产法》，生产经营单位委托第三方专业服务机构提供安全生产技术、管理服务，承担安全生产主体责任的是（）。
15.根据《中华人民共和国安全生产法》，下列说法错误的是（）。
16.根据《中华人民共和国安全生产法》，接到事故报告后，（）应当迅速采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，并按照国家有关规定立即如实报告当地负有安全生产监督管理职责的部门。
17.根据《中华人民共和国安全生产法》，生产经营单位的主要负责人不立即组织抢救或者在事故调查处理期间擅离职守或者逃匿的，由应急管理部门对其处上一年年收入（）。
18.生产经营单位未依照规定保证安全生产所必需的资金投入，从而导致发生生产安全事故的，对个人经营的投资人处（）。
19.根据《中华人民共和国道路交通安全法》，准予登记的机动车应当符合机动车国家安全技术标准。申请机动车登记时，应当接受对该机动车的（）。
20.根据《中华人民共和国道路交通安全法》，任何单位或者个人不得（）机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。
21.根据《中华人民共和国道路交通安全法》，任何单位或者个人不得（）其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。
22.根据《中华人民共和国道路交通安全法》，国家实行机动车（），设立道路交通事故社会救助基金。
23.根据《中华人民共和国道路交通安全法》，饮酒、（）或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。
24.根据《中华人民共和国道路交通安全法》，任何人不得（）驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车。
25.根据《中华人民共和国道路交通安全法》，机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由（）拖曳、牵引。
26.根据《中华人民共和国道路交通安全法》，在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当（）。
27.根据《中华人民共和国道路交通安全法》，车辆发生交通事故后逃逸的，事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察（）。
28.根据《中华人民共和国道路交通安全法》，对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起（）。
29.根据《中华人民共和国道路交通安全法》，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，若是机动车之间发生交通事故的，由（）承担赔偿责任。
30.根据《中华人民共和国道路交通安全法》，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，若是机动车之间发生交通事故的，双方都有过错的，按照（）。
二、多选题
1.听觉是人耳通过声音信号获取外部信息的能力。就获取信息的数量而言，听觉的重要性仅次于视觉，能够协助驾驶员分辨（ ）。
2.公路桥梁对交通安全的影响因素主要有（ ）。
3.根据《关于推进交通运输安全体系建设的意见》,道路运输安全责任体系建设的主要内容是（ ）。
4.车辆驶入和驶出隧道时都应当注意控制行驶车速和方向，是因为（ ）。
5.驾驶员在疲劳状态下，容易出现（ ）等现象。
6.为了提高汽车的制动安全性，目前采用的主要措施包括（ ）。
7.汽车驾驶员的视野分为（ ）。
8.汽车的被动安全性是指汽车在发生事故时，能够减轻人员伤亡和财物损失的性能。下列选项属于汽车被动安全装置的是（ ）。
9.风险管理过程包括的阶段有（ ）。
10.下列（ ）是货车必须装备的安全防护装置。
11.道路运输企业风险辨识进行作业单元划分时，主要根据（ ）等内容进行作业划分。
12.道路运输企业风险辨识进行致险因素分析时，主要按照（ ）要素进行致险因素分析。
13.道路运输企业风险评估指标体系中的风险等级主要由风险事件发生的（ ）决定。
14.根据《交通运输部关于全面推进安全生产风险管理的意见》,加强道路运输风险管理，重点对（ ）、车辆安全性能、车辆动态监管等进行风险源辨识、评估，优化管理、有效控制。
15.根据《交通运输部关于全面推进安全生产风险管理的意见》,加强道路运输风险管理，重点（ ）和强化道路运输企业全程动态监管责任落实。
16.根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》，超限运输车辆是指有（ ）情况的。
17.根据《营运货车安全技术条件》，牵引车辆所装的视镜的（ ）要求应符合《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》的规定。
18.对重大隐患整改，企业应根据评估报告书制定重大隐患整改方案。重大隐患整改方案应当包括，整改的目标和任务、整改技术方案和整改期的安全保障措施，以及（ ）。
19.根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，发生交通事故后，当事人（ ）的，承担全部责任。
20.重大隐患整改验收通过的，企业应将验收结论向属地负有安全生产监督管理职责的交通运输管理部门报备，并申请销号。报备申请材料包括（ ）。
三、判断题
1.企业事故预防工作的中心就是消除人的不安全行为和物的不安全状态。
2.企业生产过程中若要防止重大事故的发生，就必须减少甚至消除无伤害事故，必须重视事故的苗头和未遂事故，否则终将会酿成大祸。
3.道路运输企业应依法落实安全生产隐患排查治理主体责任，做到整改措施、责任、资金、时限和预案“五落实”。
4.人的反应时间受多种因素影响，通过正确的学习训练不仅可以缩短驾驶员反应时间，还可以减少驾驶员在紧急情况下的错误反应。
5.注意分为有意注意和无意注意两种。驾驶员在行车过程中的注意都属于有意注意。
6.驾驶视觉盲区对汽车的安全行驶影响很大，而形成驾驶视觉盲区的原因是汽车结构件对驾驶员视线的遮挡。
7.在立体交叉的转弯匝道入口和出口位置存在车流的分流与合流冲突，通行车辆应当小心减速避让。
8.雨天行车时开启前位灯和后位灯能够起到增强行车安全的作用。
9.货运源头单位、道路运输企业应当加强对货运车辆驾驶人的教育和管理，督促其合法运输。
10.视觉是人类最重要的一种感觉，驾驶员的视力、视野、视觉适应等视觉特性对行车安全有着重要影响。
11.发现事故隐患后，道路货物运输驾驶员应该直接处理，不必向本企业安全生产管理人员报告。
12.驾驶员的视野与其眼睛的生理状况有关，而与行车速度无关。
13.使用总质量6500千克及以下普通货运车辆从事普通货运经营的,无需取得道路运输证。
14.道路货物运输经营者应当严格遵守国家有关价格法律、法规和规章的规定，特殊情况可压价竞争。
15.为了确保行车安全，驾驶员在出车前应不从事其他体力和脑力消耗较大的活动。
16.只要汽车的制动器结构及性能良好，就能够在行驶过程中获得足够的行车制动效 能。
17.道路运输企业安全管理人员应教育本单位驾驶员变道结束后，及时关闭转向灯，以免给其他车辆传递错误信号。
18.风险识别是对尚未发生的潜在的各种风险进行系统的归类和实施全面的识别。这一阶段必须强调全面性。
19.风险管理是指企业根据安全风险评估的结果，确定安全风险控制的优先顺序和安全风险控制措施，以达到改善安全生产环境、减少和杜绝生产安全事故的目标。
20.道路普通货物运输企业应使用取得许可生产并经检验合格的特种设备，可以使用国家明令淘汰和已经报废的特种设备。
21.道路货物运输安全生产的特点是承运货物种类繁多，车型要求复杂多样，车辆数量庞大，事故发生频率低。
22.某道路运输企业在某次道路运输生产中发生一次事故，重伤48人，则其事故等级为特大事故。
23.雾天行车跟车时，要密切关注前车动、减少和杜绝生产安全事故。
24.暴雨天气行车时，应降低车速，尽量避免通过积水路段。如果车辆一定要通过积水处时，车速不宜过快，不得采取猛踩刹车操作，但车辆可以中途停车，驾驶员也可以执行换挡或急转方向等操作。
25.当车辆在高速公路上发生交通事故时，驾驶员立即开启危险报警闪光灯，并在来车方向距事故车辆150米处摆放危险警告标志。
26.应急运作机制主要由统一指挥、分级响应、属地为主和公众动员这四个基本机制组成。
28.企业在预案演练或者应急救援中发现需要修订预案的重大问题，应进行应急预案更新。
27.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，特别重大事故、重大事故应逐级上报至国务院安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门。
29.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，发生安全事故遇紧急情况时，事故现场有关人员可以直接向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。
30.车辆发生火灾组织现场人员安全疏散时，遇车门电气开关发生故障无法打开车门 时，可通过操作设置在车门附近的应急阀手动开启车门或使用安全锤破窗，组织现场人员逃生。
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