广西高速公路服务区支撑乡村全面振兴现状与推广路径调研问卷
尊敬的旅客,您好!我们是广西师范大学“三下乡”实践团队,正在开展“广西开放式高速公路服务区助力乡村振兴”专项调研。本问卷采取匿名方式,所有数据仅用于学术研究,感谢您的配合!
一、基本信息
1. 1. 您的性别:
A. 男
B. 女
2. 2. 您的年龄段:
A. 18–30岁
B. 31–45岁
C. 46–60岁
D. 60岁以上
3. 3. 您的家庭主要收入来源:
A. 种植业
B. 养殖业
C. 打工/商业
D. 旅游/家庭旅馆
4. 4. 您的村庄距离最近的服务区大约多远?
A. 1公里以内
B. 1–3公里
C. 3–5公里
D. 5公里以上
二、服务区对村庄的影响
5. 5. 您知道附近的高速公路服务区吗?
A. 知道,经常去
B. 知道,偶尔去
C. 知道,但很少去
D. 不知道
6. 6. 服务区建设前后,您的村庄在以下方面有哪些变化?(可多选)
道路修缩/扩建
就业机会增加
收入水平提高
农产品销售渠道增多
旅游/商业活动增多
基础设施改善
没有明显变化
其他
7. 7. 您的家庭是否有人在服务区工作或经营?
A. 是
B. 否
8. 8. 您家的农副产品是否进入服务区销售?
A. 是,已进入服务区销售
B. 想进入但还没有渠道
C. 没有这个意想
9. 9.您认为该服务区是否切实帮助周边农户、村集体经济实现增收?
A.增收效果显著,不少农户长期稳定获益
B.小幅增收,但受益农户范围较窄
C.基本没有带来实质性收入增长
D.未增收甚至存在不利影响(可备注说明:)
10. 10. 服务区的运营对您的日常生活有影响吗?
A. 积极影响为主
B. 消极影响为主
C. 有好有坏
D. 基本没有影响
11. 假如你的产品能放到高速服务区销售,你觉得中间会存在哪些问题?
1. 入驻门槛高、场地租赁、抽成等经营成本过高
2. 客流量不稳定,淡旺季销量差距大,库存难以把控
3. 服务区准入审核严格,资质、质检手续繁琐
4. 竞品多,同类商品竞争激烈,客流分流严重
5. 物流配送不便,补货时效差,运输成本高
6. 定价受限,物价管控严格,利润空间薄
7. 场地陈列位置分配不均,曝光量无法保障
8. 不清楚
12. 12. 您认为服务区的存在对村庄发展整体带来的影响:
A. 非常积极
B. 比较积极
C. 一般
D. 比较消极
E. 非常消极
13. 13. 您认为服务区对周边居民生活质量改善最明显的方面是?(多选,最多3项)
A. 出行更方便
B. 就业/收入机会增加
C. 购物消费更便利
D. 农产品更好卖出去
E. 带动旅游和外来客流
F. 基础设施(道路、水电等)改善
G. 教育和医疗可达性提高
H. 对周边居民的生活影响不大
14. 14. 您希望服务区在哪些方面可以进一步帮助村民?(可多选)
提供更多就业岗位
帮助销售农产品
改善周边道路和基础设施
开展农业技术培训
支持村民创业
其他
15. 15. 您对服务区助力乡村振兴还有什么想法或建议?(开放题)
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