每周看板复习7.6
您的姓名:
您的部门:
一中队
二中队
三中队
其他分部中队
在发动机启动前发现故障或缺陷,飞行机组需要通知谁?
仅需通知 AOC 签派
仅需通知 MCC 维修
机长应通知公司 AOC 签派,由 AOC 签派通知 MCC 进行处理
无需通知,直接放行
当 ATC 指令的高度与公布的过渡高度层不一致时,且指令为 “BY ATC” 时,应以什么为准?
公布的过渡高度层
ATC 指令为准
QNE 标准气压高度
QFE 场压高度
在结冰条件下起飞,飞行机组应使用什么文件来判断是否需要防 / 除冰?
公司经验
运行手册或民航局批准的除冰 / 防冰工作程序
天气预报
塔台通知
执行国际 / 地区航班任务的飞行机组成员,在开航初期(3 个月内),机长、副驾驶应具备几个或以上国际 / 地区航线资格?
1 个
2 个
3 个
无需资格
当接近最大重量落地时,在巡航阶段应如何监控油量?
无需特别监控
每三十分钟交叉检查 FMS 预计到达油量与人工计算值
只在下降前检查一次
由副驾驶负责监控
关于通讯要求,当收到方向指令如 “CONFIRM LIMA/ ROMEO TURN HEADING TWO ZERO ZERO”,机组应如何操作?
直接执行,无需复诵
驾驶舱内复诵确认,但不得替代标准无线电通话用语,也不得只报字母而省略完整指令。
仅复诵 “TWO ZERO ZERO”
询问管制员意图
在偏差监控中,当 PM 发现操作方向或所选数值与 ATC 指令不一致时,应立即?
立即使用清晰、直接的语言提示,不得因职级、语言或文化差异而犹豫
等待机长发现
落地后报告
立即接管飞机
如果驾驶舱内锂电池设备仅出现发热迹象,并未冒烟或起火,应如何处置?
立即使用灭火器
将其移出驾驶舱,交客舱机组参照冷却降温、移动监控相关措施进行处置
继续使用设备
扔出窗外
有效的A320机型人工飞行记录:,断开 AP 的最低高度为多少英尺 AGL,直至人工工作落地?
1000 英尺
1500 英尺
2000 英尺
500 英尺
在决断中断着陆时,设置 TOGA 后,应控制姿态不超过多少度?
5.5 度
7.5 度
10 度
15 度
当 ATC 使用 “IMMEDIATELY” 等强调用语时,机组应将其视为?
普通指令
提醒或冲突的强提示,立即检查当前航迹、模式和许可
可以稍后执行
需要向管制员确认
在高温条件下进近,飞机在 DA 的真实高度比高度指示高还是低?
更高
更低
一样高
不一定
在恶劣天气条件下,同一航班在同一机场连续复飞两次,除安全原因必须尽快就近着陆外,第二次复飞后必须前往?
原目的地机场
备降机场备降
最近的机场
等待空域等待
在精密非精密进近过程中,机组在飞越最后进近定位点(FAF)之后,收到管制员通报的天气低于最低标准时,机组必须?
继续下降至最低下降高度 / 高
立即中止进近,不得继续下降至最低下降高度 / 高(MDA/MDH)+15 米(50 英尺)
请求雷达引导
复飞
滑行时,WHEEL 系统页面显示绿色圆弧(温度超过 100°C),应及时使用什么设备?
刹车
反推
刹车风扇
减速板
“世界杯” 期间,严格遵守上岗执勤前多少小时内不饮酒的规定;
12 小时
24 小时
48 小时
72 小时
在高高原机场运行,当夜间运行侧风分量大于多少海里 / 时,禁止着陆?
15 海里 / 时
20 海里 / 时
25 海里 / 时
30 海里 / 时
当接近最大重量落地时,机组应采取以下哪些措施?
必须交叉检查舱单数据
精确计算并复核预计着陆重量,如接近或超过限制,必须立即通报 ATC 申请下降高度或盘旋等待
巡航阶段每三十分钟交叉检查 FMS 预计到达油量与人工计算值
执行起始进近检查单时,落实着陆重量检查,如超重不得开始进近或应中止进近
根据信息报送要求,以下哪些情形机组必须按照 “存疑即报” 原则及时报告?
ATC 指令、航向、位置、航路、滑行路线、进离港程序或跑道许可可提出质疑、纠正指令
通讯识别已经影响或可能影响操作,即使 ATC 随后表示 “无影响”
空中工作负荷允许时,机组应通过卫星电话或其他可用通信手段向行部值班 / AOC 报告
正常情况下,机长负责报告,副驾驶进行提醒或报告
关于驾驶舱安保,飞行机组应执行以下哪些要求?
使用《航空保安检查单》对航空器进行安保检查,确保检查过驾驶舱每个区域,无可疑外来人或物
如发现可疑人或物,或收到安全威胁信息时,第一时间向公司 AOC 及值班干部报告
航空器运行期间的驾驶舱保护,机组应成对或对驾驶舱采取保护措施,制止未经授权的人或物进入
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