民航体系企业“物流+贸易”业务调研问卷

当前，民航业正步入由“运输服务”向“综合物流与产业链延伸”的深度转型期。随着消费升级与生鲜电商的蓬勃发展，越来越多的民航体系企业（航司、机场等）开始布局“物流+贸易”业务，打造新的增长曲线。在“跨界”进入贸易领域的进程中，各企业虽探索出了多样化的模式，但也普遍面临着供应链把控难、盈利模型不清晰、体制机制束缚等现实痛点。

为了深入洞察民航体系企业利用自身航空物流运力优势，开展“源头直采+航空速运+渠道销售”业务的现状与发展需求，挖掘优秀商业模式，破解共性难题，形成行业分析报告、资源对接渠道，中物联航空物流分会特发起本次调研。
第一部分：企业基本信息
1. 1. 贵单位的全称：______
2. 贵单位的企业性质是？
3. 贵单位“物流+贸易”贸易业务的开始时长？
3-1. 阻碍贵单位开展此项业务的主要顾虑是？
第二部分：贸易产品与货源布局
4. 贵单位“物流 + 贸易”业务是否成立独立运营公司？
5. 贵单位“物流 + 贸易”业务是否拥有独立运营品牌?
6.贵单位目前通过该模式销售的核心产品品类是?（请选择前三项）
7.贵单位所在地域重点发展、适宜航空物流的特色产业（适空产业）有哪些？（可列举多项）
8.贵单位所在地域标志性特色产品有哪些？（可列举多项）
9.除核心品类外，贵单位还涉及哪些其他贸易品类？
10. 贵单位贸易产品的货源主要来自？
11. 贵单位贸易业务的进货干线运输主要采用哪些方式？（请按使用频率从高到低排序）
12. 贵单位在贸易业务中主要采用哪种仓储模式？
第三部分：销售渠道与市场覆盖
13. 贵单位主要销售方式为？
13-1. 贵单位在分销渠道中，主要的经销商/代理商类型是？
14. 贵单位产品销售渠道范围类型？
15. 贵单位目前主要的产品销售渠道有哪些？
18.

16.贵单位贸易业务的客户结构中，B端（企业 / 机构）与C端（个人消费者）的业务占比大约是？

B端客户占比：______%

C端客户占比：______%

17. 贵单位C端贸易业务的核心目标消费群体主要属于哪一类？
18. 目前C端客户的平均复购率大约是？
19. 您认为贵单位当前最主要的竞争对手是？
20. 贵单位产品在销售环节的主要物流配送方式？
第四部分：业务战略与财务表现
21.贵单位开展“物流+贸易”业务的首要战略目标是？
22. 贵单位 “物流 + 贸易”业务2025年实际销售额为？（具体预计金额可补充，单位万元）
23. 贵单位 “物流 + 贸易” 业务 2026 年预计销售额为？（具体预计金额可补充，单位万元）
24. 贵单位在“物流+贸易”业务中的主要成本构成中，除采购成本外，其他成本排序依次为？
25. 贵单位与源头供应商的合作方式？
26. 目前该业务板块的整体盈利情况如何？
27. 贵单位贸易产品的平均客单价（每单金额）处于哪个区间？
28. 贵单位目前主要采用的产品销售发货模式是？
31.

29. 针对上述两种发货模式，贵单位的实际业务占比大约是？（两项相加需为100%）

（1）本单位直接销售发货占比：______%

（2）供应商产地直发占比：______%

30. 贵单位贸易产品的销售范围主要覆盖？
31.贵司的贸易业务是否与集团所属或驻场的航食公司有业务联动？
31-1. 贵司与集团所属或驻场的航食公司业务联动形式是什么？
第五部分：体制机制与行业痛点
32. 在选品、定价及营销活动决策上，贵单位的流程通常是？
33. 目前团队中，具备专业贸易 / 电商运营经验的人员占比？
34. 贵单位该业务的数字化水平最接近以下哪种描述？
35. 在与集团内部（航司货运、机场货站等）协同推进业务时，遇到的最大内部挑战是？
36. 贵单位“物流 + 贸易”业务立项阶段，是否严格对标航空主业划定业务边界，建立非主业贸易负面清单？
37. 在贸易业务全流程管控中，贵单位当前防范虚假贸易、融资性贸易存在哪些机制短板？
38. 贵单位开展贸易业务时，对货物所有权、仓储交割凭证的管控力度为？
39. 贵单位现有数字化系统能否自动识别以下虚假贸易类异常交易信号？
40. 贵单位是否将贸易业务真实性、虚假贸易防控纳入业务部门绩效考核与追责体系？
41. 贵单位在开展“物流+贸易”业务中，最希望解决的痛点或获取的资源是？
第六部分：交流需求与联系方式
42. 如果我们要组织一场民航体系“物流+贸易”产品展示交流会，贵单位是否有意愿参与？
43. 您认为民航体系企业做“物流+贸易”业务，未来3年最大的机会点在哪里？或者用一句话总结您对该业务的展望：
47.

44. 为保证资源顺畅对接，请提供该业务板块的具体负责人

姓名： ________

职务 / 负责板块： ____________________

联系电话/微信号： ____________________

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