城市轨道运营管理师考试

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一、单项选择题（共40题，每题2分，共80分）
1. 城市轨道交通正线行车工作实行（）指挥制度，全线行车组织统一调度。
2. 地铁列车正常运营模式下，优先采用（）驾驶模式。
3. 城市轨道交通付费区与非付费区分界设施是（）。
4. 地铁行车闭塞法中，安全性最高、运能最大的闭塞方式为（）。
5. 乘客携带单件重量超过（）千克物品，禁止进站乘坐地铁。
6. 行车调度发布口头命令时，必须遵守的原则是（）。
7. 地铁屏蔽门发生夹人故障，第一处置流程为（）。
8. 单程票超时滞留车站付费区，超时时长标准为进站（）分钟以上。
9. 下列物品中，允许携带进站乘车的是（）。
10. 列车发生紧急制动无法缓解，车站值班员第一步应（）。
11. 城市轨道交通车站三级客流预警，橙色预警代表（）。
12. 地铁正线最大坡度一般不大于（），保障列车制动安全。
13. AFC系统指的是（）。
14. 行车事故等级划分中，造成列车晚点15分钟属于（）。
15. 列车清客作业优先清客地点为（）。
16. 地铁车站发生火灾，疏散优先顺序为（）。
17. 下列不属于行车调度岗位职责的是（）。
18. 车票进出站次序错误，最优处置方式为（）。
19. 地铁车辆受电弓主要获取（）能源驱动列车。
20. 电话闭塞法启用前提是（）。
21. 车站安检机具发现乘客携带打火机数量超过（），予以暂扣处理。
22. 列车运行图横轴代表（）。
23. 屏蔽门与列车车门联动失效，处置主体为（）。
24. 储值票刷卡进站无反应，排查优先级最高故障是（）。
25. 发生区间毒气泄漏事故，疏散逃生方向为（）。
26. 城市轨道交通正线行车限速，常态运营最高时速为（）。
27. 客运服务规范中，工作人员接待乘客问询，禁止行为是（）。
28. 路票作为行车凭证，必须加盖（）方可生效发车。
29. 地铁车站应急照明，断电后持续点亮时长不得低于（）。
30. 下列属于行车重大危险源的是（）。
31. 列车晚点5分钟，客运岗首要处置措施（）。
32. 无障碍电梯故障停运，应摆放（）警示标识。
33. ATS系统主要功能是（）。
34. 乘客突发心脏病晕倒，现场处置错误的是（）。
35. 车辆段与正线衔接道口，行车指挥权限归属（）。
36. 票务钱款结账出现短款，处理要求为（）。
37. 暴雨天气车站进水，优先断电区域是（）。
38. 折返作业时，乘客禁止逗留区域（）。
39. 运营事故复盘报告提交时限，要求事发后（）内提交。
40. 城市轨道运营管理首要核心目标是（）。
二、判断题（共20题，每题1分，共20分;正确选√，错误选×）
1. 行车调度下达紧急命令，现场工作人员无需复核，直接执行即可。（）
2. 身高1.3米以下儿童，乘坐地铁免购票，无需成人陪同进站。（）
3. 移动闭塞模式下，前后列车无需固定安全防护距离。（）
4. 地铁屏蔽门正常开门顺序:先开车门、后开屏蔽门;关门顺序相反。（）
5. 乘客遗失随身物品，车站无需登记，直接自行保管即可。（）
6. 区间隧道可以临时堆放维保工具、杂物。（）
 7.自动驾驶仅辅助控车，司机必须全程瞭望、值守，随时准备紧急制动处置突发险情(  )
8. 列车ATO自动驾驶模式下，司机无需全程瞭望行车前方。（）
9. 红色客流预警生效后，车站可实施单向放行、出入口限流管控。（）
10. 灭火器压力指针指向黄色区域，代表压力不足，无法使用。（）
11. 电话闭塞行车，发车凭证为调度微信文字消息。（）
12. 孕妇、残疾人优先进站乘车，属于城轨客运便民服务要求。（）
13. 信号系统故障，列车可盲目凭经验驶出站台。（）
14. 地铁车站通风系统，火灾工况自动切换排烟模式。（）
15. 员工当班期间，可以随身携带私人充电宝进入轨行区。（）
16. 同一张单程票，可以多人轮流刷卡进站乘车。（）
17. 发生行车险情，优先保障行车设备，其次疏散乘客。（）
18. 列车回库检修期间，正线行车调度依旧管控车辆调度权限。（）
19. 站台候车黄线，距离轨道边缘安全防护距离为1米。（）
20. 运营台账记录出错，可直接涂改、撕毁原始记录。（）
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