城市区域协调发展现状市民调查问卷(区域协调发展战略专项调研)🏙️
您好!📋本次问卷为大学生社会实践课程调研,亦是“部署实施国家重大发展战略——区域协调发展战略”专题调查。我们想了解您对本市各片区协调发展的真实感受。问卷匿名填写,所有数据仅用于学术报告,绝不收集个人隐私,填写约需4-6分钟。衷心感谢您的支持!🌟
1. 您在当前所在地居住/工作时长是否满1年?
是(继续填写)
否(问卷到此结束,感谢配合)
2. 您的性别:
男
女
3. 您的年龄区间:
18岁及以下
19-30岁
31-45岁
46-60岁
60岁以上
4. 您的职业类型:
学生
企业职工
公务员/事业单位人员
个体工商户/自由职业者
退休人员
其他
5. 您的月收入区间:
3000元及以下
3001-5000元
5001-8000元
8001-12000元
12000元以上
6. 您长期居住生活的核心片区:
老城区
城市新区
城郊乡镇(含县城周边乡镇、城乡结合部)
跨区通勤(居住地与工作地分属不同片区)
7. 您在本地总居住时长:
1-3年
3-5年
5-10年
10年以上
8. 您日常主要通勤方式:
步行/骑行
公交/地铁
自驾/网约车
无需通勤
9. 单次跨区通勤平均时长:
15分钟以内
15-30分钟
30-60分钟
60分钟以上
无跨区通勤需求
第二部分:核心认知调研 📊 请根据您的实际感受打分:1=非常不同意,2=不太同意,3=一般,4=比较同意,5=非常同意
10. 模块1:公共服务与生态环境均衡度 🌳🏥
非常不同意
不太同意
一般
比较同意
非常同意
本地各片区的中小学教育质量差距小,上学机会公平。
不同片区看病方便程度和医疗水平差不多,就医便利性无明显差距。
商场超市、文体场馆、养老设施等生活配套在各片区分布均匀,能满足日常需求。
城郊乡镇的公共服务水平与城区差距不大。
各片区数字化设施普及均衡,无明显数字鸿沟。
不同片区生态环境质量差距很小。
11. 模块2:跨区交通与通勤体验 🚗🚇
非常不同意
不太同意
一般
比较同意
非常同意
城市各片区之间道路网络完善,不常严重拥堵,跨区通行顺畅。
跨区公交、地铁等公共交通班次充足,换乘方便。
跨区通勤花费的时间和经济成本不会造成生活负担。
城乡道路衔接顺畅,从乡镇往返城区很方便。
本市与周边邻近城市的交通一体化程度高。
12. 模块3:产业协同与就业均衡 💼🏭
非常不同意
不太同意
一般
比较同意
非常同意
城市不同区域产业分工合理,各有侧重,避免恶性竞争。
就业岗位在各片区分布相对均衡,不会过度集中于某一两个区域。
不同片区之间薪资水平和职业发展空间差距较小。
乡镇本地产业能提供充足的就近就业岗位。
本地城乡之间居民收入和生活水平差距正在逐步缩小。
人才、资金、技术等经济要素在不同片区之间流动顺畅,行政壁垒少。
13. 您认为本地城乡、新旧城区发展差距整体程度:
差距极大
差距较大
有一定差距、尚可接受
基本均衡
14. 您觉得区域发展差距的最主要原因是什么?
公共资源分配不均
产业基础与政策扶持不同
基础设施建设早晚不同
人口、资本等要素流动存在限制
15. 近三年,您感觉各片区发展差距的变化趋势是:
持续拉大
基本不变
逐步缩小
已大体平衡
16. 您是否感受到本地在推动城乡融合、区域协调发展方面有实际举措?
没有感受到
偶尔看到消息
有明显变化
切身受益,变化很大
17. 您认为当前区域发展最突出的痛点是什么?
教育医疗资源不均
跨区通勤不便
产业布局失衡
城乡联动不足
片区政策支持力度不一
要素跨区流动受限
行政壁垒阻碍协同
数字基础设施差距大
其他
18. 请对以下优化方向按重要性排序(1为最重要,4为最不重要)
均衡教育、医疗等公共服务
完善跨区交通网络
培育乡镇特色产业与就业
统筹片区就业岗位布局
第三部分:信息关注与参与意愿 📡
19. 您是否主动关注城市区域规划、区域协调发展相关的新闻政策?
从不关注
偶尔刷到
会主动查看
长期重点关注
20. 如果有机会参与城市发展意见征集或相关调研,您愿意吗?
绝不参与
有机会愿意试试
曾经参与过
经常参与
21. 您获取城市发展信息的主要渠道是?
政务公众号/官网
本地电视台、报纸
短视频平台
家人朋友闲聊
社区、单位通知
其他
第四部分:开放简答题 ✍️ 请尽量用日常感受描述
22. 结合自身生活,说说您身边最直观的片区发展差异或近年变化:
23. 对于推动本地区域协调发展,您有什么具体建议?
24. 您觉得未来五年本地区域协同最容易突破的方向是什么?
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