道路拥堵指数对公交客流、共享骑行出行分担率的调节作用分析
本次问卷仅用于课程统计研究，匿名填写，共10道选择题，感谢您的配合！
1. 1. 您日常通勤主要居住区域？
A. 老旧居民区（公交站步行超800米）
B. 普通城区住宅（公交站步行300-800米）
C. 商圈/地铁口周边小区（公交站步行300米内）
D. 城市近郊片区
2. 2. 您通勤单程出行距离？
A. 3km以内短途
B. 3-8km中短途
C. 8-15km中长途
D. 15km以上长途
3. 3. 道路拥堵严重时，您乘坐公交的频次变化？
A. 大幅减少，几乎不坐公交
B. 小幅减少，尽量避开高峰公交
C. 基本无变化，照常乘坐
D. 小幅增加，公交专用道更稳
E. 大幅增加，完全依赖公交
4. 4. 早晚高峰道路拥堵时，您选择共享单车/电单车出行的频率？
A. 从不选择
B. 偶尔选择（每周1-2次）
C. 经常选择（每周3-4次）
D. 每次拥堵都会骑共享车
5. 5. 相比通畅路况，拥堵时段您共享骑行时长变化？
A. 骑行时间明显缩短
B. 骑行时间轻微缩短
C. 几乎没有差别
D. 骑行时间轻微变长
E. 骑行时间明显变长
6. 6. 道路拥堵程度会改变您“公交/共享骑行”的出行偏好吗？
A. 完全改变，拥堵必换出行方式
B. 较大程度改变，多数时候换方式
C. 轻微改变，偶尔更换
D. 完全不改变，出行方式固定不变
7. 7. 若道路持续拥堵，您更倾向哪种组合出行模式？
A. 全程公交
B. 全程共享骑行
C. 公交+共享单车接驳
D. 公交+网约车（不使用共享骑行）
8. 8.道路严重拥堵时，导致你减少乘坐公交的主要因素有哪些？（可多选）
A. 公交到站不准时，候车时间大幅延长
B. 车内拥挤、通勤耗时翻倍
C. 公交绕行路线多，拥堵路段车速极慢
D. 上下车排队，站台滞留时间变长
E. 换乘不便，拥堵加剧换乘成本
F. 无，拥堵不会让我减少公交出行
9. 9.高峰拥堵时，你愿意选择共享单车/电单车出行的主要优势是？（可多选）
A. 不受机动车拥堵车流限制，通行更灵活
B. 短途出行耗时稳定，不会因堵车延误
C. 取还车点距离小区/公司更近，接驳方便
D. 出行成本低于公交、网约车
E. 不用寻找停车位，出行流程简单
F. 无，拥堵时我不会选择共享骑行
10. 10.为缓解道路拥堵、提升公交与共享骑行吸引力，您认为最需要落实的措施有哪些？（可多选）
A. 公交站、地铁口增设共享单车停放点位，完善接驳配套
B. 加密公交专用道、设置公交优先信号灯，减少公交拥堵延误
C. 拓宽非机动车道并加装隔离护栏，保障骑行通行效率
D. 推出公交+共享单车联程优惠，引导组合出行模式
E. 老旧小区、近郊片区增发微循环接驳短线公交
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