曲堤镇黄瓜种植户轨道交通与农产品物流调研

您好！我们是山东交通学院轨道交通学院“轨道兴黄青年调研团”，开展2026年“三下乡”社会实践，聚焦济阳线有轨电车、济滨高铁赋能乡村农产品冷链物流，调研轨道交通对曲堤黄瓜产销、城乡接驳的影响。问卷匿名填写，数据仅用于《轨道交通助力新旧动能转换与黄河流域高质量发展》调研报告，全程保护您隐私，占用您5分钟时间，感谢配合！

一、基础信息

1. 您的身份

个体种植农户种植合作社负责人收购经纪人村级农业负责人其他

2. 黄瓜种植规模

5亩以内5-15亩15-30亩30亩以上

3. 主要销售市场

济阳本地商超/集市济南市区省内其他城市省外市场电商线上订单

4. 每年黄瓜外运高峰时段

4-6月春茬7-9月秋茬全年稳定外销仅本地零售

二、现有农产品外运物流现状

5. 黄瓜采收后主要运输方式

农户自有三轮车/小货车短途转运普通货运货车常温运输第三方冷藏冷链车城乡公交捎带少量货品暂无稳定外运渠道

6. 从田间到集散点/市场单程耗时

30分钟内30-60分钟1-2小时2小时以上

7. 当前物流主要成本痛点

冷藏运输费用高短途接驳转运次数多、加价高缺乏就近冷库预冷设施高峰期车辆难找、延误出货无直达轨道配套货运渠道其他

8. 黄瓜运输损耗情况

损耗5%以内损耗5%-10%损耗10%-20%损耗20%以上

9. 是否使用产地冷库预冷

长期使用旺季临时租用想用但距离远/费用高完全不使用

三、轨道交通认知与接驳现状

10. 是否了解济阳线有轨电车、济滨高铁

非常熟悉，经常乘坐听说过，未乘坐完全不了解

11. 您是否有通过轨道交通转运黄瓜外销的需求

需求强烈，希望开通货运接驳有一定需求，少量货物可转运无需求，公路更方便不了解轨道货运功能

12. 从种植地到最近有轨电车站/高铁站交通方式

步行10分钟内电动三轮车/私家车15分钟内城乡公交中转一次无直达交通，换乘耗时久

13. 现有乡村公交能否衔接轨道站点

班次充足、无缝换乘班次少，换乘等待久站点距离农田太远无接驳公交

14. 轨道站点周边是否有农产品装卸、临时仓储场地

配套完善仅有小型空地完全无配套场地不清楚

四、“轨道+公路”联运需求与期望

15. 若开通“乡村公交—轨道站点”农产品接驳专线，您是否愿意使用

非常愿意，优先选择愿意，价格合理即可观望，看时效与成本不愿意

16. 您最需要轨道联运配套服务

站点配套小型冷链仓储定点货运接驳班车低成本装卸平台农产品快速分拣区冷链中转保温设施

17. 能接受的轨道联运额外运输成本上浮比例

0%-5%5%-10%10%-15%高于15%不接受

18. 您认为轨道交通能解决黄瓜外销哪些难题

长途运输时效慢冷链运输成本高旺季公路堵车延误拓宽省外销售渠道基本无改善作用

五、乡村交通优化建议

19. 对现有乡村公交接驳轨道站点满意度，1分为极差，5分为极好

20. 最急需优化的交通配套

加密乡村公交班次延长公交运营时长增设田间直达轨道站点专线站点增设货运临时存放区完善冷链联运配套

21. 对于依托济阳线、济滨高铁发展曲堤黄瓜轨道冷链物流，您有哪些意见建议？

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