上海及周边地区跨城通勤调查问卷
Q1 您是否曾有过上海周边跨城通勤的经历?
有
无
Q2 过去1个月，您是否有固定通勤出行?通勤指上班、上学、固定实习或长期驻点，不包括旅游和偶发出差。
每周4次及以上
每周2-3次
每周1次左右
每月1-3次
没有固定通勤
Q3 您的常住地大致在哪里?
Q4 您的工作或学习地大致在哪里?
Q5 您这条通勤主要属于哪个方向?
昆山/花桥-上海
苏州/太仓-上海
嘉兴/嘉善-上海
太仓-上海
上海内部跨区
上海-其他城市
其他
Q6 您最常用的单程通勤方式链是?
步行/骑行 + 地铁 + 高铁/城际铁路 + 地铁/公交/步行
步行/骑行 + 地铁 + 普速铁路 + 地铁/公交/步行
私家车/网约车直达
私家车/网约车 + 铁路 + 地铁/公交/步行
公交/班车/定制巴士为主
顺风车/拼车为主
其他
Q7 您这条通勤单程门到门总时间通常是多少?
30分钟以内
31-45分钟
46-60分钟
61-75分钟
76-90分钟
91-120分钟
120分钟以上
Q8 您这条通勤单程自付费用通常是多少?包括票价、油费、过路费、停车费、打车费等。
10元以内
11-25元
26-50元
51-80元
81-120元
120元以上
Q9 您这条通勤单程通常需要换乘几次?从出门到到达工作/学习地计算。
0次
1次
2次
3次
4次及以上
Q10 您这条通勤单程通常累计等待或候车多久?包括等车、等铁路班次、等网约车、等接驳车等。
5分钟以内
6-10分钟
11-20分钟
21-30分钟
31-45分钟
45分钟以上
Q11 对您来说，到达时间最晚可以比平时晚多久?
基本不能晚到
15分钟以内
16-30分钟
31-60分钟
60分钟以上
当天到达即可
Q12 如果早高峰交通严重受阻，您是否可以远程办公、线上上课或线上处理?
完全不可以
很难
视情况可以
通常可以
完全可以
Q13 如果当天通勤受阻，您是否可以取消当天通勤且不需要之后补回?
完全不可以
很难
视情况可以
通常可以
完全可以
Q14 如果最常用铁路/城际线路中断，您最可能怎么做?
等待该铁路/城际线路恢复后再出行
改乘其他铁路/地铁路径
改用私家车、网约车或高速公路
改用公交、班车、定制巴士、拼车等替代方式
推迟到当天晚些时候出行
改为远程办公/线上处理
请假或取消当天通勤
Q15 如果最常用高速公路/快速路严重拥堵或封闭，您最可能怎么做?
等待道路恢复后再出行
改走其他道路绕行
改乘铁路/城际/地铁
改用公交、班车、定制巴士、拼车等替代方式
推迟到当天晚些时候出行
改为远程办公/线上处理
请假或取消当天通勤
Q16 在中断情况下，您最多能接受比平时多花多少时间?
不能接受增加
15分钟以内
16-30分钟
31-60分钟
61-90分钟
90分钟以上
Q17 在中断情况下，您最多能接受比平时多花多少费用?
不能接受增加
10元以内
11-25元
26-50元
51-80元
80元以上
Q18 如果早高峰无法完成原计划通勤，这次需求通常会怎样变化?
会在当天继续完成，只是延后
会改走其他方式或路线，尽量当天完成
会推迟到次日或之后补做
会改为远程办公/线上处理
会直接取消，不再补做
Q19 如果交通恢复后，您是否会立刻回到原来的通勤方式?
一定会立刻恢复原方式
大概率恢复原方式
视恢复稳定性决定
会继续使用中断期间的替代方式一段时间
以后更倾向于更稳定的替代方式
Q20 如果只能优先恢复一种资源，您认为最应优先的是?
优先恢复高铁/城际铁路瓶颈
优先恢复高速公路或快速路主通道
优先恢复换乘枢纽和接驳设施
优先保护必须准时到岗的人群
优先打通上海-昆山-苏州等核心走廊
优先增加临时班车、公交接驳或替代运力
优先发布实时信息和绕行建议
Q21 您是否有可支配私家车?
没有
偶尔可用
一般可用
较方便使用
非常方便使用
Q22 您的工作/学习时间是否固定?
完全不固定
较不固定
一般
较固定
非常固定
Q23 单位/学校对迟到是否严格?
不严格
较不严格
一般
较严格
非常严格
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