智能驾驶汽车条例立法调研问卷
1.
您的身份是？【单选题】
A. 在校学生
B. 普通公众（非从业者）
C. 智能驾驶相关行业从业者
D. 其他
2.
您是否持有驾驶证并经常驾驶汽车？【单选题】
A. 持有驾驶证，经常驾驶
B. 持有驾驶证，但不常驾驶
C. 未持有驾驶证
3. 您对智能驾驶汽车的了解程度？【单选题】
A. 很少了解
B. 一般了解
C. 比较了解
D. 非常了解
4. 您是否乘坐或体验过具备辅助驾驶或自动驾驶功能的车辆？【单选题】
A. 体验过辅助驾驶（L2级及以下）功能
B. 体验过更高级别（L3级及以上）功能
C. 没有体验过，但愿意尝试
D. 没有体验过，且暂不愿意尝试
5. 您认为目前智能驾驶汽车大规模上路的主要障碍有哪些？
A. 技术安全性尚不成熟
B. 法律法规不完善
C. 事故责任划分不清
D. 数据安全与隐私保护不足
E. 保险机制不健全
F. 公众接受度不高
G. 其他（请说明）
6. 您是否清楚“辅助驾驶（L2）”与“自动驾驶（L3及以上）”的区别？【单选题】
A. 清楚
B. 了解一些
C. 不清楚
7. 您是否担心智能驾驶汽车收集过多个人信息？【单选题】
A. 非常担心
B. 比较担心
C. 不太担心
D. 完全不担心
8. 您认为智能驾驶汽车可以收集哪些信息？【单选题】
A. 仅收集安全行驶必需的信息
B. 可以收集改善驾驶体验的信息
C. 经用户同意后均可收集
D. 企业可以自行决定
9. 对位置、行驶路线等较敏感的信息，您认为应如何保护？【单选题】
A. 采取更严格的保护措施
B. 与普通信息同等保护
C. 由企业自行决定
D. 不了解，无法判断
10. 您希望通过什么方式了解车辆正在收集哪些信息？【单选题】
A. 车内屏幕或手机实时提醒
B. 使用前一次性说明
C. 需要时自行查询
D. 不需要专门告知
11. 如果车辆增加新的信息收集功能，企业应该怎么做？【单选题】
A. 再次告知并征得同意
B. 只需向用户发出通知
C. 在软件说明中更新即可
D. 不需要告知用户
12. 如果车辆收集的信息可能传到境外，您的态度是？【单选题】
A. 原则上不应传到境外
B. 严格审核后可以传输
C. 告知并取得同意后可以传输
D. 企业可以自行决定
13. 谈到智能驾驶汽车的安全，您最担心以下哪类问题？【单选题】
A. 车辆系统故障或失控
B. 个人隐私与行车数据泄露
C. 事故发生后责任难认定、难赔偿
D. 车辆被网络攻击、被远程操控
E. 以上都不太担心
14. 对于L3级（有条件自动驾驶）车辆，您认为运营时是否应当配备驾驶人或者安全员？【单选题】
A. 应当随车配备驾驶人或者安全员
B. 可由远程安全员替代
C. 无需配备安全员
D. 视运营场景而定
15. 当智能驾驶系统发出“请接管”请求而驾驶人未及时响应时，您认为车辆应当如何处置？【单选题】
A. 自动减速并安全停车
B. 继续行驶等待驾驶人
C. 由系统尝试控制车辆
D. 其他（请说明）
16. 您认为智能驾驶汽车是否需要比传统汽车更专门的安全检查与维护？【单选题】
A. 需要，应定期专门检查维护
B. 和普通汽车一样即可
C. 不太清楚
17. 若发现智能驾驶系统存在软件缺陷，您更接受哪种修复方式？【单选题】
A. 厂商远程升级（OTA）修复
B. 召回车辆到店修复
C. 视缺陷严重程度而定
18. 智能驾驶汽车发生交通事故，您认为责任应如何划分？【单选题】
A. 由驾驶人或车辆所有人负责
B. 由汽车生产者负责
C. 由自动驾驶系统提供者负责
D. 根据事故发生时是否处于自动驾驶模式具体认定
E. 由多方按过错分担
F. 说不清
19. 如果事故由智能驾驶系统原因造成，您认为赔偿责任由谁承担更合理？【单选题】
A. 保险公司先行赔付，再向责任方追偿
B. 由汽车生产者或系统提供者承担
C. 由政府设立的风险基金承担
D. 说不清
20. 您是否愿意为智能驾驶汽车购买专门的责任保险（如自动驾驶责任险）？【单选题】
A. 愿意
B. 视保险价格和保障范围而定
C. 不愿意
D. 说不清
21. 您认为当前智能网联汽车道路测试、示范应用主要面临哪些困难或管理空白？
A. 缺少统一、明确的测试路段划定与通行授权规则
B. “道路测试”“示范应用”等概念缺乏界定，监管对象不清
C. 测试、示范主体及联合体之间的责任划分不明
D. 企业安全主体责任虚化，运营数据不可记录、追溯
E. 工信、交通、公安等部门职责交叉，协同不畅
F. 准入申报与第三方安全评估缺少统一标准
G. 测试车辆合法上路身份（如临时号牌）难落实
H. 运行过程（载人载货、车身标识、禁止非法营运）缺乏规范
I. 交通事故、违法的责任认定与应急处置无章可循
J. 其他（请说明）
22. 上述问题中，您认为当前最迫切需要地方立法或政策率先解决的是哪一项？【单选题】
A. 路段授权与通行规则
B. 概念与主体责任界定
C. 企业安全责任与数据追溯
D. 多部门协同机制
E. 准入与评估标准
F. 运行过程规范
G. 事故与责任处置规则
H. 以上都关键，建议系统立法、一体解决
23. 一旦测试车辆发生交通事故或交通违法，您认为在“责任认定→损害赔偿→应急处置”链条上最卡脖子的环节是？【单选题】
A. 责任主体认定难（车、企业、安全员、道路方谁担责）
B. 数据缺失或数据不互通，事故事实难还原
C. 保险与赔偿机制衔接缺位
D. 上报与应急流程不明
E. 其他（请说明）
24. 在“守住安全底线”与“为产业创新留空间”之间，您认为地方制度设计应如何平衡？【单选题】
A. 安全第一，宁严勿松
B. 在可控前提下优先松绑、鼓励试点
C. 分类分级：高风险场景严管、低风险场景松绑
D. 暂时说不清，建议先调研、再定规则
25. 您认为智能驾驶汽车大规模发展可能带来哪些新的环境问题？
A. 动力电池退役后的回收处理与重金属污染风险
B. 车载传感器、芯片等电子废弃物激增带来的固废管理压力
C. 数据中心及路侧基础设施能耗与碳排放问题
D. 高精度地图采集与路侧设备建设对城市生态空间的占用
E. 其他（请说明）
26. 您对智能驾驶汽车的安全保障、数据保护或监管还有哪些意见或建议？【填空题】
关闭
更多问卷
复制此问卷