沈阳市地下轨道交通突发事件应急管理能力调查问卷（二）
1. 您所在岗位类型
一线运营人员（站务、乘务、安检）
设备维保/线路检修人员
安全应急管理专职人员
运营中层/高层管理人员
地下轨道交通行业外部协同技术/管理人员
2. 从事地下轨道交通相关工作年限
1年以内
1-3年
5-10年
10年以上
3. 日常工作接触突发事件类型（单选最主要一类）
大客流拥堵、设备故障类常规事件
冬季高架覆冰积雪、夏季暴雨内涝等极端气象灾害
火灾、乘客受伤、治安类突发事件
多线路全网联动、换乘枢纽复合型险情
恶性传染病疫情、群体性不明原因疾病突发事件
其他
4. 单位已建立覆盖客流、气象、设备、地下商业人流的多维度风险常态化识别机制
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5. 单位已建立覆盖客流、气象、设备、地下商业人流的多维度风险常态化识别机制针对冬季轨道覆冰积雪、汛期隧道倒灌制定专项应急预案，实操性强、定期更新
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6. 风险预警系统可实现气象、客流、设备数据互通，预警分级推送至一线岗位
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7. 突发事件发生后，站内工作人员、维保、应急队伍到场处置响应流程清晰高效
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8. 运营单位与公安、消防、交通、气象等部门建立常态化联合调度与协同处置机制
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9. 站内地下商业商户、工作人员纳入统一应急管理，疏散、限流联动方案完善
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10. 单位定期开展实景应急演练，包含极端天气、大客流、地下商业突发险情复合场景
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11. 现有应急物资、抢险设备可满足高架冰雪、站内人流叠加等复杂场景处置需求
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12. 事件处置后具备完整复盘、隐患整改、预案动态优化闭环管理流程
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13. 结合本地地下轨道交通运营特征，您认为当前应急管理体系最突出短板
极端冰雪、暴雨灾害专项处置机制不完善
多部门跨单位协同联动效率低
风险监测预警智能化、数据融合水平不足
地下商业与轨道客运复合场景应急流程缺失
应急演练形式化，实景实战程度不足
应急物资、高架抢险设备配置不足
一线员工应急实操培训频次与强度不足
突发事件事后复盘整改闭环不到位
公众应急科普、站内商户协同管理薄弱
14. 您认为S市地下轨道交通当前整体突发事件应急管理水平
优秀
良好
一般
较差
很差
15. 结合岗位实操经验，请简述提升沈阳地铁应急管理能力的针对性建议
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