高一929班地理暑假作业4

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1.始建于上世纪（编者注：指20世纪）20年代的泛美公路干线总长26000km，但在巴拿马与哥伦比亚两国交界处的达连隘口段至今尚未连通。下图为“泛美公路达连隘口段示意图”。据此完成下面小题。泛美公路建设初期，达连隘口段公路未修建的主要自然原因是（）
2.达连隘口段公路至今尚未连通，除生态环境因素外，还受到的主要影响因素是（）
3.近十几年来，随着经济发展和家用汽车普及，我国区域公路干线（国道或省道）在经过平原地区县城时，一般经历从穿城到绕城的变化。下图示意经过某县城的国道布局变化，其中新国道建成通车后，旧国道转为城市道路。据此完成下面小题。图1所示旧国道布局的主要目的是（）
4.新国道通车前，旧国道面临的主要问题是①等级过低②线路过长③车流量过大④路口过多（）
5.推测新国道通车后（）
6.成贵高铁起于四川省成都市，终于贵阳市，全线桥隧比重达到78.6%占线路总长的29.69%。下图为我国西部地区局部高铁分布图。读图完成下面小题。在铁路建设过程中，成贵高铁走向弃直取弯的原因可能是①沿线地形平坦，工程量小，造价低②合理布局高铁网，使西南三省市受益更广泛③助推沿线地区脱贫攻坚，促进区域协调发展④避开成渝铁路客运专线，减少重复性建设（）
7.高铁开通后，该区域部分地段依然保留了绿皮慢火车的主要目的是（）
2024年12月11日，黄茅海跨海通道正式通车，融通珠江口东西两岸、连接粤东粤西，与港珠澳大桥联动形成“香港—澳门—珠海—江门—粤西”大通道，带动江门融入大湾区发展体系。其主体工程黄茅海大桥全长2200米，跨径2×720米，是目前建成的世界上跨径最大的三塔公路斜拉桥。下图为黄茅海大桥景观及位置示意图。据此完成下面小题。黄茅海大桥采用超大跨径设计的主要目的是①减少风浪对桥墩冲击②降低建设难度③保障航运通行需求④避免破坏景观（）
9.跨海通道建成后，江门市在大湾区产业分工体系中扮演的角色是（）
10.正在建设中的川藏铁路，东起成都，向西经雅安、康定、昌都、林芝、山南到拉萨。川藏铁路分为三段，林芝－拉萨段、成都－雅安段于2014年开工建设，现已建成通车，2020年开工建设的雅安－林芝段预计2030年建成。下图为川藏铁路分布示意。据此完成下面小题。川藏铁路雅安至林芝段桥隧比高达90%以上，其主要原因是（）
11  川藏铁路建成后，对西藏经济发展的直接影响是（）
12.川藏铁路建设过程中采取生态保护措施，如设置野生动物通道、植被恢复等，主要目的是（）
13.京蔚（北京门头沟—河北蔚县）高速全线（下图）通车运营，直接连通北京市西部山区和河北张家口，全线桥隧比高达88%。据此完成下面小题。京蔚高速建设过程中需克服的主要困难是（）
14.京蔚高速建设过程中可能带来的环境问题是（）
15.京蔚高速的建成对沿线地区的影响是（）
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