生态中心理论提升培训8月考试
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1.【单选题】按照撞击航空器的危害程度，鸟类分为哪两类?（）
A.留鸟和候鸟
B.危险鸟种和非危险鸟种
C.大型鸟和小型鸟
D.单只鸟和群鸟
2.【单选题】以下关于鸟击航空器风险的说法，正确的是（）。
A.留鸟比候鸟对航空器的风险更大
B.体型越大的鸟类撞击风险一定越高
C.鸟群撞击风险通常高于同体型单只鸟种
D.某一鸟种是否具有危害性仅取决于其飞行高度
3.【单选题】发生在爬升至巡航阶段，高度范围在机场标高（）的鸟击属于机场邻近区域鸟击。
A.100米至450米（含）之间
B.150米至450米（含）之间
C.60米至300米（含）之间
D.60米至450米（含）之间
4.【单选题】某航班在进近阶段机场标高150米处撞鸟并造成损伤且有残留物，应属于（）。
A.机场内鸟击事件
B.机场邻近区域鸟击事件
C.机场外鸟击事件
D.无法分类
5.【单选题】鸟类活动最活跃时段通常为（）。
A.上午
B.晨昏
C.下午
D.夜间
6.【单选题】以下单只鸟类属于危险鸟种的是（）。
A.喜鹊
B.家燕
C.小云雀
D.珠颈斑鸠
7.【单选题】下列哪种单只活动的鸟类属于非危险鸟种?（）
A.灰头麦鸡
B.家鸽
C.红隼
D.金眶鸻
8.【单选题】单只家鸽的危险等级是?（）
A.1级
B.2级
C.3级
D.4级
9.【单选题】我国鸟类的危险程度按鸟种体重划分为5个等级，1级为（）克（含）以下。
A.100
B.200
C.500
D.1000
10.【单选题】我国鸟类的危险程度按鸟种体重划分为5个等级，（）级（含）以上为危险鸟种。
A.1
B.2
C.3
D.4
11.【单选题】鸥类迁徙高峰主要在（）。
A.冬季
B.春秋
C.夏季
D.全年
12.【单选题】下列哪一组鸟类全部属于游禽?（）
A.绿头鸭、斑嘴鸭、小鸊鷉
B.灰头麦鸡、金眶鸻、环颈鸻
C.凤头蜂鹰、黑鸢、红隼
D.珠颈斑鸠、家鸽、原鸽
13.【判断题】机场内鸟击是指航空器起飞和初始爬升阶段高度机场标高100m(含)以下以及进近着陆阶段高度机场标高60m(含)以下发生的鸟击。（）
A.正确
B.错误
14.【判断题】鸟类迁徙期间机场鸟击风险通常会上升。（）
A.正确
B.错误
15.【判断题】涉禽特征为喙、颈、后肢修长，不擅长游泳。（）
A.正确
B.错误
16.【单选题】根据事件的严重程度，跑道侵入分为（）类。
A.3
B.4
C.5
D.6
17.【单选题】地面保护区包括跑道、位于适用的跑道等待位置和跑道之间的部分滑行道、跑道中线两侧各（）范围内的土面区、仪表着陆系统临界区/敏感区和跑道端安全区。
A.60m
B.75m
C.80m
D.90m
18.【单选题】跑道侵入是指在机场发生的任何航空器、车辆或者（）误入指定用于航空器着陆和起飞地面保护区的情况。
A.动物
B.FOD
C.人员
D.漂浮物
19.【单选题】（）是指飞行区内供航空器起飞、着陆和滑行的部分，但不包括停机坪。
A.敏感区
B.飞行区
C.活动区
D.机动区
20.【单选题】按照《运输机场运行安全管理规定》，机场运营人应当组织成立跑道安全小组，其成员单位一般不包括下列哪一项?（）
A.空中交通管理机构
B.公共航空运输企业
C.航空地面服务企业
D.民航地区管理局
21.进入地面保护区或机动区的车辆必须具备以下哪些条件:（）
A.车身标识与任务一致
B.顶部灯光必须持续开启
C.可选择是否配备无线电设备
D.呼号应明确且通常与标识一致
E.必须配备车载GPS导航系统
22.进入飞行区的车辆灯光要求包括哪些?
A.安装标准灯光标识（AB）
B.始终开启灯光
C.可关闭灯光
D.仅夜间开启
23.【判断题】车辆标识可以与实际任务不一致，只要有标识即可。（）
A.正确
B.错误
24.关于禁止进入标志和标记牌，下列说法正确的有:（B,C,D）
A.禁止进入标志为白色“NO ENTRY”字样设在黄色背景上
B.需要禁止进入一个地区时应设置禁止进入标记牌
C.禁止进入标记牌设置在禁止进入地区起始处的滑行道两侧
D.标记牌面向飞行员
25.以下是红底白字的标记牌的是（）。
A.航空器机位号码标记牌
B.跑道脱离标记牌
C.禁止进入标记牌
D.跑道等待位置标记牌
26.作为冲突多发地带之一的跑道等待位置，现场设置用来警示需要等待观察的目视助航设施一般有哪些。（）
A.跑道等待位置标志
B.跑道警戒灯
C.强制性指令标记牌
D.增强型滑行道中线标志、黄绿相间的滑行道中线灯
E.强制性指令标志
27.看到下列哪些目视助航设施应警醒前方为跑道区域?（）
A.跑道号码标记牌
B.跑道警戒灯
C.增强型滑行道标志
D.黄绿交替的滑行道中线灯
28.在跑道开放运行期间，下列行为符合规定的是:（）
A.作业人员可短暂离车超过100米
B.巡检方向应尽量与起降方向相反
C.车辆故障时优先自行处理，无需通报
D.作业过程中需持续观察跑道运行
E.可在驾驶过程中接听私人电话
29.在飞行区内实施保障作业，应当遵守以下基本要求（）。
A.随地丢弃垃圾或者废弃物
B.运输或者临时存放垃圾或者废弃物时，应当加以遮盖，不得泄漏或者逸出
C.各类油料、污水、有毒有害物及其他废弃物直接排放在机坪道面上
D.在机坪内不得进行垃圾分拣
30.关于跑道巡视检查和低能见度运行，下列说法正确的有:（A,B,C,D）
A.跑道巡检方向一般与航空器起降方向相反
B.应急巡视检查时可就近进入相关区域
C.低能见度运行期间以上区域内所有车辆和人员原则上应及时撤离并通报管制员
D.未设置与跑道等长平行滑行道和跑道端应急通道时，巡检方向可根据实际情况实施
31.【判断题】在跑道等待位置处安装在滑行道两侧的滑行引导标记牌，用于显示跑道号码的为黄底黑字，是强制性指令标记牌。（）
A.正确
B.错误
32.【判断题】施工期间临时标志必须保持清晰有效。（）
A.正确
B.错误
33.【判断题】防止跑道侵入重要标志标识不包括道路等待位置标志。（）
A.正确
B.错误
34.【判断题】道路等待位置标志设置在巡场路进入地面保护区道口，地面保障人员看到“停”字标志必须停车等待，经过塔台允许方可进入。（）
A.正确
B.错误
35.【判断题】跑道关闭标志是白色标志。（）
A.正确
B.错误
36.【判断题】在未完成外来物损伤航空器现场确认前，维修单位无需对现场进行保护。（）
A.正确
B.错误
37.【判断题】外来物损伤航空器事件包括腐蚀、风蚀、磨损等渐变式损伤。（）
A.正确
B.错误
38.【判断题】外来物仅指金属材质的物体，塑料、橡胶等非金属物体不属于外来物。（）
A.正确
B.错误
39.【判断题】航空器因长期使用产生的腐蚀、风蚀、磨损等渐变式损伤，属于外来物损伤航空器事件。（）
A.正确
B.错误
40.【判断题】机坪区域属于外来物控制区域的一部分。（）
A.正确
B.错误
41【判断题】在机坪内临时分拣垃圾，只要分拣区域远离航空器停放位置且作业后清扫干净，就可以作为临时措施实施。（）
A.正确
B.错误
42.【判断题】外来物自动探测设备持续有效运行1年（含）以上，经评估后可适当减少被监测区域的中间动态巡视检查次数。（）
A.正确
B.错误
43.【判断题】进入跑道区域的车辆，只要在出发前检查过，返回时不需要再次检查。（）
A.正确
B.错误
44.【判断题】航空器加油作业完成后，如发现机坪道面有少量燃油滴漏，可以不用理会，因为少量燃油不会影响安全。（）
A.正确
B.错误
45.【判断题】施工车辆和人员通过正在开放使用的道面时，应当增加道面检查次数，确保不因外来物影响飞行安全。（）
A.正确
B.错误
46.【单选题】《运输机场外来物防范管理办法》提出的外来物防范核心文化理念是（）。
A.以处罚为主、整改为辅
B.人人有责、从我做起
C.运行效率优先于风险控制
D.外包单位单独负责
47.【单选题】“主动拾起、随手清洁”理念，主要体现了外来物防范中的哪一管理思路?（）
A.依赖设备自动发现
B.全员主动参与源头治理
C.以处罚替代教育
D.以维修替代巡查
48.【单选题】《外来物损伤航空器防范工作能力提升专项方案》构建的完整能力提升链条为（）。
A.发现→报告→处理
B.预警识别→巡查发现→移除处置→溯源分析→培训提升→闭环管理
C.培训→巡查→记录
D.预防→发现→清除
49.【单选题】飞行区作业人员在活动区道面发现一枚疑似金属紧固件和少量砂石，可能影响航空器运行安全。按照规定，最恰当的处置方式是（）。
A.主动、及时移除，并按机场或本单位程序做好必要报告和交接
B.先放置警示锥桶，待下一次集中清扫时统一处理
C.只通知保洁或场务人员，其他岗位人员不得参与外来物移除
D.判断尺寸较小后暂不处理，以免影响当前保障作业效率
50.【单选题】跑道运行期间，外来物自动探测设备发现疑似外来物后，机场运营人最应依据哪些因素确定处置方式?（）
A.仅依据外来物是否位于跑道中心线附近
B.仅依据当时航班延误压力和机场保障资源是否充足
C.综合考虑外来物材质、尺寸、位置以及航空器运行方向等因素，采取适宜方式处置
D.只要设备报警，无论材质、尺寸和位置如何，一律立即暂停跑道运行
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