西双版纳嘎洒国际机场2026年外来物防范管理Ⅰ类人员培训考试
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安全服务管理部
1、以下哪项不是外来物损伤航空器事件的确认程序()?
A、航空器维修单位人员立即通报运行指挥中心
B、场务人员、安服部人员未到达现场,由航空器维修单位人员独立完成现场确认工作
C、现场确认人员拖延时间,影响现场确认工作
D、机场管理机构上传签字的《确认表》
2、以下哪项是外来物损伤航空器事件应当确认的情形()?
A、轮胎损伤
B、飞行过程中客舱内部损伤
C、航空器被雷击
D、航空器正常磨损
3、发现航空器损伤后,应当首先通知哪个部门()?
A、场务人员
B、安服部人员
C、运行指挥中心
D、航空器制造厂家
4、对于外来物损伤航空器事件的报告,以下哪项是错误的()?
A、应当在规定时限内报告事件信息
B、必须包含现场照片和鉴定报告
C、可以瞒报或迟报事件信息
D、应当填写完整的《确认表》
5、机坪作业人员发现FOD后,应如何处置()?
A、立即扔掉
B、扫描二维码登记上报
C、保留实物并自行处理
D、等待他人处理
6、以下哪项不是FOD信息报告程序的内容()?
A、机坪作业人员发现FOD后立即捡起
B、将FOD直接交给机组人员
C、机场部对跑道、滑行道FOD管理情况进行汇总分析
D、信息记录至少保存两年
7、外来物防范管理委员会办公室的职责不包括以下哪项()?
A、收集外来物信息
B、编制外来物信息分析报告
C、负责机场安全管理
D、纳入外来物数据库
8、每季度对外来物信息进行分析的部门是()?
A、机场部
B、运行指挥中心
C、外来物防范管理委员会办公室
D、航空器维修单位
9、机场跑道、滑行道外来物防范管理情况分析报告由哪个部门编写()?
A、航务部
B、机场部
C、运行管理部
D、航空器维修单位
10、以下哪项不是外来物信息分析报告的内容()?
A、外来物损伤航空器事件分析
B、外来物防范工作的成本分析
C、当前外来物防范工作存在的问题
D、下一步外来物防范工作的重点
11、西双版纳嘎洒国际机场的外来物防范管理工作,由以下哪个单位负责监督检查()?
A、机场运行管理部
B、民航西南地区管理局
C、外来物防范管理委员会
D、航空器维修单位
12、当机场发生外来物损伤航空器事件时,以下哪项不是相关单位应当做的()?
A、及时报告事件信息
B、隐瞒事件真相
C、配合监督检查工作
D、制定改进措施
13、外来物信息数据库中不包括以下哪项内容()?
A、外来物名称或种类
B、发现外来物的具体时间
C、外来物的责任岗位
D、外来物的可能来源
14、关于《西双版纳嘎洒国际机场外来物防范管理手册》的表述,以下哪项是正确的()?
A、该手册自2025年6月1日起施行
B、该手册适用于西双版纳嘎洒国际机场的外来物防范管理工作
C、该手册在2024年9月1日后废止
D、该手册是机场外来物防范的唯一依据
15、2026年7月1日起西双版纳嘎洒国际机场外来物防范管理日常工作的负责部门是()?
A、外来物防范管理委员会
B、飞行区管理部
C、民航西南地区管理局
D、安服部
16、以下哪项视为外来物造成航空器损伤()?
A、货物装卸、航空器维修等人为原因造成的损伤
B、遗留外来物的轮胎损伤
C、发现有活体动物击伤痕迹的航空器损伤
D、冰雹、风沙等造成的损伤
17、航空器多层结构损伤时,哪项指标应特别关注()?
A、损伤深度
B、损伤颜色
C、损伤位置
D、损伤形状
18、下列哪项不是造成航空器损伤的人为原因()?
A、货物装卸
B、航空器维修
C、冰雹打击
D、飞行操作失误
19、航空器外表面由什么造成的损伤,一般应确认为外来物损伤()?
A、人为原因
B、非人为原因
C、货物撞击
D、鸟类撞击
20、航空器维修单位发现损伤后,应首先采取什么行动()?
A、立即修复
B、通知机场运行指挥部门
C、自行确认损伤原因
D、等待机场外来物管理部门到达
21、机场外来物管理部门未按时到达现场时,应由谁完成现场确认工作()?
A、机场管理机构
B、航空器维修单位
C、民航地区管理局
D、机场安全监察部门
22、《外来物损伤航空器信息确认表》应由谁填写()?
A、机场管理机构
B、航空器维修单位
C、现场确认人员
D、民航地区管理局
23、机场管理机构、航空运输企业和航空器维修单位应在哪个系统报送事件信息()?
A、中国民用航空安全信息系统
B、机场内部管理系统
C、航空公司管理系统
D、民航地区管理局系统
24、航空器外表面非人为原因造成的损伤,以下哪种情况一般应当确认为外来物损伤航空器事件()?
A、货物装卸造成的损伤
B、航空器维修时的人为损伤
C、碎石造成的损伤
D、航空器内部驾驶舱的损伤
25、外来物数据库应当至少保存多久的信息记录()?
A、半年
B、一年
C、两年
D、三年
26、机场管理机构如何根据外来物信息统计分析完善外来物防范管理方案()?
A、无需考虑外来物信息统计分析
B、随意制定防范管理方案
C、根据统计分析结果及时完善方案
D、忽视统计分析结果,不采取任何措施
27、以下哪项不是外来物信息收集分析与利用的内容()?
A、制定机场外来物信息报告程序
B、建立外来物数据库
C、对收集到的外来物进行随意丢弃
D、对外来物信息进行分析编制报告
28、旅客步行通过机坪上下飞机和进出候机楼时,航空公司或者其代理人应当安排专人引导,确保()不进入机坪等飞机活动区()
A、保洁
B、引领人员
C、旅客
D、专人
29、相同的FOD出现在跑道与出现在服务车道危害较()
A、小
B、大
C、一致
D、无法确认
30、机坪FOD徒步检查每()开展一次()
A、天
B、月
C、季度
D、年
31、西双版纳嘎洒国际机场FOD管理工作主要依据《》()
A、《西双版纳嘎洒国际机场外来物防范管理手册》
B、《西双版纳嘎洒国际机场航空器活动区道路交通安全管理办法》
C、《西双版纳嘎洒国际机场机坪管理手册》
D、《西双版纳嘎洒国际机场使用手册》
32、外来物的物理状态描述包括材质、尺寸、()、形状()
A、名称
B、颜色
C、危险程度
D、可能来源
33、发现高危FOD()登记相关信息()
A、移除至FOD收集箱
B、保留实物
C、将实物上交于机坪管理委员会
34、钉子属于()危险程度的外来物()
A、高
B、中
C、低
35、FOD的防范,()有责任()
A、保洁
B、机坪所有保障人员
C、运行监管员
D、机务人员
36、FOD(Foreign Object Debris),即可能损伤航空器的某种外来的物质、碎屑或物体。
对
错
37、机场机坪各岗位已经明确划分了外来物管理的责任区域,并且风险被认为是可以控制的。
对
错
38、机坪区域施工期间,由于施工物品、使用设备工具使用或管理不善,确实有可能造成外来物遗落机坪区域,影响正常运行。
对
错
39、为了防止机坪区域施工造成外来物风险,机场方已采取了一系列管控措施,包括培训教育、加强围挡等。
对
错
40、在机位内作业保障的车辆或设备,其零部件脱落的风险已被完全消除。
对
错
41、机坪区域道面破损是造成外来物风险的一个重要原因,机场方面已经采取了一些措施进行修补和观察。
对
错
42、机坪区域有外来物收集箱和生活垃圾箱。
对
错
43、机场外来物防范管理委员会每季度协调各单位、部门开展外来物步行检查,各运行保障单位都能积极参与并完成检查任务。
对
错
44、在机场四期改扩建各类项目施工过程中,外来物防范管理委员会已经采取了全面的检查和监管措施,外来物风险得到完全控制。
对
错
45、现阶段机坪区域的外来物动态清扫,由外管委组织保障单位每日对公共区域进行清扫,场务对机位、跑道滑行道清扫共同组成。
对
错
46、外来物数据库应当定期更新,以保持其时效性和准确性。
对
错
47、轮胎损伤若未发现遗留外来物,则应当被确认为外来物损伤航空器事件。
对
错
48、航空器外表面非人为原因造成的损伤一律被确认为外来物损伤航空器事件。
对
错
49、机场外来物管理部门人员未按时到达现场,航空器维修单位人员无需进行现场确认工作。
对
错
50、外来物防范管理办公室应定期分析外来物信息,并编制详细的报告,其中应包括外来物损伤航空器事件的统计、来源分析等内容。
对
错
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