2026年三峡通航指挥业务知识考试多选
本次考试为通航指挥业务知识考核,全部为多选题,请按照题目要求作答,考试时间为90分钟。
1. 基本信息
姓名:
一、多选题(每题5分,共37题,总分185分)
2. 指挥中心2026年汛期通航指挥遵循的总体原则是
安全
有序
高效
稳定
3. 关于葛洲坝一号船闸的参数,下列说法正确的是
闸室有效尺寸280米×34米(长×宽)
槛上最小水深5米
闸室两侧分别布置有9个浮式系船柱从1#至9#间距分别为(18米、40米、36米、40米、36米、36米、22米、19米)
上游导航墙为155米
4. 2026年汛期通航指挥方案中确保水上安全“四个不发生”,以下哪些选项正确
辖区水域不发生重大群死群伤事故
不发生船舶失控、漂流撞坝事故
不发生一般水上污染事故
不发生水上交通责任事故
5. 船舶申报过坝计划的要求正确的是
船舶在本航次出闸后可申报过坝计划
需在两坝间停留、编队、装卸货物、上下人员只需申报一次
远程申报的船舶若需修改申报信息,应先取消其原有申报后再重新申报
过坝船舶必须全程保持远程申报系统船载终端、AIS终端开机并处于正常工作状态
6. 根据《两坝间航道汛期通航流量标准》,下列说法正确的是
多用途船汛期通航流量标准,应按干散货船的通航标准执行
区间客船汛期通航流量标准,应按旅游客船通航标准执行
客渡船汛期通航流量不宜大于37500m3/s
车渡船、车客渡船汛期通航流量不宜大于35000m3/s
7. 船舶过坝应申报的信息包括
船舶装载货种
本航次船舶最大尺度
船舶目的港
船舶主机功率
8. 关于三峡船闸通航建筑物及主要技术参数正确的是
每线船闸有6个闸首、5个闸室,船闸主体段全长1621m
闸室有效尺度280m×34m×5.5m(长×宽×槛上最小水深)
连续五级船闸级间最大输水水头45.2m,首末级最大输水水头22.6m
人字门门槛高程:一、二闸首139m,三闸首119.25m,四闸首98.5m,五闸首77.75m,六闸首57m
9. 关于下泄流量的运用要求,下列说法正确的是
葛洲坝水利枢纽三江上游航道迎向运行最大通航流量为45000m³/s
葛洲坝最小下泄流量应满足葛洲坝下游庙嘴水位不低于39.0m
汛期当流量大于25000m³/s,且下泄流量日变幅大于5000m³/s,由调度单位通知三峡通航局
在三峡下泄流量低于12000m³/s时,当日降幅大于1500m³/s,三峡梯调中心应及时通知三峡通航局
10. VTS信息服务包括
信息广播
建议信息服务
主动信息服务
应请求信息服务
11. 《指挥中心“大战一百天全力防风险”攻坚行动任务清单》中规定,为做好两坝船闸下行闸次衔接,调度员对下行直过一号闸、进锚地待闸的船舶,应采取哪些管控措施
葛洲坝调度员与三峡调度员应联动从南线出闸时分批管控
明确告知船舶到达指定水域时刻及顺序
无需管控,允许船舶正常出闸
等到船舶过石牌弯道后再进行管控
12. 根据“一船一策”,以下关于商品车运输船分类的说法正确的有
过升船机商品车运输船需满足船宽≤17.2m,吃水≤2.7m
优先通过船闸商品车运输船需满足船宽≥19.2m,吃水≤4.3m
按序安排通过船闸商品车运输船需满足船宽<19.2m,2.7m<吃水≤4.3m
所有商品车运输船均可优先安排过闸
13. 《调度策略手册》中关于商品车运输船“两坝直过”策略,以下说法正确的有
一般情况下商品车运输船应两坝直过
目的是避免在两坝间水域锚泊
过升船机商品车运输船直过升船机和三号闸,两坝计划时间差一般为4小时
所有商品车运输船在任何情况下都必须两坝直过
14. 计划编制时,为避免商品车运输船在黄柏河口水域受大风影响,以下措施正确的有
尽量避免在冬春季节下午时段安排其通过
如在此时段安排,需提前预留靠泊平台用作应急靠泊
可以忽视天气因素,按计划执行
大风时段是商品车运输船航行的最佳时机
15. 根据“一船一策”,关于客船计划编制的说法正确的有
客船不纳入滚动预计划,可直接进入核心水域
申报成功后系统会自动推送安检计划
长线客船按照申请的时间安排过坝作业计划
短线客船通过三峡船闸时参考危险品序列优先安排
16. 《调度策略手册》“一景一策”中,丰水期滚动预计划的数量控制要求包括
坝上黄表船舶总量不超过130艘
坝上蓝表船舶总量不超过110艘
坝下黄表船舶总量不超过150艘
坝下蓝表船舶总量不超过120艘
17. 丰水期编制作业计划时,确定计划框架的步骤包括
编制跨台班闸次
确定重点闸次,如易燃易爆危险品、长线客船闸次时间
确定葛洲坝二号闸的上行闸次数
优先确定三峡南线船闸框架
18. 关于枯水期调度策略,以下说法正确的有
滚动预计划与安检计划的普通货船需要根据三江动态吃水控制标准进行分档
调入黄表的船舶按到锚时间排序
如三江动态吃水控制标准变小,预计划普货序列需要进行调档
船舶可以跨区域向后滚动,以优化排名
19. 汛期调度策略中,关于三峡出库流量(Q)对船舶运行的影响,正确的有
Q>35000m³/s时,载运危险货物船舶不列入黄表
Q≥25000m³/s时,汛期重点船上下行均不安排过一号闸
Q≥35000m³/s时,船队禁止在两坝间航行
Q≥35000m³/s时,集装箱船禁止在两坝间夜间下行
20. 汛期计划编制时,对锚地容量的管控要求包括
三峡出库流量25000m³/s以下时,乐天溪锚地容量为50艘
三峡出库流量25000至30000m³/s时,乐天溪锚地容量为30艘
三峡出库流量30000至45000m³/s时,乐天溪锚地容量为25艘
Q≥25000m³/s时,平善坝锚地不抛锚
21. 三峡南线船闸在四级下行运行方式下,关于待闸位置的规定正确的有
下行应实施一闸室、浮式导航墙、靠船墩船舶待闸
一级危险品船舶可在导航墙待闸
一级危险品船舶可靠船墩和一闸室待闸
导航墙待闸船舶船头不超过12号系缆桩
22. 坝上出现大风、大雾天气禁航时,关于三峡升船机处置措施,正确的有
通知出闸船舶移泊至靠船墩或者导航墙
后续已发航上行船舶在下游北岸靠船墩靠泊
暂停后续船舶发航
后续已发航上行船舶在下游南岸靠船墩靠泊
23. 关于庙河锚地的概况和调度原则,正确的有
位于坝上核心水域南岸侧最上游
为坝上核心水域非易燃易爆危险品船舶的备用待闸锚地
可容纳8艘船舶抵坡丁靠
可应急停靠一级易燃易爆危险品船舶
24. 关于端方溪锚地的调度原则,以下说法正确的有
抛锚容量按3艘控制
不同时靠泊一级非和二级非
装载酸碱船舶可同时停靠
需抛锚超过3艘或混靠时,需提前向运维办报备
25. 关于沙湾锚地各锚位的调度注意事项,正确的有
1号锚位——岸形突出,大风天气下易发生断缆漂流
5号锚位——在151米水位极易造成船舶搁浅
8-9号锚位——侧山脊处有搁浅风险
14-15号锚位——在155米水位以上安排100米以下船舶锚泊
26. 关于百岁溪锚地的概况和调度原则,正确的有
可容纳8-12艘船舶集中抛锚
应急情况下可供35艘船舶抵坡丁靠
抛锚船舶尺寸需控制在80m以下
抛锚数量在10艘次以上时建议分两排锚泊
27. 关于乐天溪锚地各锚位的调度注意事项,匹配正确的有
2号锚位——三峡出库流量大于20000m³/s时禁止锚泊
6号锚位——停靠过升船机上行船舶
7号锚位——大流量下易发生走锚漂流风险
9号锚位——可作为应急锚位使用,容量为6艘
28. 针对载运危险货物船舶“两坝直过”原则,以下表述正确的有
一般情况下,载运易燃易爆危险品船舶两坝船闸连续安排
尽量在白天通过两坝河段
第一坝和第二坝计划时间差一般为7小时
同时安排一级和二级时,上行一级在前,二级在后
29. 船闸计划性大修期,关于待闸数量预警的说法正确的有
近坝水域待闸船舶接近600艘时需上报
单边近坝水域以内船舶接近300艘时需上报
船舶单向待闸数量分别接近1000艘、1500艘、2000艘时需上报
预警目的是适时提出调整计划编制确认线建议
30. 锚地调度员最应该掌握的事项有哪些
掌握三峡片区水文、气象、航道、交通等通航环境信息,以及接班交接事项
掌握不同水位条件下各锚地容量、使用规则与指泊要领,做好坝上锚地指泊工作
掌握锚地停泊及附近水域船舶状态,维护船舶停泊和进出锚地良好秩序
掌握本岗位恶劣天气、突发事件应急处置流程,做好应急联动处置
31. 根据《指挥中心实施2026年三峡枢纽河段过闸船舶精细化管理与服务举措》规定,下列哪些选项属于“一老四新”的四新船舶
刚买卖船舶
第一次过坝申报的船舶
新任职船长的船舶
LNG动力船舶
32. 2026年三峡升船机计划性停航检修的时间安排与依据为
实施为期不超过30天的停航检修
2026年8月18日08:00开始
2026年8月10日08:00开始
实施为期不超过42天的停航检修
33. 《2026年通航指挥中心汛期工作方案》中“有序”目标的具体内容包括
确保船舶按照联动控制水域分区待闸,有序移动
确保船舶过闸全流程调度组织规范有序,船闸运行高效
确保近坝水域待闸船舶总数不超过800艘
确保上下游均不超过300艘
34. 关于《2026年通航指挥中心汛期工作方案》的适用范围,以下说法正确的有
实施时间为每年5月1日至10月31日
实施时间为每年6月1日起至9月30日止
三峡水利枢纽下泄流量超25000m³/s时
三峡水利枢纽下泄流量超20000m³/s时
35. 船闸运行水位控制标准包括
三峡船闸上游最高通航水位175.00m,最低通航水位144.90m
三峡船闸下游最高通航水位73.80m,最低通航水位63.00m
两坝间水位最大日变幅小于2.0m,最大小时变幅小于1.0m
葛洲坝水利枢纽上游最高通航水位66.50m,最低通航水位63.00m
36. 关于两坝间水位落差对应的流量控制参照标准,以下说法正确的有
如果实际流量大于两坝间水位落差变幅所对应参照流量时,按照实际流量控制
两坝间水位落差达到2.5m时,对应参照27500m³/s以上流量控制
两坝间水位落差达到3.0m时,对应参照30000m³/s以上流量控制
两坝间水位落差达到2.0m时,对应参照20000m³/s以上流量控制
37. 关于“大战一百天全力防风险”攻坚行动的基本情况,以下说法正确的有
目的是防范汛期暑期等重点时段安全风险,保障三峡枢纽通航与重大工程施工安全
聚焦船舶碰撞、强对流天气影响通航、涉客涉危船舶过坝等三大风险
结合长航局、三峡局《2026年重点领域“防风险、除隐患、保安全”攻坚行动方案》有关要求
自7月11日至10月20日开展
38. 根据《2026年指挥中心防汛应急预案》规定,下列哪些是启动Ⅲ级应急响应的条件
三峡水利枢纽出库流量达到25000m³/s及以上
葛洲坝库水位日变幅达3.0m及以上,或小时变幅达1.0m及以上
三峡出库流量达到45000m³/s及以上
黄柏河流量达到7000m³/s及以上
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