船舶撞击人字闸门风险因素影响程度专家调查问卷

本问卷旨在获取各风险因素对船舶撞击人字闸门事故的影响程度评价。请专家结合自身专业知识与工程实践经验，对各项风险因素进行独立判断。各风险因素指标根据影响程度分为由极低到极高五个等级。需要特别说明的是，本问卷中各风险因素的五个风险等级并非该风险因素的发生可能性，而是在假定该风险因素已经发生的条件下，其对最终船舶撞击人字闸门事故发生的影响程度或贡献程度。其中，等级越高，表示该风险因素一旦发生，对最终船舶撞击人字闸门事故形成的促进作用和贡献程度越大。请根据实际工程经验选择最符合您判断的一个等级。

1. 学历层次
2. 专业技术水平
3. 岗位相关性
4. 相关工作年限
5. 对评价问题的熟悉程度
6. 事故与应急处置经历
7. 船员身心状态不良（过闸前人员状态异常）
8. 船员岗位胜任能力不足（过闸前人员状态异常）
9. 船员过闸准备不充分（过闸前人员状态异常）
10. 船舶航行操纵行为错误（过闸时人员操作不当）
11. 系泊作业行为偏差（过闸时人员操作不当）
12. 通信联络与指令确认偏差（过闸时人员操作不当）
13. 气象条件不良（自然环境不良）
14. 水文条件不良（自然环境不良）
15. 引航道条件受限（通航环境不良）
16. 船舶交通环境复杂（通航环境不良）
17. 船舶动力与操作系统故障（船舶系统故障）
18. 船舶供配电系统故障（船舶系统故障）
19. 船舶系泊设备故障（船舶系统故障）
20. 船舶主尺度不符合要求（船舶不适航）
21. 船舶实际吃水不符合要求（船舶不适航）
22. 船舶货物系固状态不安全（船舶不适航）
23. 船舶调度与交通组织不当（通航管理部门管理不当）
24. 过闸安全监管不到位（通航管理部门管理不当）
25. 应急管理不当（通航管理部门管理不当）
26. 船员值班安排管理不足（船舶公司管理不当）
27. 船员证书不符合要求（船舶公司管理不当）
28. 船舶证书不符合要求（船舶公司管理不当）
29. 应急预案与演练管理不足（船舶公司管理不当）
30. 闸门机械启闭机构故障（船闸启闭和输水系统异常）
31. 水位平衡未满足开门条件（船闸启闭和输水系统异常）
32. 船闸供配电系统故障（船闸电气与控制系统异常）
33. 船闸控制系统故障（船闸电气与控制系统异常）
34. 船闸通信系统故障（船闸电气与控制系统异常）
35. 船闸信号系统故障（船闸电气与控制系统异常）
36. 船闸照明系统故障（船闸电气与控制系统异常）
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