【能源板块】\n新型船员“数字智能”维度胜任能力标准（评价指标）专家咨询问卷

尊敬的专家：

       您好！

        为深入落实集团"赋能船员"工程，高质量推进新型船员培养工作，集团新型船员能力标准体系建设工作小组正组织开展"新型船员核心能力标准建设"研究工作，特邀请航运界专家和一线优秀船员对各维度的重要性、分级标准、评价方法等进行咨询论证，您的意见对我们构建科学、实用的能力标准至关重要。

        本问卷采用匿名方式，预计用时约30分钟。请您根据专业判断如实填写。衷心感谢您的支持与指导！

集团新型船员能力标准体系建设工作小组

2026年9月

第一部分 专家基本信息

1.您的专业领域是:

2. 您的工作年限：

3. 您目前的岗位/职称：

4. 您对船舶数字化智能化的熟悉程度: 
5. 您主要关注或从事的船型领域是: 

第二部分 一级维度重要性与完整性判断

说明：请您判断以下各维度对于新型船员的重要性程度，并对框架完整性提出意见。

重要性等级说明：

5分 = 极其重要（核心必备，缺了不行）

4分 = 比较重要（应当具备，影响较大）

3分 = 一般重要（最好有，有了更好）

2分 = 不太重要（可以后期再学）

1分 = 不重要（不需要）


6. 请对以下六个一级能力域的重要性进行评价： 

  • 不重要
  • 不太重要
  • 一般重要
  • 比较重要
  • 极其重要
一、数字智能认知能力（理解智能船舶、智能航运发展趋势，掌握数字智能基础知识、技术体系和应用理念，具备智能化岗位履职基础）
二、智能系统应用能力（能够正确操作和应用智能船舶相关系统，实现智能设备与岗位业务融合）
三、数据分析与智能决策能力（能够理解、分析和利用船舶运行数据，为安全、运营、设备管理提供辅助决策）
四、船舶数智安全能力（能够识别智能船舶数字环境风险，保障船舶网络、数据和智能系统安全运行）
五、人机协同与智能应急（能够在人与智能系统协同环境下正确理解系统输出，开展人工判断和异常处置）
六、智能化运行管理能力（能够运用数字智能技术开展船舶运行管理、安全管理和智能化应用提升）
对一级能力域的补充建议：
7. 您认为六个一级维度的划分逻辑是否合理? 
8. 您认为以上六个一级维度是否缺少重要的能力维度?
9. 六个维度中，您认为最核心的两个维度是: 
第三部分 二级能力维度重要性评价

说明： 以下列出各一级维度下的二级能力项，请您逐一评价其重要性。


（一）数字智能认知能力

10. 请对以下二级能力的重要性进行评价： 

  • 不重要
  • 不太重要
  • 一般重要
  • 比较重要
  • 极其重要
1.1 智能船舶发展认知（了解智能船舶发展趋势；理解《智能船舶2025》相关要求；掌握智能船舶主要建设方向）
1.2 智能船舶体系架构认知（理解智能船舶"感知—通信—数据—分析—决策—控制"体系；了解"1+N"系统架构）
1.3 智能航运业务认知（理解船岸协同模式；了解智能运营模式；认识数字智能技术对安全、效率、绿色发展的作用）
1.4 智能法规标准认知（了解MASS相关规则；掌握智能船舶相关标准规范；理解数字安全管理要求）
对数字智能认知能力的补充建议：

（二）智能系统应用能力

11. 请对以下二级能力的重要性进行评价：

  • 不重要
  • 不太重要
  • 一般重要
  • 比较重要
  • 极其重要
2.1 智能系统基础操作能力（掌握系统登录、参数查询、信息查看、数据录入等基础操作）
2.2 智能航行应用能力（掌握智能导航、辅助驾驶、航行态势感知等系统应用；理解系统提示信息）
2.3 智能机舱应用能力（掌握设备状态监测、报警分析、辅助诊断等智能机舱应用）
2.4 智能运营应用能力（掌握能效管理、航次管理、运行监控等智能应用）
2.5 船岸协同应用能力（使用船岸协同平台；开展信息交互，实现业务协同）
12. 您认为"智能系统应用能力"维度还需要补充哪些二级能力? 

（三）数据分析与智能决策能力

13. 请对以下二级能力的重要性进行评价：

  • 不重要
  • 不太重要
  • 一般重要
  • 比较重要
  • 极其重要
3.1 数据认知能力（理解船舶运行数据来源；掌握关键数据指标含义）
3.2 数据采集与管理能力（掌握数据采集方式；理解数据质量要求；规范数据使用）
3.3 数据分析能力（开展趋势分析、异常识别、对比分析；辅助问题定位）
3.4 智能预测应用能力（利用智能模型开展设备状态预测、风险预测、能效预测）
3.5 数据辅助决策能力（综合数据分析结果和岗位经验开展航行、安全、设备、运营决策）
对数据分析与智能决策能力的补充建议：

（四）海事数字安全能力

14. 请对以下二级能力的重要性进行评价：

  • 不重要
  • 不太重要
  • 一般重要
  • 比较重要
  • 极其重要
4.1 数字安全基础认知（了解船舶数字资产、网络架构及数字安全风险）
4.2 网络安全防护能力（掌握账号权限管理、设备接入管理、外部介质管理等安全要求）
4.3 数据安全管理能力（掌握数据访问、传输、存储安全要求，防止数据泄露和误用）
4.4 网络安全监测能力（识别异常访问、系统异常、网络攻击风险）
4.5 网络安全应急处置能力（执行网络安全事件响应流程；开展隔离、恢复、报告等处置工作）
对海事数字安全能力的补充建议：

（五）人机协同与智能应急能力

15. 请对以下二级能力的重要性进行评价：

  • 不重要
  • 不太重要
  • 一般重要
  • 比较重要
  • 极其重要
5.1 人机协同认知能力（理解人工与智能系统职责边界；认识自动化局限）
5.2 智能辅助判断能力（分析系统建议；判断智能分析结果合理性）
5.3 自动化异常处置能力（识别自动化异常；实施人工干预；保障安全运行）
5.4 AI辅助应用能力（使用AI工具辅助工作；掌握人机交互方法；评价AI输出可靠性）
16. 您认为"人机协同与智能应急能力"维度还需要补充哪些二级能力? 

（六）智能化运行管理能力

17. 请对以下二级能力的重要性进行评价：

  • 不重要
  • 不太重要
  • 一般重要
  • 比较重要
  • 极其重要
6.1 智能系统运行管理能力（管理智能系统运行状态；组织船员开展系统应用）
6.2 智能安全管理能力（利用智能系统开展风险识别、预警分析和安全管理）
6.3 智能设备与能效管理能力（利用数据开展设备健康管理、能效分析和优化）
6.4 智能化持续改进能力（总结智能系统应用经验；提出优化建议；推动业务流程改进）
对智能化运行管理能力的补充建议：
第四部分 三级评价标准论证
我们拟将新型船员划分为三个等级——初级（基础应用）、中级（岗位胜任）、高级（创新引领），分别对应"按规程操作并核验、独立处置岗位异常并指导他人、验证改进成效并推广经验"的评价重点。请您判断以下各等级标准描述是否恰当。

18. 初级新型船员（基础应用）数字智能能力标准描述，您认为: 
理解数字智能基础知识和智能船舶体系架构，了解相关法规标准要求;
掌握本岗位智能系统基础操作，能按规程完成日常任务、规范留痕;
能核验输入输出数据的基本合理性，识别明显异常并按程序报告;
掌握网络安全基本防护要求，能规范使用账号和外接设备;
了解人机协同的基本规则和安全边界。
19. 中级新型船员（岗位胜任）数字智能能力标准描述，您认为: 
熟练掌握岗位相关智能系统，能独立完成岗位数字化作业，对系统辅助决策建议进行有效复核和判断;
具备数据分析能力，能结合工况开展数据分析并辅助决策;掌握网络安全技能，能识别常见安全事件并按规程处置;
能处置岗位常见系统异常，必要时实施人工干预;
能规范使用AI工具并核验输出结果;能指导初级船员使用智能系统;
具备船岸协同作业能力。
20. 高级新型船员（创新引领）数字智能能力标准描述，您认为: 
全面掌握智能船舶技术体系和运营管理方法，能统筹人机协同作业流程，优化船舶数字化运营管理;能解决复杂系统故障和疑难问题，验证和评估新技术新系统应用效果;
具备数据驱动的管理决策能力，能利用数据分析推动安全、能效、运营持续改进;
能总结提炼智能运营最佳实践，形成可推广的经验和标准;具备行业前瞻性视野，能参与智能船舶技术发展和标准建设;具备较强的智能化持续改进能力和团队带教能力。
21. "基础应用→岗位胜任→创新引领"的三级递进逻辑，您认为: 
22. 不同岗位（驾驶部/轮机部/电子电气员）在数字智能能力上的差异，您认为应当如何体现? 

23. 不同船型（集运/能源/散运/特运）在数字智能能力要求上的差异，您认为应当如何处理? 
24. ROC（远程操作中心）操作人员与在船船员在数字智能能力要求上，您认为最大的区别是: 

第五部分 关键能力专题判断


25. 关于大模型/AI工具在船舶运营中的应用，您认为对船员最重要的新能力要求是: 
26. 长时间依赖智能系统后，船员传统能力退化问题，您认为最需要警惕退化的能力是: 
27. 您认为上述能力退化问题应如何在能力标准和培养体系中应对? 
28. 智能液货管理系统（LNG/油轮）、智能配载系统（集装箱/散货）、智能装载系统（特种船）等船型特色智能系统，对船员能力要求差异较大。您认为集团统一的能力标准应如何处理这种差异? 
29. 您认为网络和数据安全在新型船员能力标准中的定位应当是: 
30. 您认为培养数字智能新型船员最有效的方式是: 【按重要程度排序，1最重要，5最不重要】
31. 数字智能能力评价考核，您认为最应该采用的方式是:
32. 对于初级新型船员的评价，重点应考察: 
33. 对于高级新型船员的评价，重点应考察: 
34. 新型船员数字智能评价结果，您认为应当如何与船员职业发展挂钩? 
35. 您认为激励船员主动提升数字智能能力，最有效的措施是: 
36. 系统升级、换船或长期休假后，数字智能能力的补训和复评机制，您建议: 

第七部分 典型场景与关键能力


37. 以下典型工作场景中，您认为最能体现数字智能船员核心能力的是: 
38. 请您补充1-2个您认为重要但本问卷未覆盖的数字智能典型场景:
39. 对于数字智能方向的新型船员，您认为最核心、最不可替代的能力是什么?（请用一句话概括）
第八部分 综合意见与建议

40. 您对本问卷数字智能胜任力模型整体框架（六个一级能力域）有何评价和建议?
41. 您认为当前船员数字智能能力培养面临的最大挑战是什么?应如何应对?
42. 对集团统筹推进四大航运公司新型船员数字智能能力标准建设，您有什么建议?（如标准共建、资源共享、船型差异处理、师资互派等）
43. 对新的新型船员能力标准修订，您还有什么其他意见和建议?
44. 您是否愿意参加后续的深度访谈或研讨会? 【单选】
问卷结束，衷心感谢您的宝贵意见和大力支持！您的专业判断将为新型船员数字智能能力标准建设提供重要依据。
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