400

1. 301 进入或离开收费亭后，必须确保收费亭窗、门（）。
2. 302 在收费亭内发卡、收费时，按照（）执行。
3. 303 在风险等级取值区间70，100是（）风险等级。
4. 304 在风险等级取值区间20，40是（）风险等级。
5. 305 收费站发生事故10人以上死亡，可能造成经济损失500万元以上后果的，属于（）。
6. 306 收费站发生事故3-9人死亡，可能造成100万元
7. 307 收费站发生事故1-2人死亡，可能造成50万元
8. 308 收费站发生事故可能造成1万元
9. 309 （）适用A类火灾,如木材、棉、麻、纸张等引发的火灾,也能扑救一般类火灾,如石油制品、油脂等引发的火灾;但不能扑救水溶性可燃、易燃液体引发的火灾如醇、酯、醚、酮等物质引发的火灾。
10. 310 根据收费站出口检测操作细则，通过设立（）等措施，引导货车进入指定车道接受不停车称重检测，利用一体化抓拍系统进行图片与视频抓拍。
11. 311 根据收费站出口检测操作细则，发现货车超限超载时，通过收费系统检测该车是否为合法大件运输车辆，如果为违法超限超载车辆的，除按规定收取车辆通行费外，还应通过电子显示屏、人工等方式，告知当事人存在违法超限超载行为和处理流程，按规定上传相关数据至（）。
12. 312 干粉灭火器的瓶体使用寿命最长为（）年。
13. 313 F类火灾指厨房中烹饪器具内的烹饪油类火灾，使用（）灭火剂灭火。
14. 314 下列不属于常见车辆检测器的是（）。
15. 315 计算机死机的原因很多也很复杂，软件、硬件和（）都可能导致计算机死机
16. 316 收费软件栏杆图标亮红色代表与工控机通信中断，需在（）重启电源尝试恢复通信。
17. 317 不慎按了票据打印机（）按钮，使打印机处于脱机状态。
18. 318 计重设备测量的精度受车辆类型、（）、收费车道的坡度、车速、车辆的动态平衡、车辆悬挂特征、驾驶员操作水平等多种因素影响。
19. 319 车辆驶入车道时无法自动触发抓拍多为（）无反馈。
20. 320 票据打印机无法打印发票时需检查收费软件（）票据印记图标状态，图标为红色则表示通信中断。
21. 321 入口货车通行时偶发无称重数据、称重数据偏差大、货车轴组识别错误等异常，通常由（）引起。
22. 322 自动栏杆不落杆可能是（），检测器检测不到过车信号。
23. 323 大车流量收费站为实现优化目标，通过应用效能监测系统对（）进行态势感知及诱导,提高广场通行效率。
24. 324 大车流量收费站为实现优化目标，通过建设匝道自由流,前置车道改（）,提升通行速度、交易成功率和抬杆率。
25. 325 车辆检测器维护不包括以下哪项内容（）。
26. 326 （）被放置在收费操作台上，用于输入车辆信息、付款信息和控制人工收费车道等，是收费员收费操作中使用最频繁的外围设备之一。
27. 327 监控中心信息显示屏亮度低可能是因为（）。
28. 328 节假日车流大日常保畅中，车道外设置临时特情处理点,对于超过特情时长的（）统一移至处置点处理。
29. 329 （）是车道计算机的输出设备，是打印车辆通行费票据的设备。
30. 330 （）是车道通行控制设备，接收车道工控机和车辆检测器的指令做出一系列动作，通过与车道通行信号灯配合完成收费流程的外围控制与疏导。
31. 331 大车流量收费站优化目标,提高通行效率及异常处理速度,通行速度提升至20km/h以上，（）处理时间缩短20%。
32. 332 正常车辆通过时，自动栏杆的抬杆受（）发出的抬杆信号控制；落杆时受车辆检测器落杆信号直接控制。
33. 333 保持票据打印机合适的工作环境温度，一般在（）之间。
34. 334 当车队通过时，由车道控制机向自动栏杆发送抬杆及锁定信号保持（）状态。
35. 335 票据打印机打印出的字符不完整或缺笔画出现异常的原因可能是（）。
36. 336 收费软件卡死可尝试（）释放内存尝试恢复。
37. 337 稽核业务省内三类流水查询路径对比，“错误”表示当前路经类型（）。
38. 338 稽核业务追缴名单查看生成追缴名单工单可查看发起单位、发起时间、欠费金额、（）等信息。
39. 339 现场值勤人员在广场解答司机问路、处理索赔等情况时，必须注意来车方向，禁止站立在车辆（）。
40. 340 车道计算机开机提示“HArDDiskinstAllfAilure”的提示，无法继续引导系统出现异常的原因硬盘的电源线或数据线未接好、硬盘的电源线或数据线未接好、（）。
41. 341 外来人员如需在已开车道临时作业，收费站须安排收费员（）收费。
42. 342 稽核业务省内三类流水查询路径对比，“计费交易时间”（）表示该标识点通过拟合获取，所以无对应时间点信息。
43. 343 稽核业务（）查询：支持查询省内按最小费额计算的车辆所需过路费。
44. 344 稽核业务（）查询：支持按用户输入的收费站或收费单元来拟合路径并展示费率。
45. 345 高速公路营运安全生产风险等级中红色代表（）等级。
46. 346 哪项不是“绿色通道”稽查现场三证应核实证件
47. 347 A类火灾指（）的火灾。
48. 348 粤0车牌只针对特定车辆发放,是广东省的省级党政机构、公检法、国安、司法系统等行政用车,且数字及字母顺序有特定要求,正常情况下粤0牌车后三位数一般不会出现（）.
49. 349 自动栏杆栏杆不抬，不是其原因的是（）。
50. 350 轮巡过程中，发现某一路段车流增幅或降幅明显，应该如何处置，以下正确的是（）。
51. 351 ABC干粉灭火器可以扑救（）和A、C、D类物质燃烧的火灾。
52. 352 （）适用于扑救600V以下电气设备、精密仪器、纸质物品引发火灾,以及范围不大的油类、气体和一些不能用水扑救的物质引发的火灾。
53. 353 缓行路段拥堵预警达到一级报警时，以下正确的是（）。
54. 354 收费站发生事故可能造成经济损失1万元以下后果的，属于（）。
55. 355 真救护车车身颜色以（）为主,有固定报警装置,车身印有明显的“红十字”标志及使用单位名称。
56. 356 假冒救护车一般车身没有完整的固定装置,内部救护设施比较陈旧或无,车上人员一般着（）.
57. 357 通过设定缓行持续时间，建立相应的缓行（），实现缓行报警。
58. 358 若发起方省中心判定工单信息内容不正确,需要发起单位进行工单修改的,可以对工单进行（）操作
59. 359 自动栏杆机，当机箱内电机未断电时，不要强行落杆或（）以免损伤点击。
60. 360 在风险等级取值区间0，20是（）风险等级。
61. 361 轴组识别错误可能为（）感应区有污染，可以用干抹布擦拭、清洁。
62. 362 在风险等级取值区间40，70是（）风险等级。
63. 363 车道计算机电源部分、主板、（）、内存都有可能引发启动时的显示器黑屏现象。
64. 364 以下哪个不是稽核数据列表中的信息框
65. 365 高速公路场所类的安全生产风险等级判定采用（）。
66. 366 视频监控异常天气巡查频率，以下正确的是（）。
67. 367 车道计算机开机提示“HArDDiskinstAllfAilure”的提示，无法继续引导系统出现异常的原因如下：硬盘的电源线或数据线未接好、（）。
68. 368 （）贯彻落实收费站安全管理制度和环境卫生管理制度，确保收费现场的安全和环境卫生符合要求。
69. 369 根据物质及其燃烧特性,火灾划分为几类:A类,指（）。可选用清水灭火器、泡沫灭火器、磷酸铵盐干粉灭火器（ABC干粉灭火器）。
70. 370 ExCel是（）系列产品之一，具有表格管理、统计图制作、数据分析等功能。
71. 371 回归分析（Regression）,是确定（）变量之间相互依赖的定量关系的一种统计分析方法。
72. 372 （）是随身佩戴的集实时视音频摄录、照相等功能于一体的取证技术装备，常用于绿通查验。
73. 373 货车车型按车轴和载重量分为6类。其中，车长（）6000mm且最大允许总质量小于4500kg的二轴货车为1类。
74. 374 一辆车从入口至出口通行即为1车次交通量，以出口为准，（）等于收费站出口车流加上虚拟站出口车流。
75. 375 下列关于车型分类的说法正确的是（）。
76. 376 交通量变化较平稳，数据样本足够且无异常值时，应采用的交通量预测统计方法是（）。
77. 377 交通量变化较为复杂，数据样本足够且无异常值时，应采用的交通量预测统计方法是（）。
78. 378 入口拒超人员可着路政制服，佩戴（）、穿反光背心等安全防护装备，在臂章、胸牌等标识上标明“协管”字样。
79. 379 入口治超三轴货车超限拒入标准（）吨*1.05。
80. 380 通行费数据的来源中生成拆分后数据的是（）
81. 381 通行费数据可通过路段综合收费管理平台、路段数据库或省中心收费营运管理系统进行有关数据查询，目前可以按照工班日或自然日进行通行费查询，并可按照（）进行分类统计。
82. 382 为了了解运营效果和客户消费情况，以下做法正确的是（）。
83. 383 （）是专门用于公路收费的。因此，从这个意义上讲，使用车道计算机就是使用公路收费软件。
84. 384 发现违法超限超载车辆的，应告知当事人存在违法超限超载行为和处理流程，按规定上传相关数据至（）系统。
85. 385 以下高速公路稽核数据分析流程正确的是（）。
86. 386 通过设立标志标识等措施，引导货车进入指定车道接受不停车称重检测，利用（）系统进行图片与视频抓拍。
87. 387 属违法超限超载运输或列入黑名单的货车，系统拒绝发卡和抬杆，（）介入处理。
88. 388 简单线性回归法：通过对（）数据进行线性回归分析，建立交通量与时间或其他相关因素之间的线性关系模型，然后根据模型预测未来交通量。
89. 389 发行服务机构应积极配合（）管理单位开展稽核工作，不得以各种理由推诿、拒绝，并配合各参与方提供相关信息以备核查。
90. 390 数据验证是指利用相关分析、一致性检验等方法对数据的（）进行验证，确保不把错误和有偏差的数据导入数据分析模型中。
91. 391 收费站应配备有效的（）。
92. 392 视频监控巡查方式，以下正确的是（）。
93. 393 安全管理工作坚持（）的管理原则。
94. 394 视频监控日常服务区巡查包括内容以下正确的是（）。
95. 395 稽核管理人员对路网内各类可能逃漏通行费方式进行探讨,结合特情流水进行（）,提取各项稽核数据要素,构建稽核数据筛查模型,挖掘逃漏通行费车辆。
96. 396 收费站定期对现场安全和环境管理实施（）。
97. 397 通行费补费业务流程，站场补费操作，通过车牌查询车辆的待补费信息、已补费信息、异议中信息,并实现通行费补费和议工单的（）。
98. 398 收费监控、道路监控系统软件包括系统软件和应用软件两部分，其中，系统软件由（）软件组成。
99. 399 自动栏杆不抬杆可能是车道计算机内控制自动栏杆的相关（）出现故障,未能将抬杆信号发送到栏杆机。
100. 400 货车进入称重检测区域检测，显示实时称重数据，收费站利用（）进行图片与视频抓拍，对相关图像证据单独保存。
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