300

1. 201 稽核业务省内三类流水查询路径对比，“计费交易时间”（）字体表示该标识点从门架计费流水中获取。
2. 202 公路交通阻断信息主要由（）、收费公路经营管理单位养护及路政巡查等人员采集
3. 203 公路交通阻断信息更新报应在发现或接报后（）分钟内完成，避免预计恢复时间到期仍未进行终报的情况。
4. 204 省级稽核管理单位应对本省录入的追缴名单信息进行审核并承担相应责任,审核通过后自动生成（）,审核不通过则返回至录入方。
5. 205 道路运营信息的内容必须（），包括时间、地点、道路名称、交通管制措施等信息。
6. 206 被（）在派发阶段退回或者发行服务机构驳回的工单,可以修改后重新发起。
7. 207 事故灾难主要包括（）。
8. 208 稽核业务省内三类流水查询路径对比，“正确”表示当前路经类型（）。
9. 209 在道路运营信息有新的进展时，要（）对其进行编辑和发布，以确保信息的及时性和准确性。
10. 210 稽核业务省内三类流水查询路径对比，“计费交易时间”（）字体表示该标识点从车牌识别流水中获取。
11. 211 追缴名单查看生成追缴名单工单可查看发起单位、（）、欠费金额、欠费理由等信息。
12. 212 （）负责对路况信息的真实性、合规性、时生进行把控，确保信息质量，避免失真（如信息错漏、路况信息及管制措施不全、未及时所或结束路况信息、语病、错别字、描述不清、语义矛盾等）。
13. 213 不影响交通（未造成交通管制、行车缓慢拥堵，不对交通安全秩序造成影响）的纯亡、治安刑事群体事件只需（），不需对外发布。
14. 214 稽核业务追缴名单查询，查询车辆档案点击（）链接进入车辆档案详情页面，查看车辆档案描述。
15. 215 通过系统提供信息及（）后填写发行方稽核结论后,如确认该核结论不再修改,点击【提交】按钮,完成稽核结论提交操作。
16. 216 如属于入口或（）路段,应填写人站时间信息或实际出站时间信息
17. 217 自然灾害主要包括（）。
18. 218 实时监控与调整:应急指挥中心对救援行动进行实时监控,根据现场情况和反馈信息,及时调整救援方案和调度计划,确保救援工作的（）。
19. 219 按照规范收集逃费车辆证据资料,下载车辆牌识流水、路径图片、门架图片,制作逃费明细表等相关证据链,形成一车一档,为后期打击做好（）。
20. 220 营运安全生产数据的分析结果不仅能让高速公路经营管理者掌握安全生产现状,还能够使其根据相关数据进行针对性整改,排除安全隐患,（）安全事故的发生率。
21. 221 因不一致被系统自动回退的稽核结论,（）需重新审核
22. 222 事故灾难。主要包括运营单位的各类生产安全事故以及在运营单位管理区域内发生的生产安全事故和（）。
23. 223 突发类阻塞信息和突发类中断信息根据事件发展和恢复可以相互（）。
24. 224 隧道及特大桥梁监控系统与道路监控系统为（）系统。
25. 225 通过现场或对录像进行抽查，稽核收费系列人员的着装、发型、仪容、（）、仪态是否符合规范。
26. 226 各省发行方可建立线上与线下补费渠道,向本省发行的ETC客户提供补费服务,支持（）补费。
27. 227 启动救援工作:应急响应级别确定后,相应的应急指挥机构按确定的响应级别启动应急预案,应急人员进入事故现场,开展人员救助、抢险等应急救援工作。当事态无法得到有效控制时,向上级应急指挥机构请求实施更高级别的（）。
28. 228 雾天高速公路事故多发，特别是突发（）对高速公路行车安全影响极大。
29. 229 车道系统对车辆进行（）。
30. 230 由计划性事件造成的交通量聚集事件一般会表现出（）。
31. 231 通行费追缴：指欠费车辆客户经收费公路经营管理单位和发行服务机构催交后（）、补交不全或拒交，对其进行全网拦截并补缴通行费的业务行为。
32. 232 收费现场发现逃费行为的应当场进行通行费补缴并完成逃费车辆补缴操作，无证据证实逃费行为的则按正常车辆操作（），并及时在系统登记
33. 233 车道系统对车辆进行追缴名单判断，判断（）的，车道系统提示追缴名单信息，收费员正常收取本次通行费用，并按稽核业务要求处理追缴名单相关业务。
34. 234 重点关注通航桥梁的船舶通行，采取相对应的保护措施（）桥梁结构物完好。
35. 235 各（）在核对完单据后应放行用户。
36. 236 实时路况信息采集的方式分为（）和智能设备采集两种。
37. 237 “2012式”新式号牌使用后,军车应用了高速公路ETC技术,安装OBU装置从（）通行。
38. 238 客户全额补交完成后,系统自动解除追缴名单,提示客户“追缴名单将在（）内解除”并自动向客户提供全网统一的补费确认单据。
39. 239 巡查人员在日常巡查过程中发现高速公路交通异常事件时，应在第一时间将各类事件所处路段、位置、事件类型等基本要素上报至（）。
40. 240 收费软件称台图标为（）表示称台不正常。
41. 241 公路交通阻断包括（）和公路交通中断两种状态
42. 242 （）是指因某种原因导致公路无法通行或被迫封闭的状态，此时行驶车辆处于滞留状态。
43. 243 公路交通阻断信息分为（）和突发类阻断信息。
44. 244 下列属于计划类阻断信息的是（）
45. 245 应急处置工作的基本原则是（）。
46. 246 路段ETC门架通过还原车辆行驶路径，改变了以前的收费方式，实现了按实际行驶路径收费，以下正确的是（）。
47. 247 稽核业务（）查询：支持查询从外省入、广东省出的通行路径费额。
48. 248 （）是一种适应特殊、恶劣环境的工业控制计算机，它的电源、机箱、主板都是基于满足长时间不间断运行需求而设计的。
49. 249 地方道路制约保畅指引，车流反堵至（）时,协助地方、高速交警进行交通管制。
50. 250 收费站大件运输车辆检查项目，大件运输车辆通行收费站时，站场收费管理人员发现车辆及装载情况与超限运输车辆通行证记载的内容不一致的，应及时上报（）。
51. 251 灭火器检查时，（）应无生锈,封条完整。注意压把与保险销如果生锈会影响正常使用。
52. 252 灭火器生产日期检查,可看合格证（）判断生产日期。
53. 253 灭火器生产日期检查,可看瓶底钢印判断（）。
54. 254 灭火器检查看压力表时,指针在（）的区域为有效压力。
55. 255 入口拒超业务需进行监督检查，其中对收费站入口拒超的实施情况检查每日不少于1次，对入口拒超设施设备管理情况检查每月不少于（）。
56. 256 随意拨打（）,恶意骚扰或者谎报火情,则会受到相应的处罚。
57. 257 安全管理工作实行（）的责任制，收费站站长为现场安全第一责任人。
58. 258 收费站站长为现场安全第一责任人，对收费站现场安全工作负领导责任，并坚持（）的管理原则。
59. 259 保持消防通道畅通,消防门不能上锁,要记清楚（）安全通道。
60. 260 爱护消防设施,如消火栓、灭火器、消防沙箱,消防池一定要保证有充足的（）。
61. 261 不乱拉乱接电线,对（）要经常检查,发现问题及时更换
62. 262 燃烧的气体较轻,逃生时尽可能采取弯腰等姿势沿（）逃生。
63. 263 收费人员过往车道时需注意车辆的来往，遵守（）的规定，且工作人员需身穿反光衣以保证人身安全。
64. 264 安全标志由图形符号、安全色、几何形状（边框）或文字构成，用以表达特定（）信息。
65. 265 安全标志由图形符号、（）、几何形状（边框）或文字构成，用以表达特定安全信息。
66. 266 安全色分为（）四种。
67. 267 制作安全标志牌要用（）的坚固耐用的材料，安全标志应设在醒目的地点，应有充足的照明，并定期检修，涂刷颜色。
68. 268 制作安全标志牌要用防腐蚀的坚固耐用的材料，安全标志应设在醒目的地点，应有充足的照明，并（）检修，涂刷颜色。
69. 269 预案的分级，预案根据设定灾情的严重程度和场所的危险性,从低到高依次分为（）
70. 270 现场值勤人员必须穿着（），在收费岛黄色安全线内保持站立姿势（处理特殊情况时除外，但要注意广场车辆行驶情况，确保人身安全）。
71. 271 在收费亭内发卡、收费时，按照《收费员服务流程规范》执行，确保在做手势时（）处于钢护栏的保护范围内。
72. 272 以下哪些不是致险因素中设施设备的因素（）。
73. 273 致险因素可分为人的因素、设施设备因素、环境因素以及（）因素。
74. 274 高速公路场所类的安全生产风险等级判定采用风险矩阵法，D=LxC。C代表含义为（）。
75. 275 高速公路场所类的安全生产风险等级判定采用风险矩阵法，D=LxC。D代表含义为（）。
76. 276 车流峰值车道处理能力不足时，通过技术手段方式，建设（）,进行预交易,提高通行效率。
77. 277 收费广场规模小可通过技术手段，根据ETC货车通行量,在入口增设货车（）。
78. 278 货车比例大（入口）的情况下，日常保畅措施，增设车道（）,规划车道渠化,提前引导客货分流。
79. 279 检查灭火器筒体时，要看瓶体是否有（），底部无锈迹。
80. 280 地方道路制约保畅指引，日常保畅措施中，地方道路堵塞现象缓解后启用（）借用对向车道收费。
81. 281 灭火器应（）并做好记录，有问题应及时维修或更换。
82. 282 对因拒超纠纷可能引发现场秩序混乱的及时通知辖区（）派员协助处理。
83. 283 出口检测为违法超限超载车辆或黑名单车辆的，应核实车辆（）。
84. 284 系统弹框显示通行货车属于经审批的大件运输车辆的，站场（）应核查大件运输车辆是否属于合法装载通行。
85. 285 六轴以上货车在6类货车收费系数基础上，按每增加一轴收费系数增加（）计。
86. 286 入口收费站应按相关要求对货车、（）实施不停车称重检测，拒绝违法超限超载车辆进入高速公路。
87. 287 根据物质及其燃烧特性,火灾划分为几类:D类,指（）,目前尚无有效灭火器,一般可用沙土。
88. 288 根据物质及其燃烧特性,火灾划分为（）。
89. 289 根据收费站入口拒超操作细则，经人工核查，货车运输超过规定限重（）及以上的，收费管理人员应当明确告知驾驶员禁止驶入高速公路，并引导货车离开高速公路。
90. 290 经人工核查，货车运输超过规定限重5%及以上的，（）应当明确告知驾驶员禁止驶入高速公路。
91. 291 根据收费站入口拒超操作细则，对由拒超纠纷可能引发现场秩序混乱的，及时通知（）派员协助处理。
92. 292 （）负责对现场安全和环境要求作出具体规定。
93. 293 （）负责收费现场安全工作。
94. 294 收费人员过往车道时需注意车辆的来往,遵守（）的规定。
95. 295 收费人员发现异常情况和可疑人员要立即报告（）。
96. 296 清点室应安装（）,未经单位主管领导批准，其他人员不得进入清点室。
97. 297 在安全色中（）易见性最好，而且鲜艳夺目，适用于停止和禁止信号。
98. 298 安全标志用以表达（）安全信息。
99. 299 现场值勤人员密切留意（），劝阻非工作人员在广场随意行走。
100. 300 检查参观时，外来人员的站立位置必须在收费岛（）安全线内。
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