跑道侵入防范培训考核试题（一）
一、单项选择题（每题 5 分，共 15 题，合计 75 分）
1. 跑道侵入是指航空器、车辆或者人员错误出现在机场（）的情况。
A. 机坪机位
B. 航空器着陆和起飞地面保护区
C. 航站楼前道路
D. 货运站停车场
2. 我部机组摆渡车驾驶员按飞行区作业人员分类属于（）。
A. Ⅰ类（机动区作业人员）
B. Ⅱ类（机坪作业人员）
C. Ⅲ类（其他人员）
D. 不需要分类
3. 根据民航规〔2024〕11 号文，Ⅱ类机坪作业人员初始培训学时不少于（）。
A. 2 学时
B. 4 学时
C. 8 学时
D. 16 学时
4. Ⅱ类机坪作业人员复训间隔不得超过（）。
A. 6 个月
B. 1 年
C. 2 年
D. 3 年
5. 未经塔台管制员许可，任何车辆、人员（）进入地面保护区或机动区。
A. 紧急情况下可以
B. 经班组长同意可以
C. 严禁
D. 白天车少时可以
6. 看到 A 型跑道等待位置标志（黄黑相间横条）时，驾驶员正确做法是（）。
A. 减速慢行通过
B. 停车观察后通过
C. 停车，向塔台报告，等待明确许可并复诵正确后方可通过
D. 鸣喇叭后快速通过
7. 机坪内车辆行驶限速一般为（）。
A. 5 公里/小时
B. 15 公里/小时
C. 25 公里/小时
D. 60 公里/小时
8. 在飞行区内行驶时，车辆顶部黄色警示灯应（）。
A. 白天关闭，夜间开启
B. 全程开启
C. 进入机坪后关闭
D. 由驾驶员自行决定
9. 车辆在飞行区内发生故障不能移动时，驾驶员首先应（）。
A. 立即下车修车
B. 打开双闪、人员撤离到安全地带，立即报告塔台和调度
C. 继续行驶到维修点
D. 等待其他车辆来拖，不报告
10. 驾驶员在飞行区内一旦对所在位置或路线不确定，正确做法是（）。
A. 凭经验继续开，找熟悉的地标
B. 立即在安全地带停车，用对讲机报告塔台和调度，按指引行驶
C. 调头原路返回
D. 停车下车辨认路线
11. 车辆在飞行区内无线电通讯突然中断，驾驶员应当（）。
A. 立即加速离开飞行区
B. 立即将车停在安全位置，使用备用频率或手机联系塔台，原地等待
C. 继续按原路线完成任务
D. 关闭对讲机等待
12. 机坪内车辆上下机组人员应当（）。
A. 在行车道任意位置
B. 在滑行道旁
C. 在指定的机组上下客点
D. 在交叉道口
13. 看到滑行道出口处"NO ENTRY"红底白字标志，正确理解是（）。
A. 可以进入，但要慢行
B. 该出口只出不进，严禁逆行进入
C. 夜间可以进入
D. 紧急情况下可以进入
14. 关于与管制通话，下列做法正确的是（）。
A. 听到指令后即可执行，不必复诵
B. 通话中可以同时接打手机
C. 收到管制指令后必须完整复诵，确认无误后再执行
D. 对讲机可以边听边和车上机组聊天
15. 机场启动低能见度运行程序时，摆渡车驾驶员应当（）。
A. 继续完成手头任务
B. 立即将车辆驶回指定停放区并报告塔台，未经许可不再运行
C. 降速后继续运行
D. 等班组长通知再说
二、判断题（每题 5 分，共 5 题，合计 25 分。正确打"√"，错误打"×"，答案
写在题后括号内）
16. 只要我部摆渡车不进入跑道、不靠机，就不会发生跑道侵入事件。
对
错
17. 车辆在飞行区内运行时，驾驶员可以在滑行道、道口临时停车上下机组人员。
（×）
18. 车辆在飞行区内迷路后，应立即停车并通过对讲机向塔台和部门调度报告，等待指
引，不得盲目找路。（√）
19. 跑道等待位置线是保护跑道的最后一道防线，未经塔台口头许可并复诵正确，任何
车辆不得越过。（√）
20. 摆渡车驾驶员只要有驾驶证，就可以直接进入飞行区作业，不需要参加跑道侵入防
范培训。（×）
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