国际进港危险源安全生产隐患考试
本次考试旨在考察国际进港理货岗位从业人员对危险源辨识、隐患治理相关知识的掌握情况,请认真作答,考试总分100分,共10道题目,每道题目10分。
1. 基本信息
姓名:
部门:
2. 针对危险品存放风险,国际进港理货作业要求的入库复核机制是?
单人复核机制
航控、理货双人复核机制
理货、叉车司机双人复核机制
航控、单证双人复核机制
3. 叉车叉运散货危险品时,要求转弯速度不超过多少?
3公里/小时
5公里/小时
8公里/小时
10公里/小时
4. 辊道台提前放挡板会导致什么后果?
货物错发
理货数据错误
货板滑落伤人伤物
分拨件数不符
5. 针对理货叉车司机货叉进入托盘底部长度不足的问题,以下哪种操作是错误的?
叉货时分两步操作,保证满叉叉货
大件货物长度1/3位于货叉外时禁止操作
叉货时让货物重心远离门架
将该操作不良行为纳入抽查清单
6. 危险品拆理作业可能导致的后果包括以下哪些?
火灾
爆炸
危害人员安全
危害财产安全
7. 以下哪些行为属于国际进港理货作业中的安全生产隐患?
边开车边接听电话、查看PDA
提货作业时核对运单号和货物标签
叉运散货危险品时仅捆扎1层膜
斜坡行驶时在中间停止线位置停车
8. 活动板架操作不规范可能导致的后果和对应的控制措施包括以下哪些?
可能导致集装器滑落、货物损坏
货板放置后需要立即拉起挡板
拉货前需要再次检查挡板状态
作业时无需复核,一次操作即可
9. 未放行的货物被提走后,仅会给实际货主造成损失,不会引发其他责任问题。
对
错
10. 分拨理货作业时,只要外包装完好就可以直接操作,不需要核对分单号标签。
对
错
11. 叉车叉取货物在斜坡行驶,当叉取货物叠放超过2层时,需要使用缠绕膜进行固定。
对
错
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