高阶自动驾驶认知与使用意愿调查1
您好，欢迎参与！我们是南京邮电大学研究生团队，您的宝贵意见对我们至关重要！
本问卷完全匿名，我们将
严格保密
您的个人信息，数据仅作学术研究使用（预计
2-3分钟
）
1. 您的性别：
男
女
2. 您的年龄：
18岁以下
18-25岁
26-35岁
36-45岁
46-55岁
56岁及以上
3. 您的驾龄：
无驾照
1年以下
1-3年
3-5年
5年以上
4. 您体验智能辅助驾驶功能（包含自适应巡航、车道保持、自动泊车等）的频率是：
从未体验过
偶尔体验
经常使用
每次开车都用
请仔细阅读并代入以下场景
（这是后续打分的依据）
您正坐在驾驶位上，车辆已开启高阶自动驾驶功能，面对以下路况：
现在是晴朗的白天，视线极佳。车辆正行驶在平坦封闭的高速公路上，路面干燥，车道线清晰。当前交通流量极小，周围仅有零星几辆车同向匀速行驶，且保持着宽阔的安全距离。道路上无行人、非机动车或红绿灯。
5. 您认为该路况的复杂和危险程度如何？
非常低
1
2
3
4
5
6
7
非常高
请凭第一直觉作答（没有标准答案）
基于
开头描述的场景
，我担心：
6. 自动驾驶汽车遇到其他车辆靠近时，无法顺畅处理。
非常不同意
1
2
3
4
5
6
7
非常同意
7. 周围其他车辆驾驶员的不规范驾驶，会对行驶安全造成威胁。
非常不同意
1
2
3
4
5
6
7
非常同意
8. 当前的实际路况会导致自动驾驶系统发生识别错误。
非常不同意
1
2
3
4
5
6
7
非常同意
9. 自动驾驶汽车无法准确预判周围其他车辆或交通参与者的真实意图。
非常不同意
1
2
3
4
5
6
7
非常同意
10. 自动驾驶汽车的操控和应对能力会受到极大的限制。
非常不同意
1
2
3
4
5
6
7
非常同意
11. 其他车辆或交通参与者的突发行为，会导致自动驾驶系统无法及时反应。
非常不同意
1
2
3
4
5
6
7
非常同意
12. 自动驾驶汽车无法准确地向周围车辆传递其下一步行驶意图。
非常不同意
1
2
3
4
5
6
7
非常同意
13. 自动驾驶汽车的传感器会出现感知能力下降或误判。
非常不同意
1
2
3
4
5
6
7
非常同意
14. 自动驾驶汽车无法适应周围车辆的速度变化与驾驶节奏。
非常不同意
1
2
3
4
5
6
7
非常同意
请凭第一直觉作答
同样在
开头描述的场景
下，我担心：
15. 遇到突发状况时，系统不允许我或我来不及夺回手动控制权。
非常不同意
1
2
3
4
5
6
7
非常同意
16. 车辆硬件（如雷达、摄像头）会突然损坏或失灵。
非常不同意
1
2
3
4
5
6
7
非常同意
17. 将生命安全完全交由一套机器系统决定，让我内心充满焦虑。
非常不同意
1
2
3
4
5
6
7
非常同意
18. 自动驾驶系统会突然发生死机或软件卡顿。
非常不同意
1
2
3
4
5
6
7
非常同意
19. 因为无法亲手操作方向盘和刹车，我非常没有安全感。
非常不同意
1
2
3
4
5
6
7
非常同意
20. 系统算法或程序漏洞会导致车辆做出荒谬的判断。
非常不同意
1
2
3
4
5
6
7
非常同意
请凭第一直觉作答
综合对
开头描述场景
的整体感受，请评价：
21. 整体而言，我认为在上述场景中自动驾驶系统是可靠的。
非常不同意
1
2
3
4
5
6
7
非常同意
22. 我相信自动驾驶汽车能够安全地将我送达目的地。
非常不同意
1
2
3
4
5
6
7
非常同意
23. 我对自动驾驶系统的处理能力充满信心。
非常不同意
1
2
3
4
5
6
7
非常同意
24. 我认为乘坐自动驾驶汽车是一件令人安心的事情。
非常不同意
1
2
3
4
5
6
7
非常同意
25. 如果未来有机会，我非常愿意乘坐自动驾驶汽车。
非常不同意
1
2
3
4
5
6
7
非常同意
26. 假设条件允许，我会优先选择乘坐自动驾驶汽车。
非常不同意
1
2
3
4
5
6
7
非常同意
27. 总体而言，我很期待未来能使用自动驾驶技术。
非常不同意
1
2
3
4
5
6
7
非常同意
关闭
更多问卷
复制此问卷