请输入您的标题
1. 您所在单位类型(单选)
A. 铁路白名单第三方检测机构
B. 公路工程检测单位
C. 航测遥感类技术企业
D. 施工单位检测部门
E. 其他
2. 您的岗位(单选)
A. 技术负责人
B. 一线现场检测工程师
C. 数据内业处理人员
D. 项目管理人员
E. 其他
3. 从事桥梁检测相关工作年限(单选)
A.1 年以内
B.1‑3 年
C.3‑5 年
D.5‑10 年
E.10 年以上
4. 单位主要承接桥梁检测业务类型(多选)
A. 铁路桥梁日常巡检
B. 铁路天窗专项检测
C. 季度 / 年度病害排查
D. 桥梁形变监测
E. 无人机航测普查
F. 公路桥梁检测
G. 其他
5. 业务作业区域分布(单选)
A. 以平原地区桥梁为主
B. 丘陵区域桥梁为主
C. 西部山区、峡谷铁路特大桥为主
D. 城市高架桥梁为主
E. 多地区混合
6. 贵单位开展桥梁表观裂缝检测最主要手段(多选)
A. 人工目视 + 裂缝观测仪精细化勘验
B. 高空作业平台登高检测
C. 无人机航拍初筛,人工现场复核
D. 专业仪器开展形变监测
E. 机器人等自动化检测设备
F. 其他
7. 开展铁路桥梁检测,是否需要在天窗窗口期作业(单选)
A. 绝大多数任务需要天窗时间作业
B. 部分专项检测需要天窗作业
C. 基本不需要天窗作业
D. 不清楚
8. 对于桥梁桥墩内侧、梁底等隐蔽部位病害排查现状(单选)
A. 可以完整全覆盖排查
B. 存在较多检测盲区,难以抵达
C. 基本放弃隐蔽部位检测
D. 视桥梁现场条件而定
9. 无人机航测在贵单位桥梁裂缝检测中承担角色(单选)
A. 作为主力直接判定裂缝病害
B. 仅做病害初筛,疑似病害人工复核
C. 很少使用无人机,以人工检测为主
D. 完全不使用无人机开展裂缝检测
10. 形变监测数据与裂缝表观检测数据目前处理方式(单选)
A. 两套数据独立存储,互不关联
B. 可以简单手动汇总,无法自动联动分析
C. 可系统自动联动综合分析
D. 暂未开展形变监测业务
11. 检测完成后的病害数据台账对接情况(单选)
A. 可以直接适配铁路局标准台账格式
B. 数据格式杂乱,需要大量手动整理转换
C. 仅内部留存,不对外对接铁路局台账
D. 没有标准化病害台账
12. 贵单位开展毫米级微小裂缝识别能力(单选)
A. 人工可以稳定识别 0.2‑0.5mm 微小裂缝
B. 微小裂缝漏检、误检现象经常发生
C. 仅能识别 0.5mm 以上明显裂缝
D. 无微小裂缝检测业务需求
13. 山区桥梁现场作业主要安全风险(多选)
A. 登高高空作业风险高
B. 峡谷复杂风场,无人机飞行风险
C. 作业点位交通通达性差
D. 天窗作业时间紧张赶工风险
E. 现场无重大安全风险
F. 其他
14. 天窗窗口期开展检测最大困扰(单选)
A. 有效作业时长太短,检测效率不足
B. 现场光线条件差,不利于病害识别
C. 人员设备转运准备时间长
D. 没有明显困扰
15. 传统人工检测最突出问题(多选)
A. 微小裂缝漏检、误检,人为误差大
B. 高危位置人员无法到达,存在检测盲区
C. 现场记录数据混乱,后期整理工作量大
D. 人力投入成本高
E. 人工检测没有明显短板
16. 当前无人机航测开展裂缝检测主要短板(多选)
A. 难以识别毫米级微小裂缝
B. 病害定位精度不足,复核查找困难
C. 航测数据难以对接现有检测数据库
D. 山区峡谷环境飞行稳定性差
E. 后期影像处理工作量巨大
F. 无人机没有明显短板
17. 两套检测数据(形变 + 表观裂缝)分离带来的影响(单选)
A. 严重影响病害综合研判,希望实现联动
B. 有一定影响,手动整理即可应对
C. 几乎没有影响,分开分析即可
D. 本单位不做形变监测业务
18. 微小裂缝漏检会带来哪些影响(多选)
A. 埋下铁路桥梁安全隐患
B. 后期病害复核工作量增加
C. 检测报告质量不达标
D. 不会造成实际影响
E. 不清楚
19. 制约贵单位引入智能化检测平台 / 设备的因素(最多选 3 项)(多选)
A. 设备采购成本过高
B. 新系统难以兼容现有台账数据库
C. 一线人员学习操作门槛高
D. 山区复杂环境设备适应性不足
E. 项目经费有限
F. 现有手段已经满足需求,无升级必要
20. 对于智能检测平台,您最希望实现哪些功能(最多选 3 项)(多选)
A. 提高微小裂缝识别能力,降低漏检误检
B. 自动标准化输出数据,适配铁路局台账
C. 实现形变监测、裂缝表观数据联动分析
D. 减少高空高危作业,消除检测盲区
E. 缩短天窗作业时间,提升检测效率
F. 三维建模、病害可视化展示
G. 其他
21. 针对西部山区铁路桥梁,您更认可哪种作业组合模式(单选)
A. 完全依靠人工检测,智能化设备仅作辅助
B. 无人机智能初筛,重点病害人工复核相结合
C. 全部依靠智能设备,减少人工参与
D. 现有模式无需改变
22. 智能检测平台输出的病害数据,对接铁路局台账您的态度(单选)
A. 必须直接兼容标准台账,减少手动整理
B. 输出原始数据,人工再整理即可接受
C. 不需要对接外部台账,内部使用即可
D. 无所谓
23. 在山区桥梁检测场景,您认为优先要解决的问题(单选)
A. 高危作业、消除检测盲区
B. 微小裂缝漏检误检问题
C. 多源检测数据打通联动
D. 适配天窗有限作业时间,提升效率
24. 结合贵单位实际业务,对于西部山区铁路桥梁微小裂缝智能高效检测平台,您还有哪些建议或诉求?(开放题)
25. 如果推广智能化桥梁裂缝检测平台,您单位的态度(单选)
A. 非常愿意试用,满足实际业务痛点
B. 可以观望,需要验证现场实际效果
C. 暂不考虑,现有手段足够
D. 条件允许才会考虑,主要受成本约束
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