WAPS 产品知识综合考试卷

一、产品技术与规格（每题 2 分，共 28 分）
1. PowerFoil 吸力风帆的基本工作原理是（　　）
2. 吸力风帆实现升力放大的三个经典流体力学效应不包括（　　）
3. 相比同尺寸传统硬质翼帆，吸力风帆的升力提升约为（　　）
4. 主动抽吸能够提升升力的直接机理是（　　）
5. PowerFoil24（CPF24）吸力风帆的风帆总高度为（　　）
6. PowerFoil24 吸力风帆的横截面尺寸为（　　）
7. PowerFoil24 单套吸力风帆的最大净推进功率与对应船速为（　　）
8. 关于空气吃水（Air Draft），应向客户传达的准确信息是（　　）
9. 油轮、化学品船场景下布置的第一前提是（　　）
10. PowerFoil24 单套风帆的增压风机配置为（　　）
11. PowerFoil18 的风帆总高度与重量分别为（　　）
12. 风速风向仪的技术参数中，错误的是（　　）
13. 单台套 PowerFoil24 吸力风帆供货范围内，变频器共计（　　）
14. 下列关于吸力风帆对船舶运行潜在影响的说法，正确的是（　　）
二、政策、市场与销售策略（每题 2 分，共 20 分）
15. 对于营销人员而言，WAPS 目前最完整的客户价值逻辑应理解为：（　　）
16. 下列关于 EU ETS 的说法，正确的是：（　　）
17. 「2026 年 EU ETS 进入 70% 阶段」中的 70%，指的是：（　　）
18. 下列哪一句最准确地描述 FuelEU Maritime 与 EU ETS 的区别？（　　）
19. 在当前 FuelEU 模型中，如果某船的 WAP 计算得到 Pwind/Pprop＝12%，对应的 Base／Wind Reward Factor 情景应为：（　　）
20. 关于 WRF，下列说法正确的是：（　　）
21. 截至 2026 年 9 月底，关于 IMO Net-Zero Framework，正确的表述是：（　　）
22. 关于欧盟对 WAPS 的资金支持，下列说法最准确的是：（　　）
23. 在当前销售策略中，对于一家已经采购竞品吸力帆、但下一批船尚未决定供应商的客户，最合适的切入方式是：（　　）
24. 对 PowerFoil 定价，正确的理解是：（　　）
第二部分 多项选择题，共 9 题，每题 2 分，共 18 分。每题至少有 2 个正确答案。
25. 下列哪些因素应该纳入判断「一条船值不值得推广 WAPS」的核心筛选条件？（　　）
26. 下列哪些属于当前欧洲 WAPS 经济账中的主要收益／支持来源？（　　）
27. 关于 Innovation Fund，下列哪些说法正确？（　　）
28. 下列哪些属于「欧洲项目资金」和「年度运营政策价值」之间的正确区别？（　　）
29. 一家船东同时具备以下特征：中小型液货船较多、跨大西洋航线比例高、已经安装过 WAPS、有较明确 ESG 目标。根据报告，销售人员应该重点关注：（　　）
30. 关于报告中的「四类客户画像 ＋ ABC 阶段标签」，正确的说法包括：（　　）
31. 对于一个「经济驱动型 ＋ C 类客户」，以下哪些销售动作更匹配？（　　）
32. 对于新造船项目，为什么营销人员必须尽早进入设计院／船厂？（　　）
33. 下列哪些客户／市场特征符合当前汇舸重点推广逻辑？（　　）
第三部分 判断题，共 10 题，每题 1 分，共 10 分。
34. PowerFoil24 的运行环境温度为 −20 ℃～＋45 ℃，生存环境温度与运行环境温度一致。（　　）
35. 吸力风帆依靠风机耗能来主动控制气流，因此属于「零能耗」的被动式风帆。（　　）
36. 当风从正前方 ±15° 范围内吹来时，吸力风帆系统会自动关闭抽吸、以最小阻力迎风。（　　）
37. PowerFoil24 吸力风帆的运行环境温度范围为 −20 ℃～＋45 ℃，且不适用于符合国际海事组织《极地规则》要求的船舶。（　　）
38. 主帆驱动电机与襟翼驱动电机均采用工频直接驱动，不通过变频器控制。（　　）
39. PowerFoil24 的可正常运行极限风速为最大 100 节相对风速。（　　）
二、政策、市场与销售策略（每题 1 分，共 4 分）
40. 「只要船舶进入欧盟港口，EU ETS 和 FuelEU 两项政策就一定能够贡献同样规模的经济收益。」（　　）
41. 「WAPS 不是所有航线都能实现相同回报，因此销售人员不应向客户承诺『所有船都能 5 年回本』，而应先做单船经济性诊断。」（　　）
42. 「WAPS-Ready 是政府强制要求，新造船如果不配备 WAPS-Ready，就无法满足 IMO 未来法规。」（　　）
43. 「对一家拥有 500 条船但航线适配度低、环保战略弱、CAPEX 决策权不足的船东，不能仅因为船队规模大就认定为最高价值客户。」（　　）
第四部分 填空题，共5题，11空，每空1分，共11分。
44. PowerFoil24 吸力风帆的主帆高度为＿＿＿＿米，主帆重量为＿＿＿＿吨，襟翼重量为＿＿＿＿吨。（3 空，共 3 分）
45. 单台套 PowerFoil24 风帆中，变频器按用途可分为增压风机用＿＿个、主帆驱动电机用＿＿个、襟翼驱动电机用＿＿个。（3 空，共 3 分）
46. PowerFoil24 和 PowerFoil18 风帆主体钢结构材料为＿＿＿＿。（1 空，共 1 分）
47. PowerFoil18 和 PowerFoil24 风帆的风机消耗能量分别为＿＿＿＿kW，＿＿＿＿kW。（2 空，共 2 分）
48. 吸力风帆节能效果验证体系包括＿＿＿＿、＿＿＿＿与实船验证。（2 空，共 2 分）
第五部分、简答题，共1题，共5分
49. 请用自己的话解释：为什么说「政策不是销售终点，ROI 才是销售终点」？

要求至少回答清楚：

1. EU ETS 如何给 WAPS 创造经济价值；

2. FuelEU 如何给 WAPS 创造经济价值；

3. 为什么不能把欧盟政策简单理解成「政府给 WAPS 补贴」。

第六部分、案例分析题，共1题，共8分
50. 综合案例题（8 分）

某欧洲油轮船东：

· 船队以中小型液货船为主；

· 部分船舶长期运行在欧洲—美洲跨大西洋航线；

· 已经安装过其他品牌的 WAPS；

· 对 WAPS 的基本价值已经认可；

· 未来两年有新造船计划；

· 公司 ESG 目标明确；

· 技术部门愿意配合，但采购部门目前更关注 CAPEX。

假设你是汇舸营销人员，请回答：

① 你会把该客户归入哪一种「客户画像」？为什么？

② 按 ABC 体系应该如何判断其当前阶段？

③ 你第一次拜访最应该联系哪些部门？至少写出 3 个，并说明各自作用。

④ 你会优先讲哪些经济价值？请按逻辑说明 EU ETS、FuelEU 和纯节油的关系。

⑤ 这个客户未来有新造船计划，你为什么不能等到采购部门询价后再介入？

⑥ 如果客户询问「欧洲有没有 WAPS 补贴」，你应该怎么回答？

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