“产品增加包装片数”的调查问卷
您好！为优化产品包装方案，降低纸箱包材成本，提升装卸效率，公司评估对部分规格产品的单箱包装片数做适度增加。为研判各环节承重、搬运安全、作业效率、产品破损等潜在风险，特开展本次调研。问卷结果将作为包装改版重要依据，请您结合实际作业情况如实填写，感谢您的支持与配合！
1.您的岗位
搬运工
打包工
仓库班长
仓管员
质检员
其他
2.在装货、卸货、打托、打包、返工等作业环节，您认为工人可长时间稳定承重的单箱上限重量是多少?
40kg以内
40~50kg（含50kg）
50~60kg（含60kg）
60~70kg（含70kg）
70kg以上
3.如果单箱包装片数增加、单箱重量上升，对搬运承重及长时间体力消耗的影响程度?
无影响
轻微体力消耗，在可接受范围
体力消耗明显增加，作业压力大
体力负荷过高，不建议调整
不同规格差异大，请说明：
4.如果单箱包装片数增加、单箱重量上升，综合搬运、装卸、打托、打包等各环节，您认为对整体作业效率的影响?
整体效率有所提升
效率基本维持不变
效率小幅下降
效率会明显下降，不建议调整
不同规格差异大，请说明：
5.单箱包装片数增加，箱体承载负荷随之加大。结合装卸、堆码、打托、叉运等流程，您预判对产品破损情况的影响?
破损情况基本无变化
破损小幅上升，整体可以接受
破损会明显上升（纸箱边角受压、挤压磕碰、鼓包变形），不建议调整
不同规格表现差异大，请说明:
6.片数增加、箱体变重，是否会提升现场人员砸伤、磕碰、工伤等安全风险?
不会，风险基本不变
风险小幅上升，现场可通过规范作业规避
风险明显上升（体力消耗大易失手，劳动强度增加），不建议调整
不同规格表现差异大，请说明:
7.现场装卸、叉运常用叉车额定载重:
2 吨及以下
2.5吨
3吨
3.5吨及以上
不清楚/其他
8.您认为哪些规格适合优先增加包装片数?
200×1200（9mm厚，原6片装，每箱重约30㎏，增加1-2片，重约34-40㎏）
400×800（7.4mm厚，原8片装，每箱重约43㎏，增加2片，重约54㎏）
600×600（9mm厚，原4片装，每箱重约30㎏，增加1片，重约38㎏）
800×800（10mm厚，原3片装，每箱重约45㎏，增加1片，重约60㎏）
800×800（9mm厚，原3片装，每箱重约40㎏，增加1片，重约54㎏）
600×1200（10mm厚，原2片装，每箱重约35㎏，增加1片，重约51㎏）
600×1200（9mm厚，原3片装，每箱重约45㎏，增加1片，重约60㎏）
其他:
9.哪些规格您强烈不建议增加包装片数?
200×1200（9mm厚，原6片装，每箱重约30㎏，增加1-2片，重约34-40㎏）
400×800（7.4mm厚，原8片装，每箱重约43㎏，增加2片，重约54㎏）
600×600（9mm厚，原4片装，每箱重约30㎏，增加1片，重约38㎏）
800×800（10mm厚，原3片装，每箱重约45㎏，增加1片，重约60㎏）
800×800（9mm厚，原3片装，每箱重约40㎏，增加1片，重约54㎏）
600×1200（10mm厚，原2片装，每箱重约35㎏，增加1片，重约51㎏）
600×1200（9mm厚，原3片装，每箱重约45㎏，增加1片，重约60㎏）
其他:
10.对于增加包装片数，您还有哪些补充意见、优化建议?
11.您所在基地？
广蒙基地
清蒙基地
桂蒙基地
江蒙基地
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