青年员工成长与职业发展调查问卷

为深入了解员工的思想状况、工作中遇到的困难、职业技能提升需求以及对单位支持政策的期盼，进一步改进青年培养和人才服务工作，特开展本次问卷调查。本问卷以习近平总书记关于青年工作的重要思想为指引，结合船舶研发工作实际设计，调查结果将用于撰写调研报告，为改进相关工作提供参考。本问卷匿名填写，答案只用于整体汇总分析。除标注“多选”的题目外，其余题目均为单选。多选题可选多项，不限选项目数；如选项不符合你的情况，请选择“其他”并简要注明。题目没有标准答案，请根据真实感受填写。感谢你的支持！

A 基本情况

1. 你的年龄段是？

25岁及以下26—30岁31—35岁36—40岁41岁及以上

2. 你的政治面貌是？

中共党员（含预备党员）共青团员民主党派成员群众

3. 你的最高学历是？

大学本科硕士研究生博士研究生

4. 你在厂的工作年限是？

2年以内2—5年5—10年10—20年20年以上

5. 你的岗位专业是？

总体性能（含CFD）结构舾装艺术设计电气轮机

B1 总体性能（含CFD）专业题

6. 你目前主要投入精力的工作方向是？（可多选；如尚未形成固定方向，请只选F）

新船总体方案论证与总布置设计在建船总体详细设计在建船总体现场问题跟踪处理水动力性能、船型优化与CFD仿真计算节能技术、能效指标与推进性能设计暂以学习熟悉为主，尚未形成固定方向其他

7. 绿色低碳与智能技术正在改变船舶性能设计，你的看法是？

影响很大，已在工作中主动跟进相关技术影响较大，会结合项目需要学习了解影响一般，主要看船东和项目要求影响有限，短期内不改变现有设计方式不太了解相关情况

8. 你认为本专业当前面临的主要技术挑战有哪些？

仿真结果与试验、实船数据对标不足计算资源与计算效率制约研发进度绿色低碳新技术缺少实船验证机会仿真规范与经验数据积累不足多目标优化等新方法应用不足其他

9. 你认为本专业最需要突破的技术方向是？

减阻节能与能效提升技术CFD计算精度与计算效率船型多目标优化与智能优化方法波浪载荷与耐波性预报推进与节能装置匹配设计试航数据与仿真结果的闭环验证其他

10. 为提升本专业技术水平，你最希望单位在哪方面加大投入？

高性能计算与仿真软件平台试验验证条件与实船数据积累仿真规范、计算手册与典型案例库与高校、院所、船级社的联合攻关院内外技术数据共享专业人才引进与团队建设其他

11. 在应用能效与绿色低碳相关规范（如EEDI、EEXI、CII）时，你遇到的主要困难是？

规则条文理解不透彻计算所需数据不足与船型优化目标之间存在冲突船东、船检要求不一致缺少配套计算工具和案例其他

B2 结构专业题

12. 你目前主要投入精力的工作方向是？（可多选；如尚未形成固定方向，请只选F）

结构强度与疲劳寿命分析结构优化设计振动噪声预报与控制结构设计标准化与参数化焊接、制造工艺与设计协同暂以学习熟悉为主，尚未形成固定方向其他

13. 随着替代燃料、轻量化和新规范的应用，你认为对本专业的影响是？

影响很大，结构设计思路和方法都要调整影响较大，材料和计算要求明显提高影响一般，主要体现在个别船型上影响有限，现有做法基本可以应对不太了解相关要求

14. 你认为本专业当前面临的主要技术挑战有哪些？

强度、疲劳与可靠性分析验证数据不足振动噪声指标控制手段有限轻量化与强度、安全裕度难以平衡新材料、新工艺缺少设计与工艺依据结构优化与仿真方法应用不足其他

15. 你认为本专业最需要突破的技术方向是？

结构优化设计方法疲劳寿命与可靠性评估振动噪声预报与控制替代燃料船舶的结构适应性与安全设计结构设计标准化与参数化新材料的工程应用技术其他

16. 为提升本专业技术水平，你最希望单位在哪方面加大投入？

计算分析与仿真软件平台试验、测试与验证条件设计规范、计算手册与案例库与船级社、高校院所的联合攻关现场实践与工艺交流条件专业人才引进与团队建设其他

17. 在执行船级社结构规范与安全要求时，你遇到的主要困难是？

新规范更新快，理解不到位规范要求与轻量化、成本目标矛盾缺少规范解读培训与案例规范符合性验证数据不足与船东、船检沟通成本高其他

B3 舾装专业题

18. 你目前主要投入精力的工作方向是？（可多选；如尚未形成固定方向，请只选F）

布置方案优化与空间利用率提升舾装件标准化、模块化设计新材料、新工艺应用人机工程与居住舒适性管系、电缆、通风等综合布置协调暂以学习熟悉为主，尚未形成固定方向其他

19. 对“提高舾装标准化、模块化水平”这一方向，你的看法是？

非常必要，是缩短周期、减少返工的关键有必要，但需要船东要求和设计习惯支持效果一般，主要取决于具体船型必要性不大，个性化设计难以标准化不太了解相关做法

20. 你认为本专业当前面临的主要技术挑战有哪些？

布置冲突多，空间利用率待提升标准化、模块化程度低现场安装与图纸不一致，返工较多缺少设计规范与经验数据积累新材料、新工艺应用依据不足其他

21. 你认为本专业最需要加强的方向是？

综合布置与三维协同设计标准化、模块化设计新材料与新工艺应用人机工程与居住舒适性现场安装工艺与设计协同轻量化与降本设计其他

22. 为提升本专业技术水平，你最希望单位在哪方面加大投入？

三维设计与综合布置协同平台设计规范、通用图册与案例库材料、工艺样品库与厂家技术交流现场安装实习条件与船东、船检的技术交流渠道专业人才引进与团队建设其他

23. 在执行舾装相关规范与船东要求时，你遇到的主要困难是？

标准、规范分散，查找使用不便船东要求与规范不一致缺少企业标准与通用图册规范对布置空间要求高，难以满足现场执行与设计要求不一致其他

B4 艺术设计专业题

24. 你目前主要投入精力的工作方向是？（可多选；如尚未形成固定方向，请只选F）

外观造型与品牌识别（涂装、色彩）内装方案与材料选择人机工程与舒适性、安全性设计数字化表现（建模、渲染、虚拟现实）设计需求调研与方案比选暂以学习熟悉为主，尚未形成固定方向其他

25. 对“船舶设计越来越重视品牌形象和使用者体验”这一趋势，你的看法是？

认同，外观与体验在市场竞争中作用明显比较认同，但需要工程和成本条件的支撑一般，设计效果仍主要由功能和成本决定认同有限，目前项目对设计投入不足不太了解相关趋势

26. 你认为本专业当前面临的主要困难有哪些？

美学效果与结构、工艺、成本难以平衡设计方案在施工阶段难以按原效果落地缺少材料、工艺的实物样品与选型依据评审意见分散，缺少统一评价标准数字化表现手段不足其他

27. 你认为本专业最需要提升的能力方向是？

造型与内装设计能力人机工程与安全性设计数字化表现（建模、渲染、虚拟现实）材料与工艺知识设计需求理解与方案表达能力设计标准与规范应用能力其他

28. 为提升本专业设计水平，你最希望单位在哪方面加大投入？

专业设计软件与素材库材料与工艺实物样品库参加设计竞赛、展览的机会与船东、使用部门的需求对接机制设计评审与标准建设专业设计人员配备其他

29. 在执行设计规范及人机工程、安全要求时，你遇到的主要困难是？

缺少船用设计标准可参考人机工程、安全规范理解不足船东审美要求与规范冲突材料、工艺标准不熟悉评审缺少统一依据其他

B5 电气专业题

30. 你目前主要投入精力的工作方向是？（可多选；如尚未形成固定方向，请只选F）

智能船舶与网络安全相关系统电气系统设计与计算规范学习、核查变频驱动、电力推进与能量管理询价、物量统计暂以学习熟悉为主，尚未形成固定方向其他

31. 智能船舶和船舶网络安全要求不断提高，对你工作的影响是？

影响很大，已承担相关设计和合规工作影响较大，需要持续学习新规范新要求影响一般，主要在个别项目上体现影响有限，现有设计方式基本适用不太了解相关要求

32. 你认为本专业当前面临的主要技术挑战有哪些？

新技术、新规范更新快，跟进困难跨专业的内容多且复杂缺少详细设计、生产设计等经验缺少现场工艺要求经验缺少软件计算平台其他

33. 你认为本专业最需要突破的技术方向是？

智能船舶与智能航行系统船舶网络安全与合规设计电力推进与能量管理绿色化措施与经济性的实船数据收集电气系统可靠性的数据库电气设备国产化替代与适配其他

34. 为提升本专业技术水平，你最希望单位在哪方面加大投入？

参加行业论坛将AI平台引入用于新船研发与设备厂家、船级社的技术交流电气规范、标准与案例库与轮机、舾装专业的协同设计机制专业人才引进与团队建设其他

35. 在执行电气规范及IEC、IMO、船级社要求时，你遇到的主要困难是？

标准更新快，跟进困难网络安全等新要求理解不足规范条文与设备现状不匹配缺少标准解读与案例与船东、船检要求不一致其他

B6 轮机专业题

36. 你目前主要投入精力的工作方向是？（可多选；如尚未形成固定方向，请只选F）

绿色与替代燃料动力系统IMO减排规则与能效指标核算排放后处理与碳捕集技术轮机系统节能优化（余热回收、轴带发电等）系统仿真与优化暂以学习熟悉为主，尚未形成固定方向其他

37. IMO温室气体减排战略（2050年前后实现净零排放）以及EEXI、CII等要求，对你工作的影响是？

影响很大，已在开展替代燃料和能效相关设计影响较大，正在主动学习相关规则和计算要求影响一般，目前主要有个别项目涉及影响有限，短期内对现有船型研发设计影响不大不太了解具体要求

38. 你认为本专业当前面临的主要技术挑战有哪些？

绿色动力、替代燃料方向的不确定性系统复杂、接口多，设计与调试问题集中缺少实船运行数据与试验验证平台能效计算与系统仿真能力不足系统集成与安全设计经验不足其他

39. 你认为本专业最需要突破的技术方向是？

替代燃料动力系统与安全设计排放控制与碳捕集技术能效优化与余热回收利用系统仿真与优化调试、试航与故障诊断技术绿色动力设备国产化替代与适配其他

40. 为提升本专业技术水平，你最希望单位在哪方面加大投入？

系统仿真与能效分析工具实船运行数据与试验验证条件与设备厂家、船级社的技术交流轮机设计规范与案例库参与实船项目和规范编制的机会专业人才引进与团队建设其他

41. 在执行IMO减排规则与船级社规范时，你遇到的主要困难是？

规则更新频繁，跟进困难能效计算要求复杂替代燃料相关规范不完善缺少规范解读与案例培训与船东、船检理解不一致其他

C 青年成长与职业发展

42. 你认为当前青年员工成长中最需要加强的是？

理想信念与责任担当专业本领与业务能力创新意识和攻坚能力吃苦耐劳和基层实践品德修养和团队协作

43. 你对青年员工到基层一线、现场或艰苦岗位锻炼的看法是？

非常必要，应作为青年成长的必经环节有必要，但应结合专业和岗位实际安排一般，主要看个人意愿和岗位需要必要性不大，技术岗位更需要稳定的专业积累说不清

44. 当前工作中，你遇到的主要困难有哪些？

任务多、节点紧，加班较多专业人手不足，一人承担多项任务设计输入或需求变化频繁，反复修改跨专业协同与工作接口不够顺畅培训交流机会少，职业发展通道和薪酬激励不够清晰其他

45. 你最希望提升的职业技能有哪些？

本专业设计、计算与分析能力仿真、建模等数字化工具应用能力智能船舶、绿色低碳等新技术知识规范标准与合规设计能力现场调试与问题处理能力跨专业系统集成与沟通协调能力其他

46. 你希望单位以哪些方式培养青年员工？

导师带徒、一对一指导（含入职带教）在重大项目、关键课题中压担子、交任务岗位轮换与跨专业锻炼外派学习、脱产进修参加行业会议、标准编制与技能竞赛与高校、院所、船级社联合培养或联合攻关其他

47. 你最希望单位落实的政策或支持有哪些？

优化薪酬与绩效分配，向一线技术骨干倾斜畅通技术、技能、管理等多序列职业发展通道完善培训学时与经费保障制度建立畅通的青年诉求表达与意见反馈机制在住房、通勤、子女入学等方面提供支持改善加班、休假与身心健康关怀其他

48. 对青年在技术攻关和岗位建功中的作用，你更认同哪一种说法？

青年应主动承担，在关键技术上挑重担、当先锋青年应在做好本职工作的基础上积极参与攻关青年宜先积累经验，能力成熟后再承担攻关任务攻关主要由资深人员牵头，青年以配合为主说不清

49. 未来3—5年，你的个人发展设想更接近哪一项？

深耕本专业，成为专业骨干或技术专家向跨专业、系统集成方向发展向项目管理、技术管理方向发展在技能操作、现场服务方向持续提升考取更高学历或职业资格，增强竞争力转到与现在不同的岗位或领域尚未明确规划

50. 总体来看，你对本单位青年工作和人才政策的评价是？

很好，青年成长有平台、有支持较好，但部分措施还需要更有针对性一般，感受不明显较差，青年诉求回应不够不了解

D 意见与建议

51. 结合船舶研发工作和自身岗位，谈谈你对青年成长、基层锻炼、职业技能提升、单位支持政策落实等方面的意见与建议。

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